Artykuł 8

1. Zarządca infrastruktury dzieli każdy 24-godzinny okres na okresy kontrolne nie dłuższe niż dwie godziny. Przy dokonywaniu alokacji ramowej zdolności przepustowej zarządca infrastruktury przypisuje ramy czasowe do okresów kontrolnych.

2. Jeżeli zarządca infrastruktury alokuje ramową zdolność przepustową nieprzekraczającą 70 % maksymalnej zdolności przepustowej w dowolnym okresie kontrolnym na danej linii, może on zdecydować o niestosowaniu art. 9 ust. 3–6, art. 10 i art. 11 ust. 1 w odniesieniu do tych okresów kontrolnych. Maksymalną zdolność przepustową oblicza się na podstawie bieżącej i planowanej częstotliwości przejazdów pociągów i szacunkowej liczby pociągów na danej linii. Zarządca infrastruktury publikuje w regulaminie sieci stosowaną przez niego metodę obliczania maksymalnej zdolności przepustowej do celów niniejszego ustępu.

3. Jeżeli wymagane jest uprzednie zatwierdzenie umów ramowych przez organ regulacyjny zgodnie z art. 42 ust. 1 akapit drugi dyrektywy 2012/34/UE, państwo członkowskie może podjąć decyzję o niestosowaniu któregokolwiek lub wszystkich przepisów określonych w ust. 2, art. 9 ust. 3–6 oraz art. 10.