Załącznik

W załącznikach I i II do rozporządzenia (UE) 2019/2144 wprowadza się następujące zmiany:

1) w załączniku I wprowadza się następujące zmiany:

a) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 25 otrzymuje brzmienie:

„25

Zagłówki wbudowane lub niewbudowane w siedzenia pojazdów

Suplement 1 do serii poprawek 04

Dz.U. L 258 z 7.8.2020, s. 30, ELI: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/1169/oj

M, N”

b) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 34 otrzymuje brzmienie:

„34

Zabezpieczenie przeciwpożarowe (zbiorniki paliwa ciekłego)

seria poprawek 04

Dz.U. L, 2025/1454, 29.7.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1454/oj

M, N, O”

c) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 79 otrzymuje brzmienie:

„79

Układy kierownicze

Seria poprawek 04

Dz.U. L, 2025/3, 10.1.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/3/oj

M, N, O”

d) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 100 otrzymuje brzmienie:

„100

Bezpieczeństwo elektryczne

Seria poprawek 03

Dz.U. L, 2024/1955, 26.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj

M, N”

e) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 117 otrzymuje brzmienie:

„117

Opony w odniesieniu do emisji hałasu toczenia, przyczepności na mokrych nawierzchniach oraz oporu toczenia (klasy C1, C2 i C3)

seria poprawek 04

Dz.U. L, 2025/1453, 7.8.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1453/oj

M, N, O”

f) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 127 otrzymuje brzmienie:

„127

Bezpieczeństwo pieszych

seria poprawek 04

Dz.U. L, 2025/460, 17.3.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/460/oj

M1, N1”

g) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 152 otrzymuje brzmienie:

„152

Zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEBS)

Seria poprawek 02

Dz.U. L, 2024/2497, 27.9. 2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2497/oj

M1, N1”

h) dodaje się wiersze dotyczące regulaminów ONZ nr 167, 169 i 171 w brzmieniu:

„167

Pole bezpośredniej widoczności w pojazdach ciężkich

Pierwotna wersja regulaminu

Dz.U. L, 2024/1065, 17.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1065/oj

M2, M3, N2, N3

169

Rejestrator danych na temat zdarzeń dla pojazdów ciężkich

Pierwotna wersja regulaminu

Dz.U. L, 2024/1218, 23.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1218/oj

M2, M3, N2, N3

171

Systemy wspomagające kierowcę w kontroli ruchu pojazdu (DCAS)

Pierwotna wersja regulaminu

Dz.U. L, 2024/2689, 4.11.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2689/oj

M, N”

2) w załączniku II wprowadza się następujące zmiany:

a) wiersz dotyczący wymogu B2 otrzymuje brzmienie:

„B2 Powiększona strefa zabezpieczenia

Regulamin ONZ nr 127

Kontakt modelu głowy ze słupkami A, ze strefą nad szybą przednią oraz z osłoną jest wyłączony, ale jest monitorowany.

C (*1)

C (*1)

b) wiersz dotyczący wymogu B9 otrzymuje brzmienie:

„B9 Pole bezpośredniej widoczności w pojazdach ciężkich

Regulamin ONZ nr 167

D

D

D

D”

c) wiersz dotyczący wymogu C10 otrzymuje brzmienie:

„C10 Bezpieczeństwo opon i efektywność środowiskowa

Regulamin ONZ nr 30

Regulamin ONZ nr 54

Regulamin ONZ nr 117

Należy również zapewnić procedurę badania zużycia opon; obowiązują daty podane w uwagach do tabeli punkt C (*2).

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A

d) wiersze dotyczące wymogów E6 i E7 otrzymują brzmienie:

„E6 Systemy prowadzenia zastępujące kierowcę

Regulamin ONZ nr 157

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2022/1426 (*3) (dla pojazdów w pełni zautomatyzowanych)

B(5)

B(5)

B(5)

B(5)

B(5)

B(5)

E7 Systemy dostarczające pojazdowi w czasie rzeczywistym informacji o stanie pojazdu i jego otoczeniu

Regulamin ONZ nr 157

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2022/1426 (dla pojazdów w pełni zautomatyzowanych)

B(5)

B(5)

B(5)

B(5)

B(5)

B(5)

e) w sekcji E „Zachowanie kierowcy i funkcjonowanie układów” dodaje się wiersze dotyczące wymogów E10 i E11 w brzmieniu:

„E10 Systemy wspomagające kierowcę w kontroli dynamiki pojazdu

Regulamin ONZ nr 171

IF

IF

IF

IF

IF

IF

E11 Zautomatyzowane parkowanie typu valet parking

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2022/1426, załącznik V

IF

IF

IF

IF

IF

IF”

f) Przypis (5) otrzymuje brzmienie:

„(5)

Zgodność jest wymagana w przypadku pojazdów zautomatyzowanych / w pełni zautomatyzowanych.”;

g) w uwagach do tabeli dodaje się uwagę w brzmieniu:

„IF: Zgodność jest wymagana, jeżeli zainstalowano.”.

(*1) W zastosowaniu przepisów przejściowych serii poprawek 04 do regulaminu ONZ nr 127 do dnia 1 września 2029 r. nadal akceptuje się homologacje typu wydane z zastosowaniem przepisów szczegółowych dotyczących odległości zawinięcia na masce wynoszącej 2 100 mm. Homologacje typu wydane z zastosowaniem przepisów szczegółowych dotyczących tylnej fizycznej krawędzi maski zamiast tylnej linii odniesienia maski nadal akceptuje się do dnia 1 września 2031 r.

”

(*2) W zastosowaniu przepisów przejściowych serii poprawek 04 do regulaminu ONZ nr 117 opony homologowane zgodnie z wymogami serii poprawek 02 lub 03 do tego regulaminu ONZ i wyprodukowane przed dniem 7 lipca 2026 r. mogą być nadal montowane w użytkowanych pojazdach do dnia 6 stycznia 2029 r.

”

(*3) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2022/1426 z dnia 5 sierpnia 2022 r. ustanawiające zasady stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 w odniesieniu do jednolitych procedur i specyfikacji technicznych w zakresie homologacji typu systemu zautomatyzowanej jazdy (ADS) pojazdów w pełni zautomatyzowanych (Dz.U. L 221 z 26.8.2022, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2022/1426/oj).”