Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 134/2014 z dnia 16 grudnia 2013 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 w odniesieniu do wymogów w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej oraz zmieniające jego załącznik V Tekst mający znaczenie dla EOG

Załącznik XII

W mocy

Zmiana części A załącznika V do rozporządzenia (UE) nr 168/2013

1. Część A załącznika V do rozporządzenia (UE) nr 168/2013 otrzymuje brzmienie:

„A) Badania i wymogi środowiskowe

Pojazdy kategorii L mogą uzyskać homologację typu tylko w przypadku, gdy spełniają one następujące wymogi środowiskowe:

Typ badania

Opis

Wymogi: dopuszczalne wartości

Dodatkowe kryteria podklasyfikacji do art. 2 i załącznika I

Wymogi: procedury badania

Emisje z rury wydechowej po rozruchu silnika zimnego.

Załącznik VI (A)

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

— PI lub hybrydowy(5) wyposażony w PI: emisje na biegu jałowym i przy podwyższonych obrotach na biegu jałowym

— CI lub hybrydowy z silnikiem CI: badanie przy swobodnym przyspieszeniu

Dyrektywa 2009/40/WE(6)

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

III

Emisje ze skrzyni korbowej

Emisja zerowa, zamknięta skrzynia korbowa Emisje gazów ze skrzyni korbowej pojazdu nie mogą trafiać bezpośrednio do atmosfery przez cały okres jego użytkowania

Pkt 3.2 załącznika XI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik IV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Emisje oparów

Załącznik VI (C)

Pkt 3.2 załącznika XI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik V do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Trwałość urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń

Załączniki VI i VII

SRC-LeCV: pkt 2 dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

USA EPA AMA: pkt 2.1 dodatku 2 do załącznika VI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik VI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Badania typu VI nie przewidziano

Nie dotyczy

VII

emisje CO2, zużycie paliwa lub energii elektrycznej oraz zasięg przy zasilaniu energią elektryczną

Pomiar i podawanie wyników – brak wartości granicznych do celów homologacji typu

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik VII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

VIII

badania środowiskowe dotyczące pokładowego układu diagnostycznego

Załącznik VI (B)

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik VIII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Poziom hałasu

Załącznik VI (D)

Kiedy regulaminy EKG ONZ nr 9, 41, 63 lub 92 zastąpią wymogi UE określone w akcie delegowanym dotyczącym efektywności środowiskowej i osiągów napędu, kryteria (pod-) klasyfikacji określone w tych regulaminach EKG ONZ (załącznik 6) dobierane będą w odniesieniu do badań typu IX (badania poziomu hałasu).

Załącznik IX do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014”

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.