Rozporządzenie Komisji (UE) nr 143/2013 z dnia 19 lutego 2013 r. zmieniające dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady oraz rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 w odniesieniu do określania emisji CO 2 pochodzących z pojazdów poddanych wielostopniowej homologacji typu Tekst mający znaczenie dla EOG
Załącznik I
W mocyW załącznikach I i IX do dyrektywy 2007/46/WE wprowadza się następujące zmiany:
1) w załączniku I dodaje się pkt 2.17, 2.17.1 i 2.17.2 w brzmieniu:
2.17. Pojazd przedstawiony do wielostopniowej homologacji typu (tylko w przypadku niekompletnych lub skompletowanych pojazdów kategorii N1 wchodzących w zakres rozporządzenia (WE) nr 715/2007): tak/nie (1)
2.17.1. Masa pojazdu podstawowego gotowego do jazdy: …kg
2.17.2. Dodana masa standardowa, obliczona zgodnie z pkt 5 załącznika XII do rozporządzenia (WE) nr 692/2008. …kg.”;
2) w załączniku IX wprowadza się następujące zmiany:
a) w części I, Pojazdy kompletne i skompletowane, wprowadza się następujące zmiany:
(i) we wzorze B – strona 1, Pojazdy skompletowane, Świadectwo zgodności WE, dodaje się pkt 0.2.2 w brzmieniu:
„0.2.2.
Informacje dotyczące homologacji typu pojazdu podstawowego (q):
Typ: …
Wariant (a): …
Wersja (a): …
Numer świadectwa homologacji typu, w tym numer rozszerzenia …”;
(ii) we wzorze B – strona 1, Pojazdy skompletowane, Świadectwo zgodności WE, dodaje się pkt 0.5.1 w brzmieniu:
„0.5.1.
Nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego (q) …”;
(iii) na stronie 2 – Kategoria pojazdów N1 (pojazdy kompletne i skompletowane) dodaje się pkt 14 w brzmieniu:
„14.
Masa pojazdu podstawowego gotowego do jazdy:…kg (1)(q)”;
b) w Odnośnikach dotyczących załącznika IX dodaje się odnośnik (q) w brzmieniu:
„(q)
W przypadku pojazdów skompletowanych kategorii N1 wchodzących w zakres rozporządzenia (WE) nr 715/2007.”.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.