Artykuł 5

1. Państwa członkowskie powołują lub wyznaczają organy właściwe w sprawach dotyczących homologacji oraz nadzoru rynku zgodnie z niniejszym rozporządzeniem. Państwa członkowskie powiadamiają Komisję o powołaniu i wyznaczeniu takich organów.

2. Państwa członkowskie zapewniają, aby ich organy udzielające homologacji i organy nadzoru rynku dysponowały zasobami niezbędnymi do właściwego wykonywania swoich obowiązków.

3. Powiadomienie dotyczące organów udzielających homologacji i organów nadzoru rynku zawiera ich nazwę, adres, adres elektroniczny oraz zakres odpowiedzialności. Komisja umieszcza na swojej stronie internetowej wykaz i szczegółowe dane organów udzielających homologacji i organów nadzoru rynku.

4. Państwa członkowskie zezwalają na udostępnienie na rynku, rejestrację, dopuszczenie lub poruszanie się po drogach publicznych wyłącznie tych maszyn mobilnych nieprzeznaczonych do ruchu drogowego, które są zgodne z niniejszym rozporządzeniem.

5. W aspektach objętych niniejszym rozporządzeniem państwa członkowskie nie zakazują, nie ograniczają ani nie utrudniają udostępnienia na rynku, rejestracji, dopuszczania ani poruszania się po drogach publicznych maszyn mobilnych nieprzeznaczonych do ruchu drogowego, które są zgodne z niniejszym rozporządzeniem.

6. Na zasadzie odstępstwa od ust. 5 państwa członkowskie mogą ograniczyć lub zakazać poruszania się po drogach publicznych lub rejestracji maszyn mobilnych nieprzeznaczonych do ruchu drogowego, które uzyskały homologację zgodnie z niniejszym rozporządzeniem i spełniają którekolwiek z następujących kryteriów:

a) nie dysponują zwrotnością wystarczającą do poruszania się po drogach publicznych ze względu na zbyt duże wymiary;

b) mogłyby uszkodzić nawierzchnię dróg publicznych lub inną infrastrukturę drogową ze względu na zbyt dużą masę, zbyt duży nacisk osi lub zbyt duży nacisk na podłoże;

c) ze względu na system w pełni zautomatyzowanej jazdy lub zdalnie obsługiwany system jazdy w ruchu drogowym maszyny podlegają ograniczeniom przewidzianym w krajowych przepisach o ruchu drogowym.

Komisja jest uprawniona do przyjmowania zgodnie z art. 50 aktów delegowanych celem uzupełniających niniejsze rozporządzenie poprzez ustanowienie metody określania wartości progowych, które mają zostać ustanowione za pomocą aktów wykonawczych, o których mowa w akapicie trzecim niniejszego ustępu, w odniesieniu do dopuszczalnej masy całkowitej maszyny nieprzeznaczonej do ruchu drogowego na drodze, jej nacisku osi lub nacisku na podłoże, po przekroczeniu których to wartości wymiary, waga i masa maszyny mobilnej nieprzeznaczonej do ruchu drogowego są uznawane za zbyt duże w rozumieniu akapitu pierwszego lit. a) i b) niniejszego ustępu.

Komisja przyjmuje akty wykonawcze określające te wartości progowe zgodnie z tą metodą. Wartości progowe mogą różnić się w odniesieniu do różnych grup maszyn mobilnych nieprzeznaczonych do ruchu drogowego.

7. Państwa członkowskie organizują i prowadzą działania w zakresie nadzoru rynku i kontrole maszyn mobilnych nieprzeznaczonych do ruchu drogowego wprowadzanych do obrotu zgodnie z rozdziałami IV, V i VII rozporządzenia (UE) 2019/1020.

8. Państwa członkowskie podejmują niezbędne środki w celu zapewnienia, aby organy nadzoru rynku były uprawnione, zgodnie z prawem krajowym, do wykonywania uprawnień powierzonych im na mocy art. 14 rozporządzenia (UE) 2019/1020.