Rozporządzenie Komisji (WE) nr 540/2008 z dnia 16 czerwca 2008 r. zmieniające załącznik II do rozporządzenia (WE) nr 336/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wdrożenia we Wspólnocie Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczeństwem w odniesieniu do wzorów formularzy
Treść z tekstu opublikowanego w Dzienniku Urzędowym UE — w brzmieniu pierwotnym, bez późniejszych zmian. Wersje skonsolidowane mają charakter dokumentacyjny.
Treść aktu
Tytuł i preambuła (motywy)
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 540/2008
z dnia 16 czerwca 2008 r.
zmieniające załącznik II do rozporządzenia (WE) nr 336/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wdrożenia we Wspólnocie Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczeństwem w odniesieniu do wzorów formularzy
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 336/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 lutego 2006 r. w sprawie wdrożenia we Wspólnocie Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczeństwem oraz uchylające rozporządzenie Rady (WE) nr 3051/95 (1), w szczególności jego art. 11 ust. 2,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) Rezolucją 179(79) Komitetu Bezpieczeństwa na Morzu przyjętą w dniu 10 grudnia 2004 r., zmieniającą z mocą od dnia 1 lipca 2006 r. wzory dokumentu zgodności i certyfikatu zarządzania bezpieczeństwem, Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) zmieniła Międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczeństwem (ISM).
(2) W art. 2 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 336/2006 zdefiniowano kodeks ISM jako kodeks określony w załączniku I do tego rozporządzenia, w aktualnie obowiązującej wersji.
(3) Mając na względzie zapewnienie jasności i przejrzystości, należy również aktualizować odpowiednie wzory w załączniku II do rozporządzenia (WE) nr 336/2006.
(4) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Sekcję 5 części B załącznika II do rozporządzenia (WE) nr 336/2006 zastępuje się załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli, dnia 16 czerwca 2008 r.
W imieniu Komisji
Antonio TAJANI
Wiceprzewodniczący
(1) Dz.U. L 64 z 4.3.2006, s. 1.
Załącznik
„5. Wzory dokumentów zgodności i certyfikatów zarządzania bezpieczeństwem
W przypadku gdy statki eksploatowane są wyłącznie w państwie członkowskim, państwa członkowskie korzystają z formularzy załączonych do kodeksu ISM lub z dokumentu zgodności, certyfikatu zarządzania bezpieczeństwem, tymczasowego dokumentu zgodności oraz tymczasowego certyfikatu zarządzania bezpieczeństwem sporządzonych według przedstawionego poniżej wzoru.
W przypadku odstępstwa przyznanego na mocy art. 7 ust. 1 i w odpowiednich przypadkach art. 7 ust. 2, wydany certyfikat różni się od certyfikatu, o którym mowa powyżej, i wyraźnie informuje o przyznaniu odstępstwa zgodnie z art. 7 ust. 1 i w odpowiednich przypadkach art. 7 ust. 2 niniejszego rozporządzenia oraz zawiera obowiązujące ograniczenia operacyjne.
DOKUMENT ZGODNOŚCI
(Pieczęć urzędowa)/(Państwo)
Certyfikat nr
Wydany na mocy przepisów [MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU z 1974 r., z późniejszymi zmianami, oraz] (*1) rozporządzenia (WE) nr 336/2006 w sprawie wdrożenia w obrębie Wspólnoty kodeksu ISM
Z upoważnienia rządu …
(nazwa państwa)
przez …
(uprawniona osoba lub organizacja)
Nazwa i adres armatora
…
(zob. ust. 1.1.2 części A załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 336/2006)
NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, ŻE system zarządzania bezpieczeństwem armatora został poddany audytowi i jest on zgodny z wymogami Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobiegania zanieczyszczaniu (kodeksu ISM) dla wymienionych poniżej typów statków (niepotrzebne skreślić):
Statek pasażerski
Pasażerska jednostka szybka
Towarowa jednostka szybka
Masowiec
Zbiornikowiec olejowy
Chemikaliowiec
Gazowiec
Ruchoma platforma wiertnicza
Inny statek towarowy
Prom pasażerski typu ro-ro
Niniejszy dokument zgodności zachowuje ważność do …, z zastrzeżeniem okresowych weryfikacji.
