Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2025/343 z dnia 17 lutego 2025 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1332/2011 i rozporządzenie wykonawcze (UE) 2017/373 w odniesieniu do pokładowych systemów zapobiegania kolizjom

Artykuł 1

W mocy

Zmiany w rozporządzeniu (UE) nr 1332/2011

W załączniku do rozporządzenia (UE) nr 1332/2011 pkt AUR.ACAS.1005 otrzymuje brzmienie:

„AUR.ACAS.1005 Wymagania dotyczące osiągów

Następujące samoloty z napędem turbinowym muszą być wyposażone w system ACAS II z układem logicznym systemu zapobiegania kolizjom w wersji 7.1 lub w system ACAS Xa:

a) samoloty z maksymalną certyfikowaną masą startową przekraczającą 5 700 kg;

b) samoloty dopuszczone do przewozu ponad 19 pasażerów.

Statki powietrzne niewymienione w pkt 1, które zostaną jednak wyposażone w system ACAS II na zasadzie dobrowolności, muszą posiadać układ logiczny systemu zapobiegania kolizjom w wersji 7.1 lub system ACAS Xa.

Pkt 1 nie ma zastosowania do systemów bezzałogowych statków powietrznych.”.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.