Artykuł 1

1. Niniejsze rozporządzenie ustanawia wspólne dodatkowe specyfikacje zdatności do lotu dotyczące ciągłej zdatności do lotu i poprawy bezpieczeństwa statków powietrznych.

2. Niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do:

a) operatorów:

(i) statków powietrznych zarejestrowanych w państwie członkowskim, chyba że to państwo członkowskie przekazało swoje obowiązki wynikające z konwencji chicagowskiej państwu trzeciemu i statek powietrzny jest eksploatowany przez operatora statku powietrznego z państwa trzeciego oraz w takim zakresie, w jakim to państwo członkowskie przekazało te obowiązki;

(ii) statków powietrznych zarejestrowanych w państwie trzecim i eksploatowanych przez operatora statku powietrznego mającego siedzibę, miejsce zamieszkania lub główne miejsce prowadzenia działalności na terytorium, do którego mają zastosowanie Traktaty;

b) posiadaczy certyfikatu typu, ograniczonego certyfikatu typu, uzupełniającego certyfikatu typu, zatwierdzenia projektu zmiany lub zatwierdzenia projektu naprawy wydanych przez Agencję zgodnie z rozporządzeniem Komisji (UE) nr 748/2012 (

1

) lub uznanych za wydane zgodnie z art. 3 tego rozporządzenia;

c) wnioskodawców ubiegających się o certyfikat typu lub o ograniczony certyfikat typu dla dużego samolotu, w odniesieniu do którego wniosek złożono przed dniem 1 stycznia 2019 r. i którym wydano certyfikat po dniu 26 sierpnia 2020 r., w przypadku gdy jest to określone w załączniku I (część 26).