Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2024/1108 z dnia 13 marca 2024 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 748/2012 w odniesieniu do początkowej zdatności do lotu systemów bezzałogowych statków powietrznych podlegających certyfikacji oraz rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945 w odniesieniu do systemów bezzałogowych statków powietrznych i operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych z państw trzecich
Załącznik II
W mocyW załączniku do rozporządzenia delegowanego (UE) 2019/945 wprowadza się następujące zmiany:
1) w CZĘŚCI 2 „Wymogi dotyczące systemów bezzałogowych statków powietrznych klasy C1” pkt 15 otrzymuje brzmienie:
„15)
zapewnia wyraźne ostrzeganie pilota bezzałogowego statku powietrznego, kiedy bateria bezzałogowego statku powietrznego lub jego CMU wyczerpie się, tak aby pilot bezzałogowego statku powietrznego miał wystarczająco dużo czasu na bezpieczne lądowanie;”;
2) w CZĘŚCI 3 „Wymogi dotyczące systemów bezzałogowych statków powietrznych klasy C2” pkt 17 otrzymuje brzmienie:
„17)
zapewnia wyraźne ostrzeganie pilota bezzałogowego statku powietrznego, kiedy bateria bezzałogowego statku powietrznego lub jego CMU wyczerpie się, tak aby pilot bezzałogowego statku powietrznego miał wystarczająco dużo czasu na bezpieczne lądowanie;”;
3) w CZĘŚCI 4 „Wymogi dotyczące systemów bezzałogowych statków powietrznych klasy C3” pkt 13 otrzymuje brzmienie:
„13)
zapewnia wyraźne ostrzeganie pilota bezzałogowego statku powietrznego, kiedy bateria bezzałogowego statku powietrznego lub jego CMU wyczerpie się, tak aby pilot bezzałogowego statku powietrznego miał wystarczająco dużo czasu na bezpieczne lądowanie;”.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.