Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2025/927 z dnia 20 maja 2025 r. uzupełniające dyrektywę 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do środków przyjętych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego w odniesieniu do monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji lotniczych w celu wdrożenia globalnego środka rynkowego i uchylające rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2019/1603
Artykuł 8
W mocyWeryfikacja raportów na temat anulowania jednostek emisji
1. Weryfikacja raportów na temat anulowania jednostek emisji, które to raporty złożono zgodnie z art. 7 niniejszego rozporządzenia, oraz akredytacja weryfikatorów przeprowadzających tę weryfikację podlegają takim samym wymogom jak wymogi określone rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2018/2067, chyba że w niniejszym rozporządzeniu określono inaczej.
2. Niezależnie od ust. 1 niniejszego artykułu weryfikatorzy przeprowadzający weryfikację raportów na temat anulowania jednostek emisji, które to raporty złożono zgodnie z art. 7 niniejszego rozporządzenia, są akredytowani w tym celu zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 765/2008 i niniejszym rozporządzeniem przez krajową jednostkę akredytującą państwa członkowskiego. Krajowe jednostki akredytujące określają wszelkie szczegółowe wymogi, które weryfikatorzy muszą spełnić, aby uzyskać akredytację.
3. W przypadku wszystkich weryfikacji raportów na temat anulowania jednostek emisji wymagany jest wystarczający poziom pewności.
4. Weryfikator upewnia się, że przeprowadzone działania weryfikacyjne pozwalają mu ustalić, czy osiągnięto następujące cele:
a) operator statku powietrznego prawidłowo zaraportował anulowanie jednostek emisji zgodnie z art. 7;
b) raportowana liczba anulowanych jednostek emisji jest wystarczająca, aby spełnić całkowite ostateczne wymogi dotyczące kompensacji obowiązujące operatora statków powietrznych, zgłoszone przez państwa członkowskie zgodnie z art. 4 ust. 7 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2024/1879, w odniesieniu do odpowiedniego okresu CORSIA, a operator statku powietrznego może wykazać wyłączne prawo użytkowania takich anulowanych jednostek emisji;
c) jednostki emisji anulowane przez operatora statku powietrznego w celu spełnienia ostatecznych wymogów dotyczących kompensacji nie zostały wykorzystane przez operatora statku powietrznego do skompensowania żadnych innych emisji.
5. Zakres weryfikacji odzwierciedla czas oraz informacje objęte raportem na temat anulowania jednostek emisji, a weryfikator potwierdza, że anulowane jednostki emisji wykorzystane do spełnienia ostatecznych wymogów dotyczących kompensacji obowiązujących operatora statków powietrznych nie zostały wykorzystane do skompensowania żadnych innych emisji.
6. Przeprowadzając weryfikację, weryfikatorzy nie polegają na pobieraniu próbek.
7. W przypadku gdy weryfikatorzy przeprowadzają wyłącznie weryfikację raportu na temat anulowania jednostek emisji, mogą zdecydować o nieprzeprowadzaniu wizyty na miejscu. Decyzja ta opiera się na wynikach analizy ryzyka i podejmuje się ją po ustaleniu, że można uzyskać zdalny dostęp do wszystkich istotnych danych. Weryfikatorzy bez zbędnej zwłoki informują operatora statku powietrznego o swojej decyzji.
8. Sprawozdanie z weryfikacji powiązane z raportem na temat anulowania jednostek emisji zawiera co najmniej informacje wymienione w załączniku IV.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.