Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/989 z dnia 18 maja 2018 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2017/654 uzupełniającego rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 odnośnie do wymogów technicznych i ogólnych dotyczących wartości granicznych emisji i homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Załącznik VIII
W mocyW załączniku VIII do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 wprowadza się następujące zmiany:
1) w pkt 4.2.2.2 akapit ostatni dodaje się zdanie w brzmieniu:
„Opis połączenia i metody odczytu tych zapisów należy ująć w folderze informacyjnym, jak określono w części A załącznika I do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.”;
2) pkt 4.5.1 lit. b) otrzymuje brzmienie:
„b)
w przypadku silnika typu 2 wynikająca z tego różnica między najwyższą i najniższą wartością GERcykl w rodzinie silników nie może nigdy przekroczyć zakresu określonego w pkt 2.4.15 załącznika IX do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656, z wyjątkiem przypadków dozwolonych w pkt 3.1.”;
3) pkt 6.4.1 otrzymuje brzmienie:
„6.4.1.
Producent przekazuje organowi udzielającemu homologacji dowody, że zakres wartości GERcykl wszystkich członków rodziny silników dwupaliwowych mieści się w zakresie określonym w pkt 2.4.15 załącznika IX do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656 lub że zakres ten spełnia wymogi określone w pkt 6.5 w przypadku silników z regulowanym z pozycji operatora sterowaniem wartością GERcykl (np. poprzez algorytmy, analizy funkcjonalne, obliczenia, symulacje, wyniki poprzednich badań itp.).”;
4) dodaje się pkt 6.8 w brzmieniu:
„6.8. Dokumentacja demonstracji
W sprawozdaniu z demonstracji należy udokumentować demonstrację przeprowadzoną na podstawie pkt 6.1–6.7.1. Sprawozdanie musi:
a) zawierać opis przeprowadzonej demonstracji, w tym właściwego cyklu badania;
b) być ujęte w folderze informacyjnym, jak określono w części A załącznika I do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.”;
5) w dodatku 2 wprowadza się następujące zmiany:
a) w pkt 7.1.3.2.1 formuła wprowadzająