Załącznik

W załącznikach do rozporządzenia (UE) nr 965/2012 wprowadza się następujące zmiany:

1) w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 965/2012 dodaje się pkt 130 i 131 w brzmieniu:

„130)

»nadzór naziemny« oznacza usługę obsługi naziemnej polegającą na działaniach związanych z prowadzeniem nadzoru nad wszystkimi usługami obsługi naziemnej na rzecz operatora lotniska. Usługa ta może być zlecona organizacji odpowiedzialnej za obsługę naziemną lub wykonywana przez samego operatora statku powietrznego jako własna obsługa naziemna;

131) »kontrola rozmieszczenia ładunków« oznacza proces, za który odpowiedzialność ponosi operator statku powietrznego, mający na celu zapewnienie bezpiecznego i skutecznego załadunku statku powietrznego przed każdym lotem.”;

2) w załączniku III wprowadza się następujące zmiany:

1) w pkt ORO.GEN.150 dodaje się lit. d) w brzmieniu:

„d)

informuje wszelkie zakontraktowane organizacje odpowiedzialne za obsługę naziemną o działaniach podjętych w celu usunięcia niezgodności, jeżeli niezgodność ta ma bezpośredni wpływ na ryzyko dla bezpieczeństwa w ramach działalności tej organizacji odpowiedzialnej za obsługę naziemną lub na jej obowiązki.”;

2) w podczęści GEN sekcja III „Dodatkowe wymogi organizacyjne” dodaje się pkt ORO.GEN.315 w brzmieniu:

„ORO.GEN.315 Procedury operacyjne dotyczące obsługi naziemnej

a) Operator zapewnia, aby obsługa naziemna jego statku powietrznego, pasażerów, poczty i ładunku była świadczona w formie własnej obsługi naziemnej wykonywanej przez jego własny personel albo w ramach usług zleconych organizacji odpowiedzialnej za obsługę naziemną będącej stroną trzecią, lub jako połączenie obu tych rodzajów usług.

b) Operator zapewnia, aby zewnętrzna organizacja odpowiedzialna za obsługę naziemną świadczyła usługi zgodnie z instrukcjami i procedurami operatora.

c) Przy zlecaniu usług obsługi naziemnej wymienionych w art. 2 ust. 2 rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2025/20 organizacji działającej na warunkach deklaracji zgodnie z tym rozporządzeniem operator może stosować procedury operacyjne organizacji, której udzielono zlecenia, w każdym z następujących przypadków:

1) operator wyraża zgodę, aby organizacja odpowiedzialna za obsługę naziemną stosowała własne procedury operacyjne dotyczące świadczenia usług obsługi naziemnej, zgodnie z pkt GH.OPS.005 lit. b) rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2025/20. Zgodę tę należy udokumentować;

2) organizacja odpowiedzialna za obsługę naziemną świadcząca usługi zadeklarowała zdolność do wywiązania się z obowiązków związanych ze świadczonymi usługami, a deklaracja ta jest ważna;

3) operator nie może dostarczyć organizacji odpowiedzialnej za obsługę naziemną własnych procedur ani instrukcji.

d) W przypadku gdy operator zapewnia nadzór naziemny ze swoim własnym personelem jako własną obsługę naziemną lub zleca tę działalność zewnętrznemu usługodawcy, zapewnia on zgodność funkcji nadzoru naziemnego z pkt ORO.GEN.110 i operator uwzględnienia w instrukcji operacyjnej następujące elementy:

1) opis działań wchodzących w zakres nadzoru naziemnego i wszelkich niezbędnych procedur;

2) obowiązki związane z tą funkcją;

3) program szkolenia dla tej funkcji, z naciskiem na szkolenie w zakresie bezpieczeństwa, w przypadku gdy funkcja ta obejmuje zadania związane z bezpieczeństwem.”;

3) w załączniku IV do rozporządzenia (UE) nr 965/2012 wprowadza się następujące zmiany:

1) w podczęści GEN sekcja 1 „Statki powietrzne z napędem silnikowym” dodaje się pkt CAT.GEN.MPA.220 w brzmieniu:

„CAT.GEN.MPA.220 Dodatkowe obowiązki operatorów CAT skomplikowanych samolotów z napędem silnikowym wykonujących własną obsługę naziemną

a) Operator wykonujący jakiekolwiek działania w zakresie obsługi naziemnej wymienione w art. 2 ust. 2 rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2025/20 samodzielnie lub w ramach pojedynczej grupy biznesowej przewoźnika lotniczego (własna obsługa naziemna) musi spełnić mające zastosowanie wymogi załącznika I i załącznika II do tego rozporządzenia, z wyjątkiem wymogów mających zastosowanie do funkcji nadzoru naziemnego, które muszą być spełnione zgodnie z pkt ORO.GEN.315.

b) Operator przedkłada program szkolenia swojego personelu obsługi naziemnej zgodnie z pkt ORGH.GEN.145 rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2025/20 właściwemu organowi odpowiedzialnemu za nadzór nad działaniami w zakresie obsługi naziemnej. Program szkolenia w zakresie materiałów niebezpiecznych podlega zatwierdzeniu zgodnie z ORO.GEN.110 lit. j).”;

2) pkt CAT.POL.MAB.105 lit. b) ppkt 1 otrzymuje brzmienie:

„1)

sprawdza integralność danych wyjściowych w celu zapewnienia, aby dane te mieściły się w granicach AFM lub ograniczeń wynikających z instrukcji operacyjnej, jeżeli są one bardziej restrykcyjne; oraz”;

3) dodaje się pkt CAT.POL.MAB.110 w brzmieniu:

„CAT.POL.MAB.110 Proces kontroli rozmieszczenia ładunków

Operator ustanawia i wdraża proces kontroli rozmieszczenia ładunków i związane z nim procedury, które należy uwzględnić w instrukcji operacyjnej.”.