Data dokonania weryfikacji, na podstawie której wydano niniejszy certyfikat …
(dd/mm/rrrr)
Wydano w …
(miejsce wydania dokumentu)
Data wydania:…
…
(Podpis osoby uprawnionej wydającej dokument
(Pieczęć lub stempel organu wydającego)
Certyfikat nr
POTWIERDZENIE ROCZNE
NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, ŻE w wyniku okresowej weryfikacji przeprowadzonej zgodnie z [prawidłem IX/6.1 Konwencji i ust. 13.4 kodeksu ISM oraz] (*2) art. 6 rozporządzenia (WE) nr 336/2006 w sprawie wdrożenia w obrębie Wspólnoty kodeksu ISM stwierdzono, iż system zarządzania bezpieczeństwem spełnia wymogi kodeksu ISM.
I. POTWIERDZENIE ROCZNE
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
II. POTWIERDZENIE ROCZNE
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
III. POTWIERDZENIE ROCZNE
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
IV. POTWIERDZENIE ROCZNE
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
CERTYFIKAT ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM
(Pieczęć urzędowa)/(Państwo)
Certyfikat nr
Wydany na mocy przepisów [MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU z 1974 r., z późniejszymi zmianami,] oraz (*3) rozporządzenia (WE) nr 336/2006 w sprawie wdrożenia w obrębie Wspólnoty kodeksu ISM
Z upoważnienia rządu …
(nazwa państwa)
przez …
(uprawniona osoba lub organizacja)
Nazwa statku: …
Numer lub litery identyfikacyjne: …
Port macierzysty: …
Typ statku (*4): …
Tonaż brutto: …
Numer IMO: …
Nazwa i adres armatora: …
(zob. ust. 1.1.2 części A załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 336/2006)
NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, ŻE że po przeprowadzeniu weryfikacji, czy przedstawiony przez armatora dokument zgodności obejmuje ten typ statku, system zarządzania bezpieczeństwem armatora poddano audytowi, w następstwie którego stwierdzono, że jest on zgodny z wymogami Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobiegania zanieczyszczaniu (kodeksu ISM).
Niniejszy certyfikat zarządzania bezpieczeństwem zachowuje ważność do …, z zastrzeżeniem przeprowadzania okresowych weryfikacji oraz zachowania ważności dokumentu zgodności.
Data dokonania weryfikacji, na podstawie której wydano niniejszy certyfikat …
(dd/mm/rrrr)
Wydano w …
(miejsce wydania dokumentu)
Data wydania …
…
(Podpis osoby uprawnionej wydającej certyfikat)
(Pieczęć lub stempel organu wydającego)
Certyfikat nr
POTWIERDZENIE POŚREDNIE ORAZ DODATKOWE POTWIERDZENIE (JEŻELI JEST WYMAGANE)
NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, ŻE w wyniku okresowej weryfikacji przeprowadzonej zgodnie z [prawidłem IX/6.1 Konwencji i ust. 13.8 kodeksu ISM oraz] (*5) art. 6 rozporządzenia (WE) nr 336/2006 w sprawie wdrożenia w obrębie Wspólnoty kodeksu ISM stwierdzono, iż system zarządzania bezpieczeństwem spełnia wymogi kodeksu ISM.
