Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
Dział III — Budowle kolejowe na liniach normalnotorowych Ro zd z i a ł 1 Klasyfikacja linii kolejowych
§ 12
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987.
1. Droga szynowa normalnotorowa jest to droga, w której odległość pomiędzy główkami dwóch szyn wynosi 1 435 mm , m ie rząc 14 mm poniżej górnej powierzchni tocznej szyn, posiadająca standard konstrukcyjny dostosowany do parametrów eksploatacyjnych ustalonych dla danej linii kolejowej.
2. Lin ie kolejowe dzielą się na jednotorowe, dwutorowe lub wielotorowe o raz odcinki, szlaki i stacje, zgodnie z przepisami szczególnymi.
3. Stacja jest to budowla kolejowa stanowiąca połączony za pomocą rozjazdów układ torowy wraz z urządzeniami sterowania ruchem i łączności, gdzie oprócz toru głównego zasadniczego znajduje się co najmniej jeden tor główny dodatkowy, a pojazdy kolejowe (pociągi) mogą rozpoczynać i kończyć jazdę, krzyżować s ię i wyprzedza ć , jak również zmieniać skład lub kierunek jazdy.
4. W miejscach styku kolei o różnych szerokościach toru powinny być urzą dzon e następujące stacje styczne:
1) prz eładunkowe lu b przesiadkowe,
2) komuni kacji przestawczej - wyposażone w urzą dzenia do zmiany wózków lub urządzenia do zmia - ny rozstawu kół w wó zkach.
Jak powołać ten przepis
§ 12 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987)
To jest tekst pierwotny
Ten akt był zmieniany, a tekstu jednolitego jeszcze nie ogłoszono. Treść poniżej pochodzi z dnia ogłoszenia i nie zawiera późniejszych zmian — sprawdź akty zmieniające.
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.