Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 20 września 2006 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń transportu ciągłego i bliskiego
§ 17
Obowiązuje1. Przed rozpocz´ciem pracy osoby obs∏ugu- jàce specjalistyczne urzàdzenia transportu ciàg∏ego
5) stanu technicznego taÊm lub ∏aƒcuchów wraz powinny dokonaç ogl´dzin i okreÊliç: z mocowanymi do nich elementami.
1) stan techniczny konstrukcji poszczególnych ele- mentów zespo∏u technologicznego; Rozdzia∏ 5
2) prawid∏owoÊç dzia∏ania sterowania indywidualne- Naprawa lub modernizacja SUT go i centralnego uwzgl´dniajàcego uzale˝nienia wynikajàce z pracy danego elementu lub zespo∏u § 18. 1. Naprawa lub modernizacja SUT powinny elementów w ciàgu transportowym, pozwalajàce- byç przeprowadzane przez podmiot posiadajàcy go na bezpiecznà eksploatacj´. uprawnienia wydane przez TDT oraz na podstawie uzgodnionej przez TDT dokumentacji technicznej 2. Konstrukcja specjalistycznych urzàdzeƒ trans- i technologicznej. portu ciàg∏ego powinna umo˝liwiaç:
2. Wykonanie naprawy lub modernizacji powinno
1) ustawienie ich w pozycji bezpiecznej w przypadku byç potwierdzone przez wykonawc´. przerwy w zasilaniu;
2) umocowanie elementu lub zespo∏u elementów 3. Po zakoƒczeniu naprawy lub modernizacji nalew ciàgu transportowym uniemo˝liwiajàce prze- ˝y przeprowadziç badanie, o którym mowa w § 19 mieszczenie go przez wiatr; pkt 2 lit. a.
Rozdzia∏ 6 3. Je˝eli program prób i badaƒ ustalony przez wytwórc´ nie przewiduje inaczej, to zakres badania okre- Badania techniczne SUT sowego SUT powinien obejmowaç co najmniej:
1) ogl´dziny SUT w miejscach dost´pnych;
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.