Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/1762 z dnia 13 lipca 2026 r. ustanawiające zasady, procedury, metodyki badań i wymogi administracyjne dotyczące stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1257 w odniesieniu do emisji cząstek stałych z hamulców pojazdów kategorii M1 i N1

Artykuł 1

Zakres

Niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do homologacji typu w zakresie emisji w odniesieniu do układów hamulcowych pojazdów silnikowych należących do następujących kategorii pojazdów:

1) M1 i N1;

2) N2 oznaczonych jako „Euro 7ext” i „Euro 7Gext” zgodnie z art. 5 rozporządzenia (UE) 2024/1257.

Artykuł 2

Wymogi dotyczące homologacji typu w zakresie emisji w odniesieniu do układu hamulcowego

1. Do celów homologacji typu w zakresie emisji na podstawie art. 4 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2024/1257 producent wykazuje, że układ hamulcowy spełnia wszystkie następujące warunki:

a) połączenie rodzin emisji z modułu hamulcowego na osiach przedniej i tylnej odpowiada części tego samego typu pojazdu w zakresie emisji z hamulców, jak określono w pkt 3.0 regulaminu ONZ nr 179;

b) układ hamulcowy spełnia wymogi określone w:

(i) załącznikach I, II i III do niniejszego rozporządzenia;

(ii) pkt 7 i 8 regulaminu ONZ nr 179.

2. Producent przeprowadza badanie układu hamulcowego zgodnie z załącznikiem III.

Artykuł 3

Wystąpienie o homologację typu układu hamulcowego w zakresie emisji

Producent przedkłada organowi udzielającemu homologacji typu wniosek o udzielenie homologacji typu układu hamulcowego w zakresie emisji na podstawie art. 14 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2024/1257 i tabeli 11 w załączniku V do tego rozporządzenia, sporządzony zgodnie ze wzorem dokumentu informacyjnego określonym w dodatku 1 do załącznika II do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 4

Przepisy administracyjne dotyczące homologacji typu układu hamulcowego w zakresie emisji

1. Do celów badań zgodnie z art. 7 ust. 1 i art. 10 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2024/1257 producenci, placówki techniczne i organy udzielające homologacji typu stosują wzory, procedury badań i sprawozdania z badań określone w załącznikach I, II i III do niniejszego rozporządzenia.

2. Do celów udzielenia homologacji typu w zakresie emisji zgodnie z art. 10 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2024/1257 i wydania odpowiedniego świadectwa organ udzielający homologacji stosuje wzór określony w dodatku 2 do załącznika II do niniejszego rozporządzenia.

3. Organ udzielający homologacji typu przydziela numer homologacji typu w zakresie emisji zgodnie z załącznikiem IV do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2020/683 (

1

) oraz podcharakterystyką określoną w tabeli 4 w załączniku I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2025/1706 (

2

).

Artykuł 5

Zmiany homologacji typu w zakresie emisji

Stosując art. 27, 33 i 34 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 (

3

) dotyczące zmian, rewizji i rozszerzeń homologacji typu w odniesieniu do układów hamulcowych, producenci i organy udzielające homologacji typu muszą również przestrzegać pkt 9.1 i 9.4 regulaminu ONZ nr 179.

Artykuł 6

Zgodność produkcji

1. Przeprowadzając badania zgodności produkcji zgodnie z tabelami 11 i 12 w załączniku V do rozporządzenia (UE) 2024/1257, producenci i organy udzielające homologacji typu muszą przestrzegać wymogów określonych w pkt 10 regulaminu ONZ nr 179.

2. Organy udzielające homologacji sprawdzają zgodność produkcji na podstawie opisu zawartego w świadectwie homologacji typu określonym w dodatku 2 do załącznika II.

Artykuł 7

Zgodność eksploatacyjna

1. Podczas przeprowadzania badań w celu sprawdzenia udziału indywidualnego hamowania ciernego w homologacjach, w których współczynniki hamowania ciernego zostały zmierzone zgodnie z załącznikiem 5 do regulaminu ONZ nr 179 do celów zgodności eksploatacyjnej na zasadzie dobrowolności zgodnie z załącznikiem V do rozporządzenia (UE) 2024/1257, państwa członkowskie i uznane strony trzecie stosują wymogi dotyczące zgodności eksploatacyjnej określone w załączniku 12 do regulaminu ONZ nr 83.

2. W przypadku układów hamulcowych posiadających homologację typu zgodnie z art. 3 producent umieszcza na elektronicznej platformie zgodności eksploatacyjnej (ISC) wszystkie dane dotyczące zgodności eksploatacyjnej, o których mowa w załącznikach 4 i 12 do regulaminu ONZ nr 83, a także spełnia szczegółowe wymogi dotyczące wykazu przejrzystości mające zastosowanie do emisji cząstek stałych z hamulców określone w załączniku IV.

