Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2024/2031 z dnia 26 lipca 2024 r. w sprawie szablonu na potrzeby planów monitorowania na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WE

Artykuł 1

Szablon planu monitorowania

1. Do celów składania planu monitorowania zgodnie z art. 8 rozporządzenia (UE) 2023/1805 przedsiębiorstwa korzystają z elektronicznej wersji szablonu znajdującego się w załączniku do niniejszego rozporządzenia, która będzie dostępna w bazie danych FuelEU.

2. Do celów rejestrowania ocenionego planu monitorowania w bazie danych FuelEU zgodnie z art. 11 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2023/1805 weryfikatorzy korzystają z elektronicznej wersji szablonu planu monitorowania określonego w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 2

Wejście w życie

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Załącznik

SZABLON PLANU MONITOROWANIA

CZĘŚĆ A

ARKUSZ EWIDENCJI ZMIAN

Nr wersji

Dzień odniesienia

Status w dniu odniesienia (1)

Odniesienie do rozdziałów, w których dokonano aktualizacji lub modyfikacji, oraz krótkie wyjaśnienie zmian

CZĘŚĆ B

DANE PODSTAWOWE

Tabela B.1

Dane identyfikacyjne statku i szczegółowe informacje na temat właściciela statku

Nazwa statku

Numer identyfikacyjny statku według IMO

Port rejestracji

Port macierzysty (jeżeli nie jest tożsamy z portem rejestracji)

Nazwa właściciela statku (2)

Numer identyfikacji podatkowej właściciela statku (opcjonalnie)

Osoba odpowiedzialna za kontakty z właścicielem statku (opcjonalnie)

Adres (opcjonalnie)

Miejscowość (opcjonalnie)

Stan/okręg/region (opcjonalnie)

Numer telefonu (opcjonalnie)

Adres e-mail (opcjonalnie)

Numer zarejestrowanego właściciela zgodnie z programem niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela (3)

Państwo rejestracji zarejestrowanego właściciela (2)

Rodzaj statku (4)

Nośność (w tonach metrycznych)

Pojemność brutto

Instytucja klasyfikacyjna (opcjonalnie)

Klasa lodowa (opcjonalnie) (5)

Państwo bandery (opcjonalnie)

Efektywność techniczna (opcjonalnie) (6)

Pole do opisowego wprowadzenia dodatkowych informacji o właściwościach statku (7)

Tabela B.2

Informacje o przedsiębiorstwie

Nazwa przedsiębiorstwa

Charakter działalności przedsiębiorstwa (8)

Numer przedsiębiorstwa zgodnie z programem niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela (9)

Państwo rejestracji przedsiębiorstwa (10)

Numer identyfikacji podatkowej przedsiębiorstwa (opcjonalnie)

Osoba wyznaczona do kontaktów

Adres

Miejscowość

Stan/okręg/region

Kod pocztowy

Państwo

Numer telefonu

Adres e-mail

Tabela B.3

Opis jednostki zużywającej paliwo

Nr jednostki zużywającej paliwo

Nazwa jednostki zużywającej paliwo

Typ jednostki zużywającej paliwo (11)

Klasa jednostki zużywającej paliwo (12)

Opis techniczny jednostki zużywającej paliwo (wydajność/moc, jednostkowe zużycie paliwa (SFOC), rok instalacji, numer identyfikacyjny w przypadku wielu identycznych źródeł emisji itd. (13)

(Potencjalnie) wykorzystywane rodzaje paliwa (14)

Tabela B.4

Wyposażenie pozwalające na podłączenie do zasilania energią elektryczną z lądu (OPS)

(15) Nr referencyjny wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu

Wyposażenie na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu

(nazwa, typ)

Opis techniczny wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu o określonym napięciu i częstotliwości, w tym urządzeń określonych w IEC/IEEE 80005-1 (wysokie napięcie) i IEC/IEEE 80005-3 (niskie napięcie) oraz umiejscowienia na statku

