Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/988 z dnia 27 kwietnia 2018 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656 określającego wymogi administracyjne dotyczące wartości granicznych emisji i homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Załącznik I
W mocyW załączniku I do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656 wprowadza się następujące zmiany:
1) w części A wprowadza się następujące zmiany:
a) pkt 1.5.1 otrzymuje brzmienie:
„1.5.1.
w stosownych przypadkach kopię sprawozdań z demonstracji określonych w pkt 10.5.1 i 13.4.1 dodatku 1 do załącznika IV do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654;”;
b) dodaje się pkt 1.5.2 i 1.5.3 w brzmieniu:
„1.5.2.
w stosownych przypadkach opis połączenia i metody odczytu zapisów określonych w pkt 5.2.1.1 lit. e) dodatku 1 do załącznika IV do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 oraz w pkt 4.1 dodatku 2 do tego załącznika;
1.5.3.
jeżeli typ silników lub rodzina silników należy do rodziny silników NCD, za zgodą organu udzielającego homologacji typu można ewentualnie przedstawić uzasadnienie przynależności do tego typu lub tej rodziny silników wraz z informacjami wymaganymi na podstawie pkt 1.5, 1.5.1 i 1.5.2 dotyczącymi rodziny silników NCD;”;
c) pkt 1.6.1 otrzymuje brzmienie:
„1.6.1.
w stosownych przypadkach kopię sprawozdania z demonstracji określonego w pkt 9.3.6.1 dodatku 4 do załącznika IV do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654;”;
d) dodaje się pkt 1.6.2 i 1.6.3 w brzmieniu:
„1.6.2.
w stosownych przypadkach opis podłączania i metody odczytu zapisów określonych w pkt 5.4 dodatku 4 do załącznika IV do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 oraz w pkt 4.1 dodatku 2 do tego załącznika;
1.6.3.
jeżeli typ silników lub rodzina silników należy do rodziny silników PCD, za zgodą organu udzielającego homologacji typu można ewentualnie przedstawić uzasadnienie przynależności do tego typu lub tej rodziny silników wraz z informacjami wymaganymi na podstawie pkt 1.6, 1.6.1 i 1.6.2 dotyczącymi rodziny silników PCD;”;
2) w dodatku 3 wprowadza się następujące zmiany:
a) w części B wprowadza się następujące zmiany:
(i) pkt 2.10.4 otrzymuje brzmienie:
„2.10.4.
Inne: Tak/Nie
(jeżeli tak, należy uzupełnić pkt 3.10.4 i przedstawić schematyczny diagram umiejscowienia i kolejności urządzeń)”;
(ii) pkt 2.11.9 otrzymuje brzmienie:
„2.11.9.
Inne urządzenia lub elementy, które mają duży wpływ na emisje: Tak/Nie
(jeżeli tak, należy uzupełnić pkt 3.11.7)”;
b) w części C w tabeli wprowadza się następujące zmiany:
(i) dodaje się wiersz o numerze pozycji 3.4.6.1 w brzmieniu:
„3.4.6.1.
W przypadku RMC liczba RMC kondycjonowania wstępnego przed badaniem NRSC RMC
X
Minimum 0,5”
(ii) dodaje się wiersze o numerach pozycji 3.10.3–3.10.4.1 w brzmieniu:
„3.10.3.
Wtrysk powietrza
3.10.3.1.
Zasada działania:
X
3.10.4.
Inne
3.10.4.1.
Typ(-y):
X”
(iii) dodaje się wiersz o numerze pozycji 3.11.1.3.1 w brzmieniu:
„3.11.1.3.1.
Warunki badań do celów pomiaru:
X
X”
(iv) dodaje się wiersze o numerach pozycji 3.11.7 i 3.11.7.1 w brzmieniu:
„3.11.7.
Inne urządzenie(-a) lub cecha(-y)
3.11.7.1.
Typ(-y):
X”
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.