Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
Rozdział 7 — Kolejowe obiekty inżynieryjne
§ 72
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2026 poz. 1225 z 18 września 2026. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Mosty buduje się jako konstrukcje trwałe. Mosty drewniane mogą być budowane wyłącznie jako budowle tymczasowe.
2. Układ konstrukcyjny (ustrój) nowych mostów oblicza się zgodnie z przepisami dotyczącymi projektowania mostów, o których mowa w dziale III. Schematy obciążenia mostów do obliczeń ich konstrukcji przedstawia rys. 4.3.
Rys. 4.3. Schematy obciążenia mostów do obliczeń ich konstrukcji.
3. Przy nasypach o wysokości do 6 m skarpy stoków przy przyczółkach ze skrzydłami równoległymi posiadają pochylenie wzdłuż ściany skrzydła 1:1, a przy nasypach wyższych pochylenie dolnej części skarpy poniżej 6 m od krawędzi torowiska wynosi 1:1,25. Skrzydła przyczółków na poziomie torowiska wchodzą w nasyp co najmniej na długości 0,30 m. 4. Światła poziome mostów są projektowane w sposób zapewniający swobodny i bezpieczny przepływ wód.
Jak powołać ten przepis
§ 72 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 2026 r. poz. 1225)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.