Normy (16)

Tabela B.5

Technologia bezemisyjna (ZET)

(17) Nr referencyjny technologii bezemisyjnej

Technologia bezemisyjna

(nazwa, typ) (18)

Opis techniczny technologii bezemisyjnej (19)

Tabela B.6

Ustalone całkowite zapotrzebowanie na energię elektryczną statku cumującego

(20) (21)

Ustalone całkowite zapotrzebowanie na energię elektryczną statku cumującego (kW)

Źródło danych

Tabela B.7

Opis systemów napędu wiatrowego statku (WAPS) (w stosownych przypadkach)

Nr referencyjny systemu napędu wiatrowego statku

System napędu wiatrowego statku (nazwa, typ) (22)

Data instalacji systemu napędu wiatrowego statku

Opis techniczny systemu napędu wiatrowego statku

Pwind (23)

Pprop (23)

Tabela B.8

Procedury, systemy i zobowiązania stosowane w celu aktualizacji kompletności wykazu jednostek zużywających paliwo, wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu, technologii bezemisyjnej i systemów napędu wiatrowego statku (WAPS)

Tytuł procedury

Zarządzanie kompletnością wykazu jednostek zużywających paliwo, wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu, technologii bezemisyjnej i systemów napędu wiatrowego statku

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela B.9

Procedury monitorowania i raportowania w zakresie współczynników emisji WtT i TtW energii, które mają być stosowane na statku, zgodnie z metodami określonymi w art. 10 oraz w załącznikach I i II

Tytuł procedury

Monitorowanie i raportowanie w zakresie współczynników emisji WtT i TtW energii, które mają być stosowane na statku

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

CZĘŚĆ C

DANE DOTYCZĄCE DZIAŁANIA

C.1.

Monitorowanie zużycia energii

Tabela C.1.1

Metody stosowane w celu określenia zużycia paliwa przez każdą jednostkę zużywającą paliwo

Nr jednostki zużywającej paliwo (24)

Nazwa jednostki zużywającej paliwo

Typ jednostki zużywającej paliwo (25)

Metoda monitorowania (26)

Tabela C.1.2

Procedury określania ilości zabunkrowanego paliwa i paliwa w zbiornikach

Tytuł procedury

Określanie ilości zabunkrowanego paliwa i paliwa w zbiornikach

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela C.1.3

Regularne kontrole krzyżowe między ilością bunkrową określoną w dokumencie dostawy paliwa i ilością bunkrową wskazaną przez pomiar na statku

Tytuł procedury

Regularne kontrole krzyżowe między ilością bunkrową określoną w dokumentach dostawy paliwa i ilością bunkrową wskazaną przez pomiar na statku

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Tabela C.1.4

Metoda określania gęstości paliwa

Rodzaj paliwa/zbiornik

Metoda stosowana do określania wartości gęstości rzeczywistej paliwa bunkrowego (27)

Metoda stosowana do określania wartości gęstości rzeczywistej paliwa w zbiornikach (28)

Tabela C.1.5

Poziom niepewności powiązany z monitorowaniem paliwa

Metoda monitorowania (29)

Zastosowane podejście (30)

Wartość niepewności

Tabela C.1.6

Procedury monitorowania energii zapewnianej przez zasilanie energią elektryczną z lądu (OPS) (w stosownych przypadkach)

Tytuł procedury

Monitorowanie energii zapewnianej przez zasilanie energią elektryczną z lądu (OPS)

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela C.1.7

Procedury monitorowania energii zapewnianej przez technologię bezemisyjną (w stosownych przypadkach)

Tytuł procedury

Monitorowanie energii zapewnianej przez technologię bezemisyjną

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela C.1.8

Procedury monitorowania zużycia paliwa przez każdą jednostkę zużywającą paliwo podczas żeglugi w warunkach lodowych

(31) Tytuł procedury

Monitorowanie zużycia paliwa przez każdą jednostkę zużywającą paliwo podczas żeglugi w warunkach lodowych

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

C.2.