POTWIERDZENIE POŚREDNIE (do realizacji pomiędzy drugą i trzecią datą rocznicową)
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
DODATKOWE POTWIERDZENIE (*6)
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
DODATKOWE POTWIERDZENIE (*6)
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
DODATKOWE POTWIERDZENIE (*6)
Podpis …
(Podpis osoby uprawnionej)
Miejsce: …
Data: …
TYMCZASOWY DOKUMENT ZGODNOŚCI
(Pieczęć urzędowa)/(Państwo)
Certyfikat nr
Wydany na mocy przepisów [MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU z 1974 r., z późniejszymi zmianami, oraz] (*7) rozporządzenia (WE) nr 336/2006 w sprawie wdrożenia w obrębie Wspólnoty kodeksu ISM
Z upoważnienia rządu …
(nazwa państwa)
przez …
(uprawniona osoba lub organizacja)
Nazwa i adres armatora
…
(zob. ust. 1.1.2 części A załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 336/2006)
NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, ŻE system zarządzania bezpieczeństwem armatora został uznany za zgodny z celami określonymi w ust. 1.2.3 części A załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 336/2006 dla wymienionych poniżej typów statków (niepotrzebne skreślić):
Statek pasażerski
Pasażerska jednostka szybka
Towarowa jednostka szybka
Masowiec
Zbiornikowiec olejowy
Chemikaliowiec
Gazowiec
Ruchoma platforma wiertnicza
Inny statek towarowy
Prom pasażerski typu ro-ro
Niniejszy tymczasowy dokument zgodności zachowuje ważność do …
Wydano w: …
(miejsce wydania dokumentu)
Data wydania: …
(Podpis osoby uprawnionej wydającej dokument
(Pieczęć lub stempel organu wydającego)
TYMCZASOWY CERTYFIKAT ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM
(Pieczęć urzędowa)/(Państwo)
Certyfikat nr
Wydany na mocy przepisów [MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU z 1974 r., z późniejszymi zmianami, oraz] (*8) rozporządzenia (WE) nr 336/2006 w sprawie wdrożenia w obrębie Wspólnoty kodeksu ISM
Z upoważnienia rządu …
(nazwa państwa)
przez …
(uprawniona osoba lub organizacja)
Nazwa statku: …
Numer lub litery identyfikacyjne: …
Port macierzysty: …
Typ statku (*9): …
Tonaż brutto: …
Numer IMO: …
Nazwa i adres armatora: …
(zob. ust. 1.1.2 części A załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 336/2006)
NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, ŻE wymogi ust. 14.4 części A załącznika I do rozporządzenia (WE) nr 336/2006 zostały spełnione, a dokument zgodności/tymczasowy dokument zgodności (*10) armatora obejmuje ten typ statku.
Niniejszy tymczasowy certyfikat zarządzania bezpieczeństwem zachowuje ważność do … z zastrzeżeniem zachowania ważności dokumentu zgodności/tymczasowego dokumentu zgodności (*10).
Wydano w: …
(miejsce wydania dokumentu)
Data wydania: …
(Podpis osoby uprawnionej wydającej certyfikat)
(Pieczęć lub stempel organu wydającego)
Certyfikat nr
Ważność niniejszego tymczasowego certyfikatu zarządzania bezpieczeństwem przedłuża się do:
Data prolongaty: …
(Podpis osoby uprawnionej przedłużającej ważność dokumentu)
(Pieczęć lub stempel organu wydającego)
(*1) Można skreślić w przypadku statków wykonujących wyłącznie rejsy w obrębie jednego państwa członkowskiego.
(*2) Można skreślić w przypadku statków wykonujących wyłącznie rejsy w obrębie jednego państwa członkowskiego.
(*3) Można skreślić w przypadku statków wykonujących wyłącznie rejsy w obrębie jednego państwa członkowskiego.
(*4) Należy wpisać jeden z następujących typów statków: statek pasażerski, pasażerska jednostka szybka, towarowa jednostka szybka, masowiec, zbiornikowiec olejowy, chemikaliowiec, gazowiec, ruchoma platforma wiertnicza, inny statek towarowy, prom pasażerski typu ro-ro.
(*5) Można skreślić w przypadku statków wykonujących wyłącznie rejsy w obrębie jednego państwa członkowskiego.
(*6) W stosownych przypadkach. Odniesienie do ust. 13.8 Kodeksu ISM oraz ust. 3.4.1 Wytycznych dotyczących wdrażania przez administracje Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczeństwem (Kodeksu ISM) (rezolucja A.913(22)).
(*7) Można skreślić w przypadku statków wykonujących wyłącznie rejsy w obrębie jednego państwa członkowskiego.
(*8) Można skreślić w przypadku statków wykonujących wyłącznie rejsy w obrębie jednego państwa członkowskiego.
(*9) Należy wpisać jeden z następujących typów statków: statek pasażerski, pasażerska jednostka szybka, towarowa jednostka szybka, masowiec, zbiornikowiec olejowy, chemikaliowiec, gazowiec, ruchoma platforma wiertnicza, inny statek towarowy, prom pasażerski typu ro-ro.
(*10) Niepotrzebne skreślić.”
Źródło: Urząd Publikacji Unii Europejskiej, dokument 02008R0540-20080707. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. To nie jest porada prawna.