Artykuł 8

Urządzenia manipulacyjne i strategie manipulacyjne dla układów hamulcowych

Wymóg dotyczący braku urządzeń i strategii manipulacyjnych związanych z układami hamulcowymi określony w art. 4 ust. 5 rozporządzenia (UE) 2024/1257 musi zostać spełniony, jeżeli dokumentacja dostarczona przez producenta do celów homologacji typu zgodnie z pkt 4.4 regulaminu ONZ nr 179 dotycząca funkcji hamowania zwiększających emisje, określonych w pkt 3.7.19 regulaminu ONZ nr 179, została zatwierdzona przez organ udzielający homologacji typu.

Artykuł 9

Wejście w życie

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Niniejsze rozporządzenie stosuje się od tej daty.

Jednak art. 7 pkt 2 i załącznik IV stosuje się po upływie 18 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Załącznik I

Sprawozdania z badań, o których mowa w art. 4

1. WPROWADZENIE

1.1. W niniejszym załączniku określono wymogi ogólne i techniczne dotyczące sprawozdań z badań odnoszących się do emisji cząstek stałych z hamulców.

2. WYMOGI OGÓLNE

2.1. Regulamin ONZ nr 179 (

4

) ma zastosowanie do sprawozdań z badań, o których mowa w art. 4 ust. 1.

2.2. Informacje określone w załączniku 1 do regulaminu ONZ nr 179 należy uwzględnić na różnych etapach homologacji emisji z hamulców, jak opisano na rys. A1/1 w tym załączniku („Przegląd różnych sprawozdań podczas homologacji w zakresie emisji z hamulców”).

3. WYMOGI TECHNICZNE

3.1. Sprawozdania z badań sporządzone przez organ udzielający homologacji typu, oraz placówkę techniczną odpowiedzialną za przeprowadzanie badań na podstawie art. 4 ust. 1 niniejszego rozporządzenia muszą być zgodne z wymogami określonymi w niniejszym załączniku.

Dodatek 1

Sprawozdanie z badania rodziny emisji z modułu hamulcowego

Do sprawozdania z badania rodziny emisji z modułu hamulcowego ma zastosowanie dodatek 1 do załącznika 1 do regulaminu ONZ nr 179.

Sprawozdanie z badania rodziny emisji z modułu hamulcowego należy powtórzyć zarówno dla osi przedniej, jak i tylnej.

Dodatek 2

Sprawozdanie z badania indywidualnego współczynnika udziału hamowania ciernego (współczynnik c)

Do sprawozdania z badania indywidualnego współczynnika udziału hamowania ciernego (współczynnik c) ma zastosowanie dodatek 2 do załącznika 1 do regulaminu ONZ nr 179.

Sprawozdanie z badania indywidualnego współczynnika udziału hamowania ciernego (współczynnik c) należy powtórzyć odpowiednio dla każdego indywidualnego pomiaru pojazdu.

Dodatek 3

Sprawozdanie z wykazania zgodności typu pojazdu

Do sprawozdania z wykazania zgodności typu pojazdu ma zastosowanie dodatek 3 do załącznika 1 do regulaminu ONZ nr 179.

Załącznik II

Homologacja TYPU

1. WPROWADZENIE

1.1. W niniejszym załączniku określa się wymogi ogólne i techniczne mające zastosowanie do homologacji typu układów hamulcowych w zakresie emisji.

2. WYMOGI OGÓLNE

2.1. Do homologacji typu układów hamulcowych w zakresie emisji, o której mowa w art. 4 ust. 1, mają zastosowanie pkt 4 i 7 regulaminu ONZ nr 179.

3. WYMOGI TECHNICZNE

3.1. Do wymogów technicznych dotyczących homologacji typu układów hamulcowych w zakresie emisji ma zastosowanie pkt 8 Regulaminu ONZ nr 179.

3.2. Procedura homologacji typu układów hamulcowych w zakresie emisji musi być zgodna z wymogami określonymi w dodatkach do niniejszego załącznika.

Dodatek 1

WZÓR dokumentu informacyjnego nr …

dotyczącego homologacji typu UE układów hamulcowych

Niniejszy wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE układów hamulcowych odzwierciedla wzór dokumentu informacyjnego i informacje określone w załączniku 1 do regulaminu ONZ nr 179.

Informacje określone w załączniku 1 do regulaminu ONZ nr 179, w stosownych przypadkach, przekazuje się w trzech egzemplarzach wraz ze spisem treści. Wszelkie rysunki należy sporządzić w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości w formacie A4 lub złożone do formatu A4. Ewentualne fotografie muszą być dostatecznie szczegółowe.

