Artykuł 4

1. Państwa członkowskie obliczają całkowite ostateczne wymogi dotyczące kompensacji CO2 odrębnie dla okresów obejmujących lata 2021–2023 oraz lata 2024–2026.

2. Państwa członkowskie obliczają całkowite ostateczne wymogi dotyczące kompensacji CO2 obowiązujące operatora statków powietrznych, po uwzględnieniu redukcji wynikających z wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA, w następujący sposób:

FORc

= (OR

1,c

+ OR

2,c

+ OR

3,c

) – (ER

1,c

+ ER

2,c

+ ER

3,c

)

gdzie:

FORc

=

całkowite ostateczne wymogi dotyczące kompensacji CO2 obowiązujące operatora statków powietrznych w danym okresie c;

ORy,c

=

wymogi dotyczące kompensacji obowiązujące operatora statków powietrznych w danym roku y (gdzie y = 1, 2 lub 3) okresu c; oraz

ERy,c

=

redukcje wynikające z wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA w danym roku y (gdzie y = 1, 2 lub 3) okresu c.

3. Przy obliczaniu redukcji wynikających z wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA państwa członkowskie stosują następujący wzór:

gdzie:

ERy

=

redukcje wynikające z wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA w danym roku y (w tonach);

EF

=

współczynnik emisji określony w tabeli 1 w załączniku III do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2018/2066 (5);

MSf,y

=

całkowita masa paliwa niemieszanego kwalifikującego się w ramach mechanizmu CORSIA zgłoszona w danym roku y (w tonach) zgodnie z przepisami aktu delegowanego przyjętego na podstawie art. 28c dyrektywy 2003/87/WE;

LCEF

=

wartość emisji w całym cyklu życia paliwa kwalifikującego się w ramach mechanizmu CORSIA (w g CO2e/MJ) zgłoszona zgodnie z przepisami aktu wykonawczego przyjętego na podstawie art. 28c dyrektywy 2003/87/WE; oraz

LC

=

wartości bazowe emisji w całym cyklu życia paliwa lotniczego, wynoszące 89 g CO2e/MJ w przypadku paliwa do silników odrzutowych Jet-A, paliwa Jet-A1 lub paliwa Jet-B oraz wynoszące 95 g CO2e/MJ w przypadku benzyny lotniczej.

4. W przypadku gdy suma wymogów dotyczących kompensacji obowiązujących operatora statków powietrznych w ciągu 3 lat danego okresu (OR1,C + OR2,C + OR3,C) wynosi mniej niż 3 000 ton CO2, państwa członkowskie mogą, na wniosek operatora statków powietrznych, nie obliczać dla tego operatora wymogów dotyczących kompensacji za ten okres.

5. W przypadku gdy całkowity ostateczny wymóg dotyczący kompensacji CO2 obowiązujący operatora statków powietrznych w okresie (FORc) jest ujemny, operatora tego nie obowiązują wymogi dotyczące kompensacji za ten okres. Ujemnych wymogów dotyczących kompensacji nie przenosi się na kolejny okres.

6. Całkowite ostateczne wymogi dotyczące kompensacji CO2 obowiązujące operatora statków powietrznych w danym okresie (FORc) zaokrągla się w górę do najbliższej tony CO2.

7. Państwa członkowskie informują operatora statków powietrznych o obowiązujących go całkowitych ostatecznych wymogach dotyczących kompensacji CO2 do dnia 30 listopada 2024 r. w odniesieniu do okresu CORSIA obejmującego lata 2021–2023 oraz do dnia 30 listopada 2027 r. w odniesieniu do okresu CORSIA obejmującego lata 2024–2026.