§ 1

1. Wprowadza si´ do stosowania nast´pujàce tu; europejskie wymagania bezpieczeƒstwa lotniczego

JAR, ustanowione przez Zrzeszenie W∏adz Lotniczych 3) JAR-OPS 1 — Zarobkowy przewóz lotniczy (samo- (JAA): loty);

———————

Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- 4) JAR-OPS 3 — Zarobkowy przewóz lotniczy (Êmidowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzà- g∏owce); dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infra- 5) JAR-FCL 1 — Licencjonowanie personelu lotniczestruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). go (samoloty);

Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535,

Nr 96, poz. 959, Nr 99, poz. 1002, Nr 172, poz. 1805 6) JAR-FCL 2 — Licencjonowanie personelu lotniczei Nr 173, poz. 1808. go (Êmig∏owce);

7) JAR-FCL 3 — Licencjonowanie personelu lotnicze- przez Europejskà Konferencj´ Lotnictwa Cywilnego go (wymagania medyczne); (ECAC) w Dokumencie 30 ECAC, cz. I.

8) JAR-FCL 4 — Licencjonowanie personelu lotnicze- § 3. Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego og∏asza go (in˝ynierowie lotniczy); w Dzienniku Urz´dowym Urz´du Lotnictwa Cywilnego zgodnie z art. 23 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 3 lipca

9) JAR-STD 1A — Samolotowe symulatory lotu;

2002 r. — Prawo lotnicze wymagania, o których mowa w § 1 ust. 1 i w § 2, oraz ich zmiany.

10) JAR-STD 2A — Samolotowe urzàdzenia do szkole- nia lotniczego;