Załącznik

a) Dyscypliny techniczne:

(i) lot/osiągi;

(ii) struktura;

(iii) systemy hydromechaniczne;

(iv) wirniki/systemy transmisji;

(v) pola elektroluminescencyjne/pola o dużej intensywności promieniowania/oświetlenie;

(vi) elektronika lotnicza/oprogramowanie/cyberbezpieczeństwo;

(vii) instalacja zespołu napędowego/systemy paliwowe (energetyczne);

(viii) bezpieczeństwo kabiny/systemy dotyczące środowiska;

(ix) hałas/emisje;

(x) dyrektywy ciągłej zdatności do lotu/zdatności do lotu stosowane do następujących wyrobów, części, wyposażenia nieinstalowanego i wyposażenia do zdalnego sterowania bezzałogowymi statkami powietrznymi:

1) samolotów;

2) wiropłatów;

3) balonów/sterowców/szybowców;

4) systemów bezzałogowych statków powietrznych;

5) statków powietrznych zdolnych do wykonywania lotów VTOL;

6) silników/pomocniczych źródeł zasilania (APU)/śmigieł.

b) Zatwierdzenia i systemy jakości lub systemy zarządzania związane z:

(i) organizacjami projektującymi;

(ii) organizacjami produkującymi;

(iii) organizacjami obsługi technicznej;

(iv) organizacjami zarządzania ciągłą zdatnością do lotu;

(v) organizacjami szkoleniowymi i centrami medycyny lotniczej;

(vi) szkoleniowymi urządzeniami symulacji lotu i organizacjami uczestniczącymi w ich eksploatacji;

(vii) wyposażeniem lotniska związanym z bezpieczeństwem;

(viii) zarządzaniem ruchem lotniczym/służbami żeglugi powietrznej (ATM/ANS) oraz częściami składowymi ATM/ANS i organizacjami zaangażowanymi w ich projektowanie, produkcję i obsługę techniczną;

(ix) organizacjami zaangażowanymi w zapewnianie usług ATM/ANS;

(x) przewoźnikami lotniczymi.

c) wOcena efektywności środowiskowej lotów w następujących dziedzinach:

(i) zrównoważony rozwój/środowisko w lotnictwie;

(ii) zrównoważone paliwa lotnicze (SAF);

(iii) kompensacja emisji i instrumenty rynkowe;

(iv) sprawozdawczość w odniesieniu do środowiska, społeczeństwa i ładu korporacyjnego.