Artykuł 62

Koordynator sieci wykonuje następujące zadania wspierające ENIM:

a) pełni funkcję sekretariatu oraz przygotowuje posiedzenia, dokumenty, decyzje i opinie ENIM;

b) wnosi wkład w przygotowanie europejskich ram zarządzania zdolnością przepustową, europejskich ram koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym, o których mowa w art. 46, oraz europejskich ram weryfikacji skuteczności działania, o których mowa w art. 52;

c) wnosi wkład w koordynację operacyjną między zarządcami infrastruktury zgodnie z art. 55;

d) identyfikuje zasady, procedury i narzędzia objęte zakresem stosowania niniejszego rozporządzenia i przyjęte na poziomie krajowym lub na poziomie zarządcy infrastruktury, które stwarzają przeszkody w wykonywaniu przewozów kolejowych w ramach wielu sieci, jak określono w niniejszym rozporządzeniu, oraz proponuje ENIM metody ułatwiania transgranicznych przewozów kolejowych;

e) przyczynia się do koordynacji między zarządcami infrastruktury w zakresie strategicznego planowania zdolności przepustowej zgodnie z art. 16 poprzez opracowywanie konkretnych projektów rozkładów jazdy ułatwiających konkurencyjne trasy pociągów dalekobieżnych obejmujące wiele sieci;

f) pełni funkcję punktu kontaktowego działającego w imieniu zarządców infrastruktury w przypadku zapytań dotyczących planowania i alokacji zdolności przepustowej, w szczególności w odniesieniu do potencjalnych wniosków o przyznanie zdolności przepustowej, lub wniosków o udzielenie informacji lub wskazanie punktów kontaktowych w związku z incydentami kolejowymi i tymczasowymi ograniczeniami zdolności przepustowej;

g) pełni funkcję pierwszego punktu kontaktowego dla podmiotów wyrażających zainteresowanie korzystaniem z przewozów kolejowych, zapewniając im kontakt z odpowiednimi podmiotami, takimi jak zarządcy infrastruktury i inne podmioty zaangażowane w działalność operacyjną;

h) pełni funkcję punktu kontaktowego działającego w imieniu ENIM dla wnioskodawców i innych podmiotów zaangażowanych w działalność operacyjną w przypadku kwestii nieobjętych wyraźnie niniejszym rozporządzeniem, w szczególności w zakresie uruchamiania lub zmiany transgranicznych kolejowych usług przewozowych lub organizowania wsparcia dla działań ad hoc, w szczególności w celu reagowania na sytuacje kryzysowe, o których mowa w art. 49;

i) na wniosek oferuje usługi – w szczególności w zakresie narzędzi cyfrowych i informatycznych – w celu poprawy usług kolejowych oraz pobudzenia transeuropejskiego ruchu kolejowego.