Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
Rozdział 2 — Nawierzchnia kolejowa
§ 87
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987.
1. Szerokość toru powinna być mierzona na odcinku prostym 13 mm poniżej górnej powierzchni główki szyny. Szerokość nominalna dla linii nowo budowanej powinna wynosić 1 520 mm. Możliwa jest szerokość 1 524 mm.
2. Na łukach o promieniach mniejszych od 350 m szerokość toru powinno się odpowiednio zwięk szyć do wartości określonych w tabeli 5.1.
Tabela 5.1 Szerokość toru w łukach [mm] Promień łuku [m]
Tor w łukach o R ~ 350 m
Tor w łukach 300 :s; R < 350m
Tor w łukach R < 300m
3. Poszerzenie toru przy przejściu z prostej w łuk w y konuje się na całej długości krzywej przejściowej. a w przypadku jej braku - na odcinku prostym przyległym do łuku , przy zachowaniu warunku, że zmiana poszerzenia nie przekracza 1 mm/m .
Jak powołać ten przepis
§ 87 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987)
To jest tekst pierwotny
Ten akt był zmieniany, a tekstu jednolitego jeszcze nie ogłoszono. Treść poniżej pochodzi z dnia ogłoszenia i nie zawiera późniejszych zmian — sprawdź akty zmieniające.
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.