Rozporządzenie Komisji (UE) nr 143/2013 z dnia 19 lutego 2013 r. zmieniające dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady oraz rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 w odniesieniu do określania emisji CO 2 pochodzących z pojazdów poddanych wielostopniowej homologacji typu Tekst mający znaczenie dla EOG
Załącznik II
W mocyW załącznikach I i XII do rozporządzenia (WE) nr 692/2008 wprowadza się następujące zmiany:
1) w dodatku 3 do załącznika I dodaje się pkt 2.17, 2.17.1 i 2.17.2 w brzmieniu:
2.17. Pojazd przedstawiony do wielostopniowej homologacji typu (tylko w przypadku niekompletnych lub skompletowanych pojazdów kategorii N1 wchodzących w zakres rozporządzenia (WE) nr 715/2007): tak/nie (1)
2.17.1. Masa pojazdu podstawowego w stanie gotowości do jazdy: … kg
2.17.2. Dodana masa standardowa, obliczona zgodnie z pkt 5 załącznika XII do rozporządzenia (WE) nr 692/2008: … kg”;
2) w załączniku XII dodaje się pkt 5 w brzmieniu:
„5. OKREŚLENIE POZIOMU EMISJI CO2 I ZUŻYCIA PALIWA W POJAZDACH KATEGORII N1 PRZEDSTAWIONYCH DO WIELOSTOPNIOWEJ HOMOLOGACJI TYPU
5.1. W celu określenia emisji CO2 i zużycia paliwa w pojeździe przedstawionym do wielostopniowej homologacji typu zdefiniowanej w art. 3 pkt 7 dyrektywy 2007/46/WE pojazd podstawowy zdefiniowany w art. 3 pkt 18 tej dyrektywy jest poddawany kontroli zgodnie z pkt 2 i 3 niniejszego załącznika.
5.2. Masa odniesienia (RM) wykorzystana do badania wynika z następującego wzoru:
W powyższym wzorze:
RM
=
masa odniesienia wykorzystana do badania, w kg
RM pojazd_podstawowy
=
masa odniesienia pojazdu podstawowego, zdefiniowana w art. 3 pkt 3 rozporządzenia (WE) nr 715/2007, w kg
DAM
=
dodana masa standardowa, obliczona zgodnie z wzorem określonym w pkt 5.3, odpowiadająca szacunkowej masie nadwozia zamontowanego w pojeździe podstawowym, w kg.
5.3. Dodaną masę standardową oblicza się według następującego wzoru:
DAM:
W powyższym wzorze:
DAM
=
dodana masa standardowa, w kg
a
=
współczynnik mnożenia, obliczony zgodnie z wzorem określonym w pkt 5.4
TPMLM
=
technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu podana przez producenta pojazdu podstawowego, w kg
RM pojazd_podstawowy
=
masa odniesienia pojazdu podstawowego, zdefiniowana w art. 3 pkt 3 rozporządzenia (WE) nr 715/2007, w kg.
5.4. Współczynnik mnożenia oblicza się według następującego wzoru:
W powyższym wzorze:
a
=
współczynnik mnożenia
RM pojazd_podstawowy
=
masa odniesienia pojazdu podstawowego, zdefiniowana w art. 3 pkt 3 rozporządzenia (WE) nr 715/2007, w kg.
5.5. Producent pojazdu podstawowego odpowiada za prawidłowe zastosowanie wymagań określonych w pkt 5.1–5.4.
5.6. Producent pojazdu skompletowanego włącza do świadectwa zgodności informacje dotyczące pojazdu podstawowego zgodnie z załącznikiem IX do dyrektywy 2007/46/WE.
5.7. W przypadku pojazdów przedstawionych do dopuszczenia indywidualnego świadectwo dopuszczenia indywidualnego zawiera następujące informacje:
a) poziom emisji CO2 zmierzony metodą określoną w pkt 5.1–5.4;
b) masa pojazdu skompletowanego w stanie gotowości do jazdy;
c) kod identyfikacyjny zgodnie z typem, wariantem i wersją pojazdu podstawowego;
d) numer świadectwa homologacji typu pojazdu podstawowego, w tym numer rozszerzenia;
e) nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego;
f) masa pojazdu podstawowego w stanie gotowości do jazdy.
5.8. Procedura określona w pkt 5.1–5.7 ma zastosowanie do pojazdów kategorii N1 zdefiniowanych w części A pkt 1.2.1 załącznika II do dyrektywy 2007/46/WE, wchodzących w zakres rozporządzenia (WE) nr 715/2007.”.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.