Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie

Rozdział 4 — Kształtowanie położenia toru na szlaku

§ 63

Obowiązuje

Brzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2026 poz. 1225 z 18 września 2026. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.

1. Odległość między osiami sąsiednich torów kolejowych na odcinkach szlaku nie może być mniejsza niż:

1) 3 m – między torami wąskimi;

2) 3,70 m – między torem wąskim i normalnym;

3) 4 m – między torami wąskimi dla ruchu pociągów transporterowych.

2. W przypadku przebudowy istniejących linii kolejowych wąskotorowych jest możliwe stosowanie mniejszej odległości między osiami toru kolejowego wąskiego i normalnego, jednak niemniejszej niż 3,50 m.

3. W przypadku ustawienia między torami kolejowymi słupów, masztów, ogrodzeń lub innych obiektów oraz budowy lub przebudowy torów kolejowych w łukach, odległości między osiami torów kolejowych zwiększa się.

4. Odległość między osią toru kolejowego a najbliższą krawędzią jezdni drogi kołowej nie może być mniejsza niż 3 m. 5. Położenie osi toru kolejowego oznacza się wskaźnikami. Wskaźniki osi toru kolejowego ustawia się w odległości 1,50 m od osi toru.

6. Przy torach kolejowych ustawia się następujące znaki i wskaźniki:

1) kilometrowe i hektometrowe;

2) początku, środka i końca łuku;

3) pochylenia podłużnego większego od 6 ‰;

4) granic podziału administracyjnego kolei;

5) graniczniki.

Jak powołać ten przepis

§ 63 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 2026 r. poz. 1225)

Treść aktu w brzmieniu ogłoszonym

Nie znamy aktów, które by go zmieniały.

Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.