Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2024/339 z dnia 12 stycznia 2024 r. dotyczące klasyfikacji niektórych towarów według Nomenklatury scalonej

Załącznik

W mocy

Opis towarów

Klasyfikacja

(kod CN)

Uzasadnienie

(1) (2)

(3) Opony pneumatyczne, nowe, gumowe, posiadające wszystkie następujące cechy:

a) rozmiar 155/70R12C

b) typ budowy „R”;

c) szerokość przekroju 155 mm;

d) średnica felgi 12 cali;

e) współczynnik obciążenia 104/102 (odpowiadająca mu maksymalna przenoszona masa (kg) 900/850);

f) indeks prędkości „N” (maksymalnie 140 km/h).

Opony, nawet oznaczone na ścianie bocznej napisem „FRT” (ang. free rolling tyre – opona koła na osi nienapędzanej) lub „For Trailer Use Only” (tylko do przyczep), mają współczynnik obciążenia nieprzekraczający 104. Są one zazwyczaj przedstawiane do stosowania w przyczepach, ale mogą być również stosowane w autobusach lub samochodach ciężarowych.

4011 20 10

Klasyfikacja wyznaczona jest przez reguły 1 i 6 Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej oraz brzmienie kodów CN 4011 , 4011 20 i 4011 20 10 .

Wyklucza się klasyfikację do podpozycji 4011 90 00 jako pozostałe opony pneumatyczne, ponieważ cechy opon sprawiają, że nadają się one do stosowania w autobusach lub samochodach ciężarowych. Napis „FRT” (ang. free rolling tyre – opona koła na osi nienapędzanej) lub „For Trailer Use Only” (tylko do przyczep) na oponach i ich przedstawianie jako opon do stosowania w przyczepach nie zmieniają cech opon jako opony w rodzaju stosowanych w autobusach lub samochodach ciężarowych.

Zatem opony te należy klasyfikować do kodu CN 4011 20 10 jako opony w rodzaju stosowanych w autobusach lub samochodach ciężarowych o współczynniku obciążenia nieprzekraczającym 121.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.