Artykuł 39

1. Od dnia 1 września 2031 r. pojazdy używane, które mają zostać wywiezione, podlegają kontrolom i wymogom określonym w niniejszym rozdziale.

2. Niniejszy rozdział pozostaje bez uszczerbku dla innych przepisów niniejszego rozporządzenia, a także innych unijnych aktów prawnych regulujących zwolnienie towarów do wywozu, w szczególności rozporządzenia (UE) nr 952/2013 i jego art. 46, 47, 267 i 269.

3. Pojazdy używane mogą być wywożone, tylko jeżeli:

a) nie są pojazdami wycofanymi z eksploatacji; oraz

b) są zdatne do ruchu drogowego w dniu złożenia zgłoszenia wywozowego, chyba że zostały uznane za pojazdy o szczególnym znaczeniu kulturowym zgodnie z art. 2 ust. 2 lit. f) i załącznikiem II.

4. W odniesieniu do każdego pojazdu używanego, który ma zostać wywieziony, organom celnym przekazuje się lub udostępnia następujące informacje:

a) VIN pojazdu używanego i identyfikację państwa członkowskiego, w którym pojazd był ostatnio zarejestrowany;

b) oświadczenie potwierdzające, że pojazd używany spełnia wymogi określone w ust. 3 niniejszego artykułu, lub świadectwo, o którym mowa w załączniku II.

5. W celu weryfikacji zgodności z niniejszym rozdziałem dotyczącym zwolnienia pojazdu używanego do wywozu:

a) do czasu uruchomienia wzajemnego połączenia, o którym mowa w art. 46 ust. 4, organy celne wymieniają informacje i współpracują z właściwymi organami zgodnie z art. 45 oraz, w razie potrzeby, uwzględniają taką wymianę informacji i współpracę, aby umożliwić zwolnienie pojazdu używanego do wywozu;

b) po uruchomieniu wzajemnego połączenia, o którym mowa w art. 46 ust. 4, zastosowanie mają art. 40, art. 41 ust. 2 i 3 oraz art. 43 ust. 3, a powiadomienia i inne wymiany na podstawie art. 42, 43 i 44 odbywają się za pośrednictwem tych systemów elektronicznych.

6. Pojazd używany, który ma zostać wywieziony, nie może:

a) podlegać wpisowi do rejestru zgłaszającego na podstawie art. 182 rozporządzenia (UE) nr 952/2013;

b) być objęty samoobsługą celną na podstawie art. 185 rozporządzenia (UE) nr 952/2013.