Artykuł 14

1. Infrastruktura transportu kolejowego składa się w szczególności z:

a) linii kolejowych, w tym:

(i) torów;

(ii) rozjazdów;

(iii) przejazdów kolejowych;

(iv) bocznic;

(v) tuneli;

(vi) obiektów mostowych; oraz

(vii) infrastruktury łagodzącej wpływ na środowisko;

b) stacji pasażerskich zlokalizowanych wzdłuż linii kolejowych określonych na mapach zawartych w załączniku I, służących do przesiadek pasażerów w ramach transportu kolejowego i pomiędzy koleją a innymi rodzajami transportu;

c) obiektów kolejowej infrastruktury usługowej wzdłuż linii kolejowych określonych na mapach zawartych w załączniku I, innych niż stacje pasażerskie, zdefiniowanych w art. 3 pkt 11 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE (

24

), w szczególności stacji rozrządowych, urządzeń służących formowaniu składu pociągów, urządzeń manewrowych, torów postojowych, punktów zaplecza technicznego, innych stanowisk technicznych, w tym stanowisk do czyszczenia i mycia taboru, instalacji pomocniczych i kolejowych stacji paliw, a także automatycznych urządzeń do zmiany rozstawu kół;

d) połączeń w ramach kolejowych tras dojazdowych do multimodalnych terminali towarowych mających połączenie kolejowe, w tym kolejowych tras dojazdowych do multimodalnych terminali towarowych w portach śródlądowych i morskich oraz w portach lotniczych, oraz kolejowych tras dojazdowych do stacji rozrządowych, o których mowa w pkt 2 lit. c) załącznika II do dyrektywy 2012/34/UE;

e) przytorowych urządzeń sterowania;

f) przytorowej infrastruktury energetycznej;

g) infrastruktury związanej z instalacjami dotyczącymi paliw alternatywnych;

h) urządzeń towarzyszących; oraz

i) systemów ICT dla transportu.

2. Wyposażenie techniczne związane z liniami kolejowymi może obejmować systemy elektryfikacji, urządzenia umożliwiające wsiadanie i wysiadanie pasażerów oraz załadunek i rozładunek towarów na dworcach i terminalach, a także technologie innowacyjne w fazie ich wdrażania.