Dodatek 2

WZÓR ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU UE

(Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm))

ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU UE DLA UKŁADÓW HAMULCOWYCH

Pieczęć organu administracji

Zawiadomienie dotyczące:

— homologacji typu UE(1),

— rozszerzenia homologacji typu UE(1),

— odmowy udzielenia homologacji typu UE(1),

— cofnięcia homologacji typu UE(1),

Numer homologacji typu UE: … Powód rozszerzenia: …

SEKCJA I

0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): …

0.2. Typ: …

0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje(-ą)): …

0.3. Oznakowanie typu, jeżeli jest umieszczone na pojeździe(2)

0.3.1. Umiejscowienie tego oznakowania: …

0.4. Kategoria pojazdu(3)

0.5. Nazwa i adres producenta: …

0.8. Nazwy i adresy zakładów montażowych: …

0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (w stosownych przypadkach)(5): …

SEKCJA II

0. Identyfikator(-y) rodziny emisji z modułu hamulcowego określony w pkt 7 regulaminu ONZ nr 179

1. Dodatkowe informacje (w stosownych przypadkach):

2. Placówka techniczna odpowiedzialna za wydanie sprawozdania z wykazania zgodności typu pojazdu: …

3. Data sprawozdania z wykazania zgodności typu pojazdu: …

4. Numer sprawozdania z wykazania zgodności typu pojazdu: …

5. Ewentualne uwagi:

6. Miejscowość: …

7. Data: …

8. Podpis: …

Objaśnienia

(1) Niepotrzebne skreślić (w niektórych przypadkach nie trzeba nic skreślać, jeśli zastosowanie ma więcej pozycji niż jedna).

(2) Jeżeli środek identyfikacji typu zawiera znaki, które nie mają związku z opisem pojazdu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych niniejszym dokumentem informacyjnym, znaki te przedstawia się w dokumentacji symbolem „?” (np. ABC??123??).

(3) Określona w art. 4 rozporządzenia (UE) 2018/858.

(4) Zgodnie z definicją w art. 3 pkt 24 rozporządzenia (UE) 2018/858.

(5) Przedstawiciel producenta zgodnie z definicją w art. 3 pkt 41 rozporządzenia (UE) 2018/858.

Załącznik III

PROCEDURY BADAŃ

1. WPROWADZENIE

1.1. W niniejszym załączniku określono wymogi ogólne i techniczne dotyczące procedur badań odnoszących się do emisji cząstek stałych z hamulców.

2. WYMOGI OGÓLNE

2.1. Regulamin ONZ nr 179 ma zastosowanie do procedur badań, o których mowa w art. 4 ust. 1.

3. WYMOGI TECHNICZNE

3.1. Procedury i metodyki badań muszą być zgodne z wymogami określonymi w dodatkach do niniejszego załącznika.

Dodatek 1

Zdarzenia w cyklu hamowania WLTP

Zdarzenia w cyklu hamowania WLTP odzwierciedlają procedurę cyklu hamowania WLTP zgodnie z dodatkiem 1 do załącznika 4 do regulaminu ONZ nr 179.

Dodatek 2

Zdarzenia hamowania w cyklu hamowania WLTP

Zdarzenia w cyklu hamowania WLTP odzwierciedlają procedurę hamowania w cyklu hamowania WLTP zgodnie z dodatkiem 2 do załącznika 4 do regulaminu ONZ nr 179.

Dodatek 3

Metoda pomiaru i obliczania współczynników udziału hamowania ciernego właściwych dla danego pojazdu

Metoda pomiaru i obliczania współczynników udziału hamowania ciernego właściwych dla danego pojazdu odzwierciedla metodę pomiaru i obliczania współczynników udziału hamowania ciernego właściwych dla danego pojazdu zgodnie z załącznikiem 5 do regulaminu ONZ nr 179.

Załącznik IV

WYKAZ PRZEJRZYSTOŚCI

Tabela 1

Wykaz przejrzystości 1 dla układów hamulcowych

1

Identyfikator emisji z modułu hamulcowego osi przedniej

tekst

--

Zgodnie z pkt 7.2 regulaminu ONZ nr 179

2

Identyfikator emisji z modułu hamulcowego osi tylnej

tekst

--

Zgodnie z pkt 7.2 regulaminu ONZ nr 179

3

Współczynnik udziału hamowania ciernego (współczynnik c)

liczba

--

Zgodnie z pkt 7.1 i 7.2 regulaminu ONZ nr 179

4

Warunki laboratoryjne

tekst

--

Zgodnie z pkt 7.1.3 i pkt 8 regulaminu ONZ nr 179

Tabela 2

Wykaz przejrzystości 2 dla układów hamulcowych

Dziedzina

Rodzaj danych

Opis

Identyfikator emisji z modułu hamulcowego osi przedniej

tekst

Zgodnie z pkt 7.2 regulaminu ONZ nr 179

Identyfikator emisji z modułu hamulcowego osi tylnej

tekst

Zgodnie z pkt 7.2 regulaminu ONZ nr 179

(

1

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2020/683 z dnia 15 kwietnia 2020 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (Dz.U. L 163 z 26.5.2020, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2020/683/oj).

(

2

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2025/1706 z dnia 25 lipca 2025 r. ustanawiające zasady, procedury i metodyki badań dotyczące stosowania rozporządzenia (UE) 2024/1257 w odniesieniu do homologacji typu pojazdów kategorii M1 i N1 w zakresie emisji spalin i emisji par oraz zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2020/683 (Dz.U. L, 2025/1706, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1706/oj).

(

3

) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz.U. L 151 z 14.6.2018, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/858/oj).

(

4

) Regulamin ONZ nr 179 – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów lekkich w odniesieniu do laboratoryjnych pomiarów emisji z hamulców [2026/1044] (Dz.U. L, 2026/1044, 18.5.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/1044/oj).