Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2025/1192 z dnia 18 czerwca 2025 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2018/2067 w odniesieniu do niektórych aspektów dotyczących weryfikacji danych oraz akredytacji weryfikatorów

Artykuł 43x

W mocy

Uproszczony plan weryfikacji, wirtualne wizyty w obiektach i uproszczona weryfikacja

1. Art. 34 i 34a mają zastosowanie do weryfikacji emisji objętych rozdziałem IVa dyrektywy 2003/87/WE generowanych przez podmiot objęty regulacją. W tym celu wszelkie odniesienia do prowadzącego instalację, instalacji i operatora statku powietrznego rozumie się jako odniesienia do podmiotu objętego regulacją.

2. Do celów weryfikacji raportu podmiotu objętego regulacją na temat wielkości emisji dotyczącego okresów sprawozdawczych 2025 i 2026 weryfikator może, na podstawie analizy ryzyka, podjąć decyzję o nieprzeprowadzaniu kontroli metodyki określania ilości paliwa dopuszczonego do konsumpcji, jeżeli ilość paliwa dopuszczonego do konsumpcji w raporcie podmiotu objętego regulacją określa się na podstawie metodyki, o której mowa w art. 75j ust. 1 lit. a) rozporządzenia (UE) 2018/2066, i zastosowanie ma którakolwiek z poniższych okoliczności:

a) istnieją dowody z niezależnego źródła, że ilości paliwa określone metodami, o których mowa w art. 75j ust. 1 lit. a) rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2066, odpowiadają ilościom paliwa dopuszczonego do konsumpcji podanym w raporcie podmiotu objętego regulacją na temat wielkości emisji;

b) ilości paliwa dopuszczonego do konsumpcji w raporcie podmiotu objętego regulacją na temat wielkości emisji są generowane z systemu komputerowego wykorzystywanego do przemieszczania wyrobów akcyzowych i nadzoru nad nimi, o którym mowa w art. 20 ust. 2 dyrektywy Rady (UE) 2020/262 (*3), bez żadnych zmian ze strony podmiotu objętego regulacją.

3. Podmiot objęty regulacją zapewnia weryfikatorowi dostęp do dowodów, o których mowa w ust. 2 lit. a), oraz dowodów z systemu komputerowego, o którym mowa w ust. 2 lit. b), w celu kontroli krzyżowej ilości paliwa podanych w dowodach z ilościami paliwa dopuszczonego do konsumpcji podanymi w rocznych raportach na temat wielkości emisji.

4. Art. 43v ust. 7 lit. a) nie ma zastosowania, jeżeli zastosowanie mają warunki określone w art. 43w ust. 3, a weryfikator podjął decyzję o nieprzeprowadzaniu kontroli metodyki określania ilości paliwa dopuszczonego do konsumpcji zgodnie z ust. 2.

5. Art. 43v ust. 7 lit. a) nie ma zastosowania, jeżeli zastosowanie mają warunki określone w art. 43w ust. 2.

(*3) Dyrektywa Rady (UE) 2020/262 z dnia 19 grudnia 2019 r. ustanawiająca ogólne zasady dotyczące podatku akcyzowego (Dz.U. L 58 z 27.2.2020, s. 4, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2020/262/oj).”;"

32) w art. 44 wprowadza się następujące zmiany:

a) akapit drugi otrzymuje brzmienie:

„Do celów weryfikacji raportów dotyczących danych podstawowych, raportów dotyczących danych nowej instalacji, rocznych raportów dotyczących poziomu działalności lub sprawozdania dotyczącego neutralności klimatycznej weryfikator wydający sprawozdanie z weryfikacji prowadzącemu instalację posiada ponadto akredytację dla rodzaju działań 98, o którym mowa w załączniku I.”;

b) dodaje się akapity trzeci i czwarty w brzmieniu:

„Na zasadzie odstępstwa od akapitu pierwszego w przypadku gdy operator statku powietrznego umieszcza swoje własne informacje o locie, dane dotyczące trajektorii lotu lub właściwości statku powietrznego w NEATS lub w narzędziu informatycznym strony trzeciej zatwierdzonym przez Komisję na podstawie art. 56a ust. 7 i 8 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2066, a pozostała część raportu dotyczącego skutków innych niż CO2 emisji lotniczych jest uzupełniona danymi pochodzącymi z NEATS lub tego narzędzia informatycznego strony trzeciej, niezależnie od jakiegokolwiek wkładu i bez żadnych zmian ze strony operatora statku powietrznego, weryfikator przeprowadzający weryfikację raportu o skutkach innych niż CO2 emisji lotniczych tego operatora statku powietrznego może zostać akredytowany dla rodzaju działań 12a, o którym mowa w załączniku I.

