§ 45

1. Sieć trakcyjna obejmuje sieć jezdną, sieć powrotną oraz dodatkowe przewody, w zależności od systemu zasilania. Sieć jezdna służąca bezpośredniemu doprowadzeniu energii elektrycznej do elektrycznego szynowego pojazdu trakcyjnego za pośrednictwem odbieraków prądu składa się z zespołu przewodów wraz z osprzętem sieciowym oraz konstrukcjami wsporczymi wraz z ich fundamentami. Sieć powrotna składa się z szyn toru kolejowego, ich połączeń elektrycznych oraz przewodów przewidzianych dla prądów trakcyjnych, w zależności od zastosowanego systemu zasilania. Dodatkowe przewody służą przewodzeniu prądów trakcyjnych.

2. Wytrzymałość mechaniczna konstrukcji wsporczych sieci jezdnej i osprzętu sieciowego oraz odległości między sąsiednimi konstrukcjami zapewnia podwieszenie przewodów i osprzętu sieciowego w sposób umożliwiający właściwą współpracę odbieraków prądu z siecią jezdną przy wymaganej prędkości jazdy pociągów oraz w założonym zakresie zmian temperatury otoczenia.

3. Usytuowanie konstrukcji wsporczych sieci jezdnej przy torze kolejowym nie może:

1) naruszać skrajni budowli nadziemnych i podziemnych;

2) utrudniać lub ograniczać czynności technologicznych wykonywanych przy utrzymaniu linii kolejowej;

3) kolidować z urządzeniami odwadniającymi i zakłócać ich funkcjonowania.

4. Elementy sieci jezdnej znajdujące się pod napięciem są odizolowane od konstrukcji wsporczych.

5. W systemie zasilania o napięciu 3 kV prądu stałego odstęp między elementami sieci jezdnej lub odbieraka prądu, znajdującymi się pod napięciem a uziemionymi lub uszynionymi elementami budowli kolejowych lub innych konstrukcji wynosi niemniej niż 200 mm. Odstęp ten może być zmniejszony do 150 mm, jeżeli dalsze wzajemne zbliżenie elementów jest trwale ograniczone przez zastosowanie konstrukcji usztywniającej lub elementów izolacyjnych.

6. W systemie zasilania o napięciu 25 kV prądu przemiennego odstęp między elementami sieci jezdnej lub odbieraka prądu znajdującymi się pod napięciem a uziemionymi elementami budowli kolejowych lub innych konstrukcji wynosi niemniej niż 270 mm. Odstęp ten może być zmniejszony do 150 mm, jeżeli dalsze wzajemne zbliżenie elementów jest trwale ograniczone przez zastosowanie konstrukcji usztywniającej lub elementów izolacyjnych.

7. Dla umożliwienia selektywnego wyłączania napięcia w wybranych odcinkach sieci trakcyjnej stosuje się sekcjonowanie sieci jezdnej. Na stacjach kolejowych są sekcjonowane wszystkie tory kolejowe główne oraz połączenia tych torów. W zależności od układu torowego, organizacji ruchu i obciążenia przewozami sekcjonowanie może obejmować grupy torów kolejowych.

8. Dla linii kolejowych zasilanych prądem stałym konstrukcje wsporcze sieci jezdnej mogą być wykorzystane do podwieszenia wyizolowanych przewodów elektroenergetycznych średniego napięcia zasilających instalacje kolejowych budowli towarzyszących.