Artykuł 18

1. Do dnia 1 września 2030 r. państwa członkowskie poinformują Komisję o stosowaniu niniejszego rozporządzenia.

2. Do dnia 1 września 2031 r. na podstawie informacji przekazanych zgodnie z ust. 1 Komisja przedłoży Parlamentowi Europejskiemu i Radzie sprawozdanie oceniające stosowanie niniejszego rozporządzenia, w tym poziom osiągniętych redukcji emisji spalin i innych emisji.

3. Do dnia 31 grudnia 2025 r. Komisja przedłoży Parlamentowi Europejskiemu i Radzie sprawozdanie oceniające trwałość pojazdów ciężkich w odniesieniu do emisji.

4. Do dnia 31 grudnia 2027 r. Komisja przedłoży Parlamentowi Europejskiemu i Radzie sprawozdanie dotyczące trwałości akumulatora zawierające przegląd najnowszego stanu wiedzy oraz stanowiące podstawę przeglądu minimalnych wymogów w zakresie wydajności, z myślą o przyjęciu aktów delegowanych, o których mowa w art. 15 ust. 2 lit. c).

W sprawozdaniu tym ocenia się między innymi, czy należy ustanowić minimalne wymogi w zakresie wydajności dla pojazdów mających nie więcej niż 10 lat lub 200 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

5. Do dnia 31 grudnia 2027 r. Komisja przedłoży Parlamentowi Europejskiemu i Radzie sprawozdanie dotyczące emisji cząstek stałych z hamulców zawierające przegląd metod pomiaru i najnowszego stanu wiedzy, z myślą o przyjęciu aktów delegowanych, o których mowa w art. 15 ust. 2 lit. a), w odniesieniu do dopuszczalnych wartości emisji w drugim etapie określonych w załączniku I tabele 5, 6, 7 i 8.

6. Do dnia 31 grudnia 2027 r. Komisja przeprowadzi przegląd pozwalający stwierdzić – na podstawie oczekiwanego zużycia paliw prowadzącego do zwiększonych emisji formaldehydu – czy należy określić dopuszczalną wartość emisji formaldehydu w odniesieniu do pojazdów kategorii M2, M3, N2 i N3, z myślą o ewentualnym przyjęciu aktu delegowanego, o którym mowa w art. 15 ust. 1 lit. c).