Ogólne procedury dotyczące pomiarów

Tabela C.2.1

Opis stosowanych instrumentów pomiarowych

Urządzenia pomiarowe (nazwa)

Elementy objęte pomiarem (np. jednostki zużywające paliwo, zbiorniki, zastępcze źródła energii lub technologia bezemisyjna)

Opis techniczny

(specyfikacja, metody i przedziały kalibracji, przeglądy techniczne)

Tabela C.2.2

Procedury rejestrowania, odzyskiwania, przekazywania i przechowywania informacji dotyczących pomiarów

Tytuł procedury

Rejestrowanie, odzyskiwanie, przekazywanie i przechowywanie informacji dotyczących pomiarów

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela C.2.3

Procedury gwarantujące zapewnienie jakości urządzeń pomiarowych

Tytuł procedury

Gwarantowanie zapewnienia jakości urządzeń pomiarowych

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

C.3.

Nawigacja

Tabela C.3.1

Procedury określania i rejestrowania wykazu rejsów

Tytuł procedury

Rejestrowanie i zabezpieczenie kompletności rejsów

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (w tym rejestrowania rejsów, monitorowania rejsów itp.) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela C.3.2

Procedury określania i rejestrowania przebytej odległości

(32) Tytuł procedury

Rejestrowanie i określanie odległości przebytej w danym rejsie

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (w tym rejestrowania informacji dotyczących odległości i zarządzania nimi) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela C.3.3

Procedury określania i rejestrowania daty, godziny i pozycji wejścia na obszar zalodzenia i wyjścia z niego, odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych

(33) Tytuł procedury

Określanie i rejestrowanie odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (w tym rejestrowania informacji dotyczących odległości oraz warunków zimowych i zarządzania nimi) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Wzory do obliczeń i źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela C.3.4

Procedury określania i rejestrowania czasu spędzonego na morzu i w miejscu cumowania

(34) Tytuł procedury

Określanie i rejestrowanie czasu spędzonego na morzu od postoju w porcie wyjścia do postoju w porcie przybycia oraz czasu spędzonego w miejscu cumowania (przy nabrzeżu i na kotwicowisku)

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (w tym rejestrowania informacji na temat wyjścia z portu i przybycia do portu oraz zarządzania nimi) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Wzory do obliczeń i źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

CZĘŚĆ D

LUKI W DANYCH

Tabela D.1

Metody, które należy zastosować do oszacowania zużycia paliwa

Tytuł metody

Metoda, którą należy zastosować do oszacowania zużycia paliwa

Rezerwowa metoda monitorowania (35)

Zastosowane wzory do obliczeń

Opis metody oszacowania zużycia paliwa

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę

Źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela D.2

Metody, które należy zastosować do oszacowania zużycia energii w odniesieniu do zasilania energią elektryczną z lądu (OPS) i technologii bezemisyjnych (ZET) (w stosownych przypadkach)

Tytuł metody

Metoda, którą należy zastosować do oszacowania zużycia energii

Rezerwowa metoda monitorowania

Zastosowane wzory do obliczeń

Opis metody oszacowania zużycia energii

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę

Źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela D.3

Metody, które należy zastosować do uzupełnienia luk w danych w odniesieniu do przebytej odległości

Tytuł metody

Metoda uzupełniania luk w danych w odniesieniu do przebytej odległości

Zastosowane wzory do obliczeń

Opis metody uzupełniania luk w danych

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę

Źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela D.4

Metody, które należy zastosować do uzupełnienia luk w danych w odniesieniu do daty, godziny i pozycji wejścia na obszar zalodzenia i wyjścia z niego, odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych

Tytuł metody

Metoda uzupełniania luk w danych w odniesieniu do daty, godziny i pozycji wejścia na obszar zalodzenia i wyjścia z niego, odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych

Zastosowane wzory do obliczeń

Opis metody uzupełniania luk w danych

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę

Źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela D.5

Metody, które należy zastosować do uzupełnienia luk w danych w odniesieniu do czasu spędzonego na morzu i w miejscu cumowania (przy nabrzeżu i na kotwicowisku) (w stosownych przypadkach)

Tytuł metody

Metoda uzupełniania luk w danych w odniesieniu do czasu spędzonego na morzu i w miejscu cumowania (przy nabrzeżu i na kotwicowisku)

Zastosowane wzory do obliczeń

Opis metody uzupełniania luk w danych

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę

Źródła danych

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

CZĘŚĆ E

ZARZĄDZANIE

Tabela E.1

Regularna kontrola adekwatności planu monitorowania

Tytuł procedury

Regularna kontrola adekwatności planu monitorowania

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela E.2

Procedury dotyczące przepływu danych

Tytuł procedury

Procedury dotyczące przepływu danych

Odniesienie do procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela E.3

Procedury oceny ryzyka

Tytuł procedury

Procedury oceny ryzyka

Odniesienie do procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela E.4

Działania kontrolne: zapewnienie jakości i niezawodność technologii informacyjnej

Tytuł procedury

Zarządzanie technologią informacyjną (np. kontrole dostępu, tworzenie kopii bezpieczeństwa, odzyskiwanie i bezpieczeństwo)

Odniesienie do procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za zarządzanie danymi

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu (w stosownych przypadkach)

Wykaz odnośnych istniejących systemów zarządzania

Tabela E.5

Działania kontrolne: kontrole wewnętrzne i walidacja istotnych danych

Tytuł procedury

Kontrole wewnętrzne i walidacja danych istotnych dla FuelEU

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela E.6

Działania kontrolne: korekty i działania naprawcze

Tytuł procedury

Korekty i działania naprawcze

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela E.7

Działania kontrolne: działania zlecane podmiotom zewnętrznym (w stosownych przypadkach)

Tytuł procedury

Działania zlecane podmiotom zewnętrznym

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

Tabela E.8

Działania kontrolne: dokumentacja

Tytuł procedury

Dokumentacja

Odniesienie do istniejącej procedury

Wersja istniejącej procedury

Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania)

Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę

Miejsce przechowywania rejestrów

Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach)

CZĘŚĆ F

DALSZE INFORMACJE

Tabela F.1

Wykaz definicji i skrótów

Skrót, skrótowiec, definicja

Wyjaśnienie

(1) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: „wersja robocza”, „wersja poddawana przeglądowi”, „wersja ostateczna przekazana weryfikatorowi”, „wersja oceniona przez weryfikatora”.

(2) Jak zarejestrowano w programie niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela.

(3) Zarejestrowany właściciel to właściciel określony w świadectwie rejestracji statku.

(4) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: „statek pasażerski”, „statek ro-ro”, „kontenerowiec”, „zbiornikowiec”, „chemikaliowiec”, „gazowiec LNG”, „gazowiec”, „masowiec”, „drobnicowiec”, „chłodnicowiec”, „statek do przewozu pojazdów”, „statek kombinowany”, „statek typu ro-pax”, „kontenerowiec/statek ro-ro”, „inny rodzaj statku”. W kategorii „statek pasażerski” można wybrać podtyp „wycieczkowy statek pasażerski”.

(5) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii – z uwagi na klasę lodową statku lub żeglugę w warunkach lodowych – z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805. Należy wybrać jedną z klas polarnych PC1–PC7 lub jedną ze szwedzko-fińskich klas lodowych (IC, IB, IA lub IA Super). W celu ustalenia zgodności między klasami lodowymi należy stosować zalecenie HELCOM 25/7.

(6) Statki powinny zgłaszać wskaźnik efektywności technicznej EEDI lub EEXI, a w przypadku jego braku można zgłosić EIV.

(7) W tym miejscu można wpisać dodatkową osobę odpowiedzialną za kontakty.

