Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymagań bezpieczeństwa lotniczego JAR oraz europejskich wymagań w zakresie ułatwień w lotnictwie cywilnym
§ 1
ObowiązujeWprowadza si´ do stosowania nast´pujàce wymagania w zakresie bezpieczeƒstwa w ruchu lotni- 3) ESARR 4 — Ocena i ograniczanie ryzyka w systemie zarzàdzania ruchem lotniczym („Risk czym ESARR, ustanowione przez Europejskà Organi- assessment and mitigation in ATM”), zacj´ do Spraw Bezpieczeƒstwa ˚eglugi Powietrznej
(EUROCONTROL):
4) ESARR 5 — Personel s∏u˝b zarzàdzania ruchem lotniczym („ATM services personel”),
1) ESARR 2 — Sk∏adanie meldunków oraz rozpatry- wanie nieprawid∏owoÊci w ruchu lotniczym („Re- z zachowaniem przepisów odr´bnych. porting and assessment of safety occurences in
ATM”), § 2. Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego og∏asza w Dzienniku Urz´dowym Urz´du Lotnictwa Cywilnego ——————— zgodnie z art. 23 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 3 lipca Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-
2002 r. — Prawo lotnicze wymagania, o których mowa dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzà- dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w § 1, oraz ich zmiany. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra In- frastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). § 3. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏o- Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. szenia. z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535,
Nr 96, poz. 959, Nr 99, poz. 1002, Nr 172, poz. 1805 i Nr 173, poz. 1808. Minister Infrastruktury: K. Opawski
To jest tekst pierwotny
Ten akt był zmieniany, a tekstu jednolitego jeszcze nie ogłoszono. Treść poniżej pochodzi z dnia ogłoszenia i nie zawiera późniejszych zmian — sprawdź akty zmieniające.
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.