Certyfikaty akredytacji na potrzeby weryfikacji raportów operatora statku powietrznego na temat wielkości emisji wydane w ramach rodzaju działań 12 zakresu akredytacji, które są ważne w dniu 31 marca 2025 r., uznaje się za wydane dla rodzaju działań 12a zakresu akredytacji.”;

33) art. 58 ust. 2 akapit drugi otrzymuje brzmienie:

„W skład zespołu oceniającego wchodzi co najmniej jedna osoba posiadająca wiedzę na temat monitorowania i raportowania w zakresie emisji gazów cieplarnianych lub skutków innych niż CO2 emisji lotniczych na podstawie rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2066, które są istotne dla zakresu akredytacji, oraz kompetencje i wiedzę wymagane do oceny działań weryfikacyjnych w ramach danej instalacji, w przypadku danego operatora statku powietrznego lub podmiotu objętego regulacją w odniesieniu do tego zakresu, a także co najmniej jedna osoba posiadająca wiedzę na temat odpowiednich krajowych przepisów i wytycznych.”;

34) art. 59 ust. 1 lit. b) otrzymuje brzmienie:

„b)

ma wiedzę na temat dyrektywy 2003/87/WE, rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2066, rozporządzenia delegowanego (UE) 2019/331 i rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/1842 – w przypadkach gdy asesor dokonuje oceny kompetencji i wyników weryfikatora w odniesieniu do zakresu nr 98, o którym mowa w załączniku I do niniejszego rozporządzenia, rozporządzenia wykonawczego (UE) 2023/2441 – w przypadkach gdy asesor dokonuje oceny weryfikatora przeprowadzającego weryfikację sprawozdania dotyczącego neutralności klimatycznej, niniejszego rozporządzenia, odpowiednich norm i innych odpowiednich przepisów, a także mających zastosowanie wytycznych;”;

35) art. 60 ust. 2 lit. a) otrzymuje brzmienie:

„a)

ma wiedzę na temat dyrektywy 2003/87/WE, rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2066, rozporządzenia delegowanego (UE) 2019/331 i rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/1842 – w przypadkach gdy ekspert techniczny dokonuje oceny kompetencji i wyników weryfikatora w odniesieniu do zakresu nr 98, o którym mowa w załączniku I do niniejszego rozporządzenia, rozporządzenia wykonawczego (UE) 2023/2441 – w przypadkach gdy ekspert techniczny dokonuje oceny weryfikatora przeprowadzającego weryfikację sprawozdania dotyczącego neutralności klimatycznej, niniejszego rozporządzenia, odpowiednich norm i innych odpowiednich przepisów, a także mających zastosowanie wytycznych;”;

36) art. 69 ust. 1 otrzymuje brzmienie:

„1. Państwa członkowskie mogą wymagać od weryfikatorów stosowania formularzy elektronicznych lub określonych formatów plików do celów składania sprawozdań z weryfikacji zgodnie z art. 74 ust. 1 lub art. 75u rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2066, zgodnie z art. 13 rozporządzenia delegowanego (UE) 2019/331 lub zgodnie z art. 3 ust. 3 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/1842.”

;

37) art. 77 ust. 1 lit. b) otrzymuje brzmienie:

„b)

adres i dane kontaktowe prowadzących instalacje lub operatorów statków powietrznych, których raporty na temat wielkości emisji, raporty dotyczące skutków innych niż CO2 emisji lotniczych, raporty dotyczące danych podstawowych, raporty dotyczące danych nowej instalacji, roczne raporty dotyczące poziomu działalności lub sprawozdania dotyczące neutralności klimatycznej podlegają weryfikacji z jego strony;”;

38) w załączniku I wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.