(8) Przedsiębiorstwa mogą wybrać jedną z następujących opcji: „właściciel statku i przedsiębiorstwo objęte ISM”, „przedsiębiorstwo objęte ISM odrębne od właściciela statku”.

(9) Numer identyfikacyjny zarejestrowany w programie niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela.

(10) Państwo rejestracji musi być identyczne z państwem rejestracji zarejestrowanym w programie niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela.

(11) Należy wybrać jedną z kategorii: „silniki główne”, „silniki pomocnicze”, „turbiny gazowe”, „kotły”, „generatory gazu obojętnego”, „ogniwa paliwowe”, „spalarnie odpadów”, „inne”.

(12) ICE (inne), LNG Otto (dwupaliwowe o średniej prędkości), LNG Otto (dwupaliwowe o niskiej prędkości), LNG Diesel (dwupaliwowe o niskiej prędkości), LBSI, turbiny gazowe, kotły, ogniwa paliwowe, spalarnie odpadów, generatory gazu obojętnego.

(13) Można podać numer identyfikacyjny w przypadku wielu identycznych źródeł emisji. Należy zastosować wartość wydajności/mocy odpowiadającą maksymalnej ciągłej mocy znamionowej (MCR) określonej w świadectwie EIAPP. Jeżeli dana jednostka zużywająca paliwo nie musi posiadać świadectwa EIAPP, należy zastosować maksymalną ciągłą moc znamionową (MCR) podaną na tabliczce znamionowej.

(14) Należy wybrać co najmniej jedną z następujących kategorii: „ciężki olej napędowy (HFO)”, „lekki olej napędowy (LFO)”, „olej żeglugowy typu diesel/olej napędowy żeglugowy (MDO/MGO)”, „gaz płynny (propan, LPG)”, „gaz płynny (butan, LPG)”, „skroplony gaz ziemny (LNG)”, „H2 (z paliw kopalnych)”, „NH3 (z paliw kopalnych)”, „metanol (z paliw kopalnych)”, „etanol”, „biodiesel”, „hydrorafinowany olej roślinny (HVO)”, „skroplony biogaz wysokometanowy (Bio-LNG) jako paliwo transportowe”, „biometanol”, „inne biopaliwa”, „bio H2”, „e-diesel”, „e-metanol”, „e-LNG”, „e-H2”, „e-NH3”, „e-LPG”, „e-DME”, „inne paliwo niekopalne”.

(15) Obowiązkowe tylko w przypadku kontenerowców i statków pasażerskich.

(16) IEC/IEEE 80005-1 (wysokie napięcie) i IEC/IEEE 80005-3 (niskie napięcie)

(17) Obowiązkowe tylko w przypadku kontenerowców i statków pasażerskich, które nie korzystają z zasilania energią elektryczną z lądu.

(18) Ogniwa paliwowe, systemy magazynowania energii elektrycznej na statku ładowane poprzez produkcję energii elektrycznej na morzu, systemy magazynowania energii elektrycznej na statku ładowane poprzez zasilanie energią elektryczną z lądu, systemy magazynowania energii elektrycznej na statku ładowane poprzez wymianę baterii, produkcja energii elektrycznej na statku z energii wiatrowej lub produkcja energii elektrycznej na statku z energii słonecznej.

(19) Opis techniczny musi obejmować moc znamionową.

(20) Obowiązkowe tylko w przypadku kontenerowców i statków pasażerskich.

(21) Zgodnie z jego bilansem obciążenia elektrycznego lub badaniem obciążenia elektrycznego stosowanym do wykazania zgodności z prawidłami 40 i 41 rozdziału II-1 konwencji SOLAS. W przypadku gdy statek nie jest w stanie podać tego odniesienia, rozważana wartość wynosi 25 % całkowitej maksymalnej ciągłej mocy znamionowej głównych silników statku, jak określono w świadectwie EIAPP wydanym w ramach stosowania konwencji MARPOL lub, jeżeli silniki nie muszą posiadać świadectwa EIAPP, na tabliczce znamionowej silników.

