§ 16

Podczas eksploatacji SUT nale˝y tak˝e ty po∏o˝enia, przeprowadzania napraw i badaƒ uwzgl´dniç wymagania okreÊlone w odr´bnych prze- technicznych; pisach, dotyczàce:

5) sterowanie z odr´bnego stanowiska, w przypadku

1) torów, na których przewidziana jest eksploatacja gdy element ciàgu technologicznego wykonuje ˝urawi kolejowych i uk∏adarek torów kolejowych, czynnoÊci robocze niezwiàzane z pracà w tym ciàw tym: gu technologicznym.

a) dopuszczalnych obcià˝eƒ tych torów,

3. Urzàdzenia znajdujàce si´ w linii nabrze˝a lub

b) warunków pracy w pobli˝u sieci trakcyjnej, przekraczajàce jà powinny byç wyposa˝one w odpowiednie Êwiat∏a nawigacyjne.

c) warunków ochrony przeciwpora˝eniowej dla danego odcinka torów kolejowych,

4. Do konserwujàcego urzàdzenia transportu cià-

d) ruchu kolejowego na pobliskich torach; g∏ego nale˝y w szczególnoÊci sprawdzenie:

2) urzàdzeƒ podwodnych b´dàcych elementem to- 1) dzia∏ania zintegrowanego systemu uzale˝nieƒ rów jezdnych, jak i ruchomych elementów no- i blokad oraz dzia∏ania systemu kaskadowego za- Ênych wyciàgów statków; ∏àczania i wy∏àczania ciàgu transportowego;

3) zamkni´cia torów kolejowych i wy∏àczenia sieci 2) dzia∏ania poszczególnych urzàdzeƒ zabezpieczajàtrakcyjnej spod napi´cia w czasie u˝ytkowania wy- cych przy wy∏àczonym systemie zintegrowanym, pornic, ˝urawi i korektorów po∏o˝enia s∏u˝àcych w tym: do zawieszania i regulacji sieci trakcyjnej;

a) czujników kontroli ruchu taÊmy lub ∏aƒcucha,

4) ruchu pociàgów na torach kolejowych stanowià- b) czujników kontroli spi´trzenia urobku na przecych stref´ dzia∏ania przeciàgarek do przemieszcza- sypach, nia wagonów po torach kolejowych, oraz ustalenia dotyczàce wspó∏dzia∏ania tych przeciàgarek z cià- c) urzàdzenia do awaryjnego wy∏àczania linii na giem technologicznym, z którym wspó∏pracujà; ca∏ym jej przebiegu;

5) obs∏ugi pociàgów podczas ich postoju na stacjach 3) dzia∏ania urzàdzeƒ sygnalizacyjnych, w tym: kolejowych, na których przewidziane jest u˝ycie

a) sygnalizacji akustycznej rozruchu, podnoÊników do wprowadzania osób niepe∏no- sprawnych na wózkach inwalidzkich z poziomu b) sygnalizacji Êwietlnej rozruchu, peronu do wagonów kolejowych;

c) identyfikacji uaktywnienia ∏àcznika „STOP”;

6) obs∏ugi dêwigników przewidzianych do podnosze-

4) poprawnoÊci odwzorowania pracy bàdê blokad nia pojazdów kolejowych z pasa˝erami. poszczególnych urzàdzeƒ na tablicy informacyjnej;