Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/253 z dnia 6 lutego 2026 r. w sprawie specyfikacji technicznej podsystemu Telematyka systemu kolei w Unii Europejskiej w zakresie zapewnienia interoperacyjności udostępniania danych w transporcie kolejowym (TEL TSI) oraz uchylenia rozporządzeń (UE) nr 454/2011 (TAP TSI) i (UE) nr 1305/2014 (TAF TSI)
Rozdział 3 — WDROŻENIE
Artykuł 19
W mocyInnowacyjne rozwiązania
1. Jeżeli zainteresowana strona w dziedzinie telematyki zamierza skorzystać z innowacyjnego rozwiązania dla aplikacji telematycznej nieprzewidzianego w niniejszym rozporządzeniu, to przedkłada Komisji do analizy dokumentację techniczną związaną z proponowanym innowacyjnym rozwiązaniem oraz deklaruje sposób zapewnienia interoperacyjności interfejsów z innymi zainteresowanymi stronami w dziedzinie telematyki. Zgodnie z art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2016/796 Komisja zwraca się do Agencji o opinię w sprawie proponowanego innowacyjnego rozwiązania.
2. Jeżeli opinia Agencji jest negatywna, nie można stosować przedmiotowego nowatorskiego rozwiązania.
3. W przypadku pozytywnej opinii Agencji opracowuje się odpowiednią specyfikację funkcjonalną i specyfikację interfejsu oraz procedurę testowania umożliwiającą stosowanie takiego innowacyjnego rozwiązania, które następnie można uwzględnić w ramach procesu przeglądu określonego w art. 5 dyrektywy (UE) 2016/797.
4. W uzupełnieniu do ust. 3 Agencja może w swojej pozytywnej opinii uznać, że innowacyjne rozwiązanie stanowi akceptowalny sposób zapewnienia zgodności zgodnie z art. 6 ust. 3 dyrektywy (UE) 2016/797. W takim przypadku taka pozytywna opinia może zostać wykorzystana do oceny zgodności innowacyjnego rozwiązania z niniejszym rozporządzeniem.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.