(22) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: „żagle rotorowe”, „latawce”, „twarde lub sztywne żagle”, „miękkie żagle”, „skrzydła ssące”, „turbiny”, „inne systemy napędu wiatrowego statku”.

(23) Zgodnie z definicją w załączniku I do rozporządzenia (UE) 2023/1805, w stosownych przypadkach.

(24) Jak podano w tabeli B.3.

(25) Należy wybrać jedną z kategorii: „silniki główne”, „silniki pomocnicze”, „turbiny gazowe”, „kotły”, „generatory gazu obojętnego”, „ogniwa paliwowe”, „spalarnie odpadów”, „inne”.

(26) Należy wybrać co najmniej jedną z następujących kategorii „Metoda A: dokument dostawy paliwa oraz okresowe inwentaryzacje zbiorników paliwa”, „Metoda B: monitorowanie zbiornika z olejem bunkrowym na statku”, „Metoda C: przepływomierze na potrzeby odnośnych procesów spalania” lub „Metoda D: bezpośredni pomiar emisji gazów cieplarnianych dla CO2

”. W przypadku stosowania metody D zużycie paliwa oblicza się przy użyciu zmierzonych emisji CO2. We wszystkich przypadkach, w których należy uwzględnić emisje ucieczkowe niespalonego paliwa gazowego, należy wprowadzić korektę. Ma to miejsce w przypadku, gdy wartości Cslip są określone w tabeli w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2023/1805.

(27) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: „urządzenia pomiarowe na statku”, „badanie dostawcy paliwa”, „badanie w laboratorium”.

(28) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: „urządzenia pomiarowe”, „badanie dostawcy paliwa”, „badanie w laboratorium”.

(29) Należy wybrać co najmniej jedną z następujących kategorii: „Metoda A: dokument dostawy paliwa oraz okresowe inwentaryzacje zbiorników paliwa”, „Metoda B: monitorowanie zbiornika z olejem bunkrowym na statku”, „Metoda C: przepływomierze na potrzeby odnośnych procesów spalania” lub „Metoda D: Bezpośredni pomiar emisji gazów cieplarnianych

(30) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: „wartość domyślna” lub „wartość oszacowana dla danego statku”.

(31) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii, której wykorzystanie wynika z żeglugi w warunkach lodowych, z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805.

(32) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii, której wykorzystanie wynika z żeglugi w warunkach lodowych, z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805.

(33) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii, której wykorzystanie wynika z żeglugi w warunkach lodowych, z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805.

(34) „Statek cumujący” oznacza statek, który jest w bezpieczny sposób zacumowany lub zakotwiczony w porcie objętym jurysdykcją państwa członkowskiego, podczas załadunku, rozładunku lub kwaterowania pasażerów, z uwzględnieniem czasu, w którym nie prowadzi się obsługi ładunku; „statek na kotwicowisku” oznacza statek cumujący, który nie jest zacumowany przy nabrzeżu; „rejs” oznacza każde przemieszczenie się statku, które zaczyna się lub kończy w porcie zawinięcia i które służy transportowi osób lub towarów do celów komercyjnych.

(35) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: „Metoda A: dokument dostawy paliwa oraz okresowe inwentaryzacje zbiorników paliwa”, „Metoda B: monitorowanie zbiornika z olejem bunkrowym na statku”, „Metoda C: przepływomierze na potrzeby odnośnych procesów spalania”, „Metoda D: bezpośredni pomiar emisji gazów cieplarnianych” lub „Nie dotyczy”. Wybrana kategoria musi różnić się od kategorii wybranej w sekcji „Wybrane metody dotyczące zużycia paliwa” w tabeli C.1.1. (Monitorowanie zużycia energii – Metody stosowane w celu określenia zużycia energii przez każdą jednostkę zużywającą paliwo).