Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
Rozdział 5 — Kształtowanie położenia torów kolejowych na stacjach kolejowych
§ 64
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2026 poz. 1225 z 18 września 2026. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Układ torów kolejowych na stacjach kolejowych zapewnia obsługę i pracę punktów ładunkowych z ograniczeniem do minimum manewrowania załadowanymi transporterami.
2. Dopuszcza się zmniejszanie długości użytkowej torów kolejowych wyciągowych do połowy przewidywanej długości pociągów, zwiększonej o długość zespołu manewrującego.
3. Tory kolejowe ładunkowe służące do formowania pociągów transporterowych, przy rampach przestawczych, znajdują się na prostej poziomej, na długości co najmniej równej długości formowanego pociągu transporterowego, licząc od ścianki czołowej rampy.
4. Tory kolejowe ładunkowe wąskie sytuuje się w poziomie sąsiednich torów kolejowych. Dopuszcza się położenie toru kolejowego ładunkowego poniżej torów kolejowych sąsiednich, pod warunkiem wykonania odwodnienia.
Jak powołać ten przepis
§ 64 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 2026 r. poz. 1225)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.