Artykuł 4

1. Procedurę oceny zgodności, o której mowa w art. 8 dyrektywy 2009/125/WE, stanowi wewnętrzna kontrola projektu określona w załączniku IV do tej dyrektywy lub system zarządzania na potrzeby oceny zgodności określony w załączniku V do tej dyrektywy.

2. Na potrzeby oceny zgodności, o której mowa w art. 8 dyrektywy 2009/125/WE, dokumentacja techniczna zawiera kopię wartości deklarowanych parametrów w pkt 2.2 załącznika II, wartości deklarowanych parametrów punktów kontrolnych w pkt 3 załącznika II oraz, w stosownych przypadkach, informacji o produkcie przekazanych zgodnie z pkt 2, 3 i 4 załącznika II do niniejszego rozporządzenia oraz szczegółowe informacje i wyniki obliczeń określone w załączniku III.

3. W przypadku gdy informacje zawarte w dokumentacji technicznej dla danego modelu uzyskano w jeden z poniższych sposobów, dokumentacja techniczna musi zawierać szczegółowe informacje dotyczące obliczeń, ocenę przeprowadzoną przez producenta w celu weryfikacji dokładności obliczeń oraz, w stosownych przypadkach, deklarację identyczności modeli różnych producentów:

a) na podstawie modelu, który ma takie same właściwości techniczne istotne w kontekście dostarczanych informacji technicznych, ale jest produkowany przez innego producenta;

b) na podstawie obliczeń opartych na projekcie lub ekstrapolacji danych dotyczących innego modelu tego samego bądź innego producenta, lub obu.

4. Dokumentacja techniczna musi zawierać wykaz wszystkich modeli równoważnych, w tym ich identyfikatory modelu.

5. W przypadku gdy producent skorzystał z możliwości oceny zgodności określonych w pkt 2 załącznika III, w dokumentacji technicznej należy odpowiednio uwzględnić usunięte elementy nieistotne, skalowanie modelu, warunki badania i obliczenia oraz miejsce przeprowadzenia badania.

6. W przypadku gdy w niniejszym rozporządzeniu wymaga się przedstawienia krzywych osiągów przy różnych prędkościach zgodnie z pkt 3 załącznika II, w dokumentacji technicznej podaje się charakterystykę zastosowanego urządzenia do regulacji prędkości oraz zastosowaną prędkość (jako wartość procentową prędkości własnej) dla tych krzywych.

7. Wentylatora, do którego dodano układ bezstopniowej regulacji prędkości obrotowej, nie uznaje się za nowy model wentylatora wymagający nowej oceny zgodności, jeżeli:

a) układ bezstopniowej regulacji prędkości obrotowej jest fizycznie zlokalizowany w taki sposób, aby nie zakłócać strumienia powietrza;

b) układ bezstopniowej regulacji prędkości obrotowej można wyjąć z wentylatora w celu weryfikacji bez uszkodzenia wentylatora i tego układu.