Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/988 z dnia 27 kwietnia 2018 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656 określającego wymogi administracyjne dotyczące wartości granicznych emisji i homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Załącznik II
W mocyW załączniku I do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656 wprowadza się następujące sprostowania:
1) w części A pkt 1.3 otrzymuje brzmienie:
„1.3.
oświadczenie producenta dotyczące zgodności typu silników lub rodziny silników z wartościami granicznymi emisji spalin określonymi w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2016/1628 w odniesieniu do określonych paliw ciekłych, mieszanek paliw lub emulsji paliwowych innych niż te określone w pkt 1.2.2 w załączniku I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654;”;
2) w części B wprowadza się następujące sprostowania:
a) pkt 2.1.3.2 otrzymuje brzmienie:
„2.1.3.2.
Znak (X) w odpowiedniej kolumnie tabeli określa cele, dla których każda pozycja jest wymagana:
a) »Badanie« oznacza informacje niezbędne do przeprowadzenia badania emisji zanieczyszczeń;
b) »Montaż« oznacza informacje wymagane do montażu w maszynach mobilnych nieporuszających się po drogach; a
c) »Homologacja« oznacza informacje niezbędne do kontroli w celu potwierdzenia, że dany silnik jest zgodny z właściwościami określonego typu silnika i, w stosownych przypadkach, określonej rodziny silników.
Kolumny »Badanie«, »Montaż« i »Homologacja« podaje się tylko do celów informacyjnych i można je pominąć w dokumencie informacyjnym przedstawionym organowi udzielającemu homologacji.”;
c) pkt 4.2 akapit drugi otrzymuje brzmienie:
„Oznaczenie rodziny silników musi wyraźnie i jednoznacznie identyfikować te silniki, stanowiąc niepowtarzalną kombinację cech technicznych tych pozycji określonych w dodatku 3 część B, które mają zastosowanie do konkretnej rodziny silników.”;
3) w dodatku 3 wprowadza się następujące sprostowania:
a) w części B wprowadza się następujące sprostowania:
(i) pkt 2.5 otrzymuje brzmienie:
„2.5.
Zakres pojemności skokowej na cylinder (cm3): …”;
(ii) pkt 2.8.3 otrzymuje brzmienie:
„2.8.3.
Wykaz paliw dodatkowych, mieszanek paliw lub emulsji odpowiednich do zasilania silnika, deklarowanych przez producenta zgodnie z pkt 1.2.3 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (należy podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): …”;
b) w części C w tabeli wprowadza się następujące sprostowania:
(i) wiersz o numerze pozycji 3.4.6 otrzymuje brzmienie:
„3.4.6.
Kondycjonowanie wstępne w przypadku RMC NRSC: Praca w stanie stacjonarnym/RMC:
X”
(ii) wiersze o numerach pozycji 3.6.4 i 3.6.5 otrzymują brzmienie:
„3.6.4.
Całkowita pojemność skokowa silnika (cm3):
X
3.6.5.
Pojemność skokowa na cylinder jako % silnika macierzystego:
X
Jeżeli należy do rodziny silników”
(iii) wiersze o numerach pozycji 3.8.3 i 3.8.3.1 otrzymują brzmienie:
„3.8.3.
Chłodnica powietrza doładowującego: Tak/Nie
X
X
3.8.3.1.
Typ: powietrze-powietrze/powietrze-woda/inne (należy określić)
X”
(iv) w wierszu o numerze pozycji 3.8.3.4 numer pozycji „3.8.3.4.” zastępuje się numerem „3.8.3.3.”;
(v) wiersz o numerze pozycji 3.10.1.1 otrzymuje brzmienie:
„3.10.1.1.
Właściwości: chłodzony/niechłodzony, wysoko-/niskoprężny/inny (należy określić):
X”
(vi) wiersz o numerze pozycji 3.11.1.3 otrzymuje brzmienie:
„3.11.1.3.
Minimalna temperatura przy wlocie do pierwszego urządzenia do oczyszczania spalin (°C), jeżeli podana:
X
X”
(vii) wiersz o numerze pozycji 3.14.2 otrzymuje brzmienie:
„3.14.2.
Regulatory ciśnienia/parowniki”
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.