§ 3

1. Armator, po otrzymaniu wiadomości o wypadku lub incydencie morskim, niezwłocznie zabezpiecza dokumenty będące w jego posiadaniu, mające znaczenie dla ustalenia stanu faktycznego, w szczególności:

1) dokument zgodności, księgę zarządzania bezpieczeństwem oraz certyfikaty wymagane na podstawie przepisów o bezpieczeństwie morskim;

2) raporty z przeprowadzanych audytów z zakresu bezpieczeństwa oraz protokoły z przeprowadzonych na statku inspekcji państwa bandery i państwa portu, o których mowa w przepisach o bezpieczeństwie morskim;

3) dokumentację techniczną statku, w tym związaną z naprawami statku sprzed wypadku;

4) wyniki przeglądów dotyczących klasy statku;

5) dokumenty dotyczące przewożonego ładunku;

6) listę załogi;

7) listę pasażerów;

8) zapisy korespondencji prowadzonej ze statkiem.

2. Armator statku, niezwłocznie po wypadku lub incydencie morskim, przekazuje Komisji informacje o wypadku lub incydencie morskim, określone w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

3. Ponadto armator zapewnia Komisji:

1) dostęp do dokumentów, o których mowa w ust. 1 oraz w § 2 pkt 2;

2) dostęp do osób obsługujących lub mających związek ze statkiem;

3) dostęp do śladów i dowodów rzeczowych (w tym wraku statku);

4) możliwość skopiowania danych z rejestratora VDR lub S-VDR.