Załącznik II

„ZAŁĄCZNIK II

STRUKTURA PROFILU RYZYKA STATKU

(o którym mowa w art. 10 ust. 2)

Profil

Statki o wysokim ryzyku

Statki o normalnym ryzyku

Statki o niskim ryzyku

Parametry ogólne

Kryteria

Punkty ważone

Kryteria

Kryteria

1

Rodzaj statku

Statek pasażerski, masowiec, zbiornikowiec olejowy, gazowiec, zbiornikowiec NLS lub chemikaliowiec

1

Statek o poziomie ryzyka, które nie jest ani wysokie, ani niskie

Wszystkie rodzaje

2

Wiek statku

Wszystkie rodzaje starsze niż 12 lat

1

W każdym wieku

3a

Bandera

Niski poziom działalności

2

Wysoki poziom działalności

3b

Ratyfikacja wszystkich instrumentów IMO/MOP wymienionych w art. 2

— —

Tak

4a

Uznana organizacja

Poziom działalności

W

— —

Wysoki

Ś

— —

— N

Niski

1

— BN

Bardzo niski

— 4b

Uznana przez UE

— —

Tak

5

Przedsiębiorstwo

Poziom działalności

W

— —

Wysoki

Ś

— —

— N

Niski

2

— BN

Bardzo niski

— Parametry historyczne

6

Liczba braków odnotowanych podczas każdej inspekcji w ciągu ostatnich 36 miesięcy

Braki

Powyżej 6 podczas jednej z inspekcji

1

Nie więcej niż 5 podczas każdej indywidualnej inspekcji (i co najmniej jedna inspekcja przeprowadzona w ciągu ostatnich 36 miesięcy)

7

Liczba zatrzymań w ciągu ostatnich 36 miesięcy

Zatrzymania

Co najmniej 2 zatrzymania

1

Bez zatrzymań

Parametry środowiskowe

8

Liczba braków odnoszących się do konwencji MARPOL 73/78, AFS 2001, konwencji BWM, CLC 92, konwencji o olejach bunkrowych z 2001 r., konwencji z Nairobi i konwencji z Hongkongu odnotowanych podczas każdej inspekcji w ciągu ostatnich 36 miesięcy

Braki

Powyżej 2 podczas jednej z inspekcji

1

Statki o wysokim ryzyku to statki, które spełniają kryteria prowadzące do uzyskania co najmniej 5 punktów ważonych.

Statki o niskim ryzyku to statki, które spełniają wszystkie kryteria związane z parametrami niskiego ryzyka.

Statki o normalnym ryzyku to statki, które nie są statkami o wysokim ani o niskim ryzyku.

”