Załącznik II

W załącznikach I i XXIV do rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/208 wprowadza się następujące zmiany:

1) w załączniku I dodaje się wiersze w brzmieniu:

„148 (1)

Urządzenia sygnalizacji świetlnej (LSD)

Pierwotna wersja regulaminu

Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 123, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2021/1719/oj

T, C, R i S

149 (2)

Urządzenia oświetlenia drogowego (RID)

Pierwotna wersja regulaminu

Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 173, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2021/1720/oj

T i C

150 (3)

Urządzenia odblaskowe (RRD)

Pierwotna wersja regulaminu

Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 297, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2021/1721/oj

T, C, R i S

2) w załączniku XXIV pkt 3 otrzymuje brzmienie:

„3.

Wszystkie pojazdy wyłącznie elektryczne kategorii T lub C, hybrydowe pojazdy elektryczne oraz pojazdy dostarczające energię elektryczną o klasie napięcia wyższej niż 60 V aż do 1 500 V prądu stałego lub wyższej niż 30 V aż do 1 000 V prądu przemiennego muszą spełniać wymogi załącznika IV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 3/2014 (*1).

Wszystkie pojazdy wyłącznie elektryczne kategorii T lub C, hybrydowe pojazdy elektryczne oraz pojazdy dostarczające energię elektryczną o klasie napięcia od 32 V do 60 V prądu stałego lub od 21 V do 30 V prądu przemiennego muszą spełniać wymogi załącznika IV do rozporządzenia delegowanego (UE) nr 3/2014, z wyjątkiem pkt 2.1.1 i 2.1.2 dotyczących klas IP, pkt 2.1.6.3 dotyczącego kodowania kolorami i pkt 2.3 dotyczącego rezystancji izolacji.

(*1) Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 3/2014 z dnia 24 października 2013 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 w odniesieniu do wymogów w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdów do celów homologacji pojazdów dwu- lub trójkołowych oraz czterokołowców (Dz.U. L 7 z 10.1.2014, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2014/3/oj).”

"

(*1) Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 3/2014 z dnia 24 października 2013 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 w odniesieniu do wymogów w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdów do celów homologacji pojazdów dwu- lub trójkołowych oraz czterokołowców (Dz.U. L 7 z 10.1.2014, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2014/3/oj).”

”

(1) Regulamin ONZ nr 148 może być stosowany jako alternatywa dla regulaminów ONZ nr 4, 6, 7, 23, 38, 50, 77, 87 i 91.

(2) Regulamin ONZ nr 149 może być stosowany jako alternatywa dla regulaminów ONZ nr 19, 98, 112, 113, 119 i 123.

(3) Regulamin ONZ nr 150 może być stosowany jako alternatywa dla regulaminów ONZ nr 3, 27, 69, 70 i 104.”