Załącznik

1. W dodatku 9 do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 582/2011 wprowadza się następujące zmiany:

wprowadza się następujące zmiany:

a) akapit otrzymuje brzmienie:

„Sekcja 3 numeru homologacji typu WE, wydanego zgodnie z art. 6 ust. 1, art. 8 ust. 1 i art. 10 ust. 1, składa się z numeru wykonawczego aktu prawnego lub ostatniego zmieniającego aktu prawnego, mającego zastosowanie do homologacji typu WE. Po numerze następuje znak alfabetyczny odzwierciedlający wymogi systemów OBD i SCR zgodnie z tabelą 1 lub znak alfabetyczny i typograficzny odzwierciedlający wymogi dotyczące systemów OBD, SCR i OBFCM zgodnie z tabelą 1.”;

b) w tabeli 1 wiersz szósty otrzymuje brzmienie:

„E

Wiersz „wymogi ogólne” w tabeli 1 lub tabeli 2

Wiersz „wymogi ogólne” w tabeli 1

Wiersz „wymogi ogólne” w tabeli 2

Ogólne(13)

Ogólne(14)

Tak

10 %

Tak

1.1.2021 (15)

1.1.2022 (15)

28.5.2029 (15)”

c) w tabeli 1 dodaje się wiersz w brzmieniu:

„E+

Wiersz „wymogi ogólne” w tabeli 1 lub tabeli 2

Wiersz „wymogi ogólne” w tabeli 1

Wiersz „wymogi ogólne” w tabeli 2

OgÓlne(13)

OgÓlne(14)

Tak

10 %

Tak

– 1.7.2027 (16)

28.5.2029”

d) w tabeli 1 dodaje się objaśnienie w brzmieniu:

„(16)

W przypadku pojazdów objętych zakresem rozporządzenia wykonawczego (UE) 2025/2161.”.

2. W załączniku II do rozporządzenia (UE) nr 582/2011 wprowadza się następujące zmiany:

a) po pkt 10.1.7.1 dodaje się punkt w brzmieniu:

„10.1.7.1a.

Odczyt drogomierza na końcu badania [km].”;

b) po pkt 10.1.7.7 dodaje się punkt w brzmieniu:

„10.1.7.8.

Rzeczywista masa pojazdu do badania PEMS z obciążeniem użytkowym (kg).”;

c) po pkt 10.1.8.17 dodaje się punkty w brzmieniu:

„10.1.8a. Dane z pomiarów chwilowych OBFCM (w stosownych przypadkach)

10.1.8a.1.

Całkowita ilość zużytego paliwa (w cyklu życia) (kg)

10.1.8a.2.

Całkowita przejechana odległość (w cyklu życia) (km);

10.1.8a.3.

Przepływ paliwa w silniku [g/s]

10.1.8a.4.

Przepływ paliwa w pojeździe [g/s]

10.1.8a.5.

Masa całkowita pojazdu (kg).”;

d) po pkt 10.1.10.12a dodaje się punkty w brzmieniu:

„10.1.10a. Wartości OBFCM (w stosownych przypadkach)

10.1.10a.1.

Całkowita ilość zużytego paliwa (w cyklu życia) (kg) na początku badania

10.1.10a.2.

Całkowita ilość zużytego paliwa (w cyklu życia) (kg) na końcu badania

10.1.10a.3.

Całkowita przejechana odległość (w cyklu życia) (km) na początku badania.

10.1.10a.4.

Całkowita przejechana odległość (w cyklu życia) (km) na końcu badania.

10.1.10a.5.

Skumulowany przepływ paliwa w silniku [g].

10.1.10a.6.

Skumulowany przepływ paliwa w pojeździe [g].

10.1.10a.7.

Średnia masa całkowita pojazdu.”;

e) w dodatku 1 w tabeli 1 w pkt 2.2 przed uwagami do tabeli dodaje się wiersze w brzmieniu:

„Całkowita ilość zużytego paliwa (w cyklu życia) (5)

kg

przyrząd OBFCM lub ECU

Całkowita przejechana odległość (w cyklu życia) (5)

km

przyrząd OBFCM lub ECU

Przepływ paliwa w silniku (5)

g/s

przyrząd OBFCM lub ECU

Przepływ paliwa w pojeździe (5)

g/s

przyrząd OBFCM lub ECU

Masa całkowita pojazdu (5)

kg

przyrząd OBFCM lub ECU”

f) w dodatku 1 w tabeli 1 w pkt 2.2 dodaje się uwagę do tabeli w brzmieniu:

„(5)

W stosownych przypadkach, w przypadku pojazdów wyposażonych w silnik z pokładowym przyrządem do pomiaru zużycia paliwa lub energii zgodnie z wymogami określonymi w art. 2 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2025/2161.”;

g) w dodatku 1 pkt 2.2 dodaje się akapit w brzmieniu:

„Oryginalne dane pierwotne odczytane z przyrządu OBFCM lub ECU udostępnia się organowi udzielającemu homologacji oraz, na żądanie, Komisji.”;

h) w dodatku 1 pkt 2.4 dodaje się punkt w brzmieniu:

„2.4.8. Przyrząd OBFCM

Jeżeli silnik należący do rodziny silników jest zamontowany w pojeździe wyposażonym w pokładowy przyrząd do pomiaru i rejestrowania zużycia paliwa lub energii oraz przebiegu pojazdów silnikowych, zgodnie z wymogami, o których mowa w art. 2 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2025/2161, silnik poddawany badaniu musi być wyposażony w ten przyrząd pokładowy.”;

i) w dodatku 1 pkt 2.6.1 dodaje się akapit w brzmieniu:

„W stosownych przypadkach rejestrowanie parametrów określonych w tabeli 1 ustalonych przez przyrząd OBFCM rozpoczyna się na początku badania.”;

j) w dodatku 1 pkt 2.6.2 dodaje się akapit w brzmieniu:

„W stosownych przypadkach rejestrowanie parametrów określonych w tabeli 1 ustalonych przez przyrząd OBFCM jest kontynuowane przez cały czas normalnej eksploatacji silnika.”;

k) w dodatku 1 pkt 2.6.3 dodaje się akapit w brzmieniu:

„W stosownych przypadkach rejestrowanie parametrów określonych w tabeli 1 ustalonych przez przyrząd OBFCM kończy się na końcu badania. Odczyt drogomierza rejestruje się na końcu badania.”.

3. W dodatku 1 pkt 5.1 załącznika VI do rozporządzenia (UE) nr 582/2011 dodaje się lit. k) w brzmieniu:

„k)

informacje o zmierzonych w danym momencie wartościach OBFCM opisanych w pkt 10.1.8a.1–10.1.8a.5 załącznika II oraz uśrednionych i zintegrowanych wartościach OBFCM opisanych w pkt 10.1.10a.1–10.1.10a.7 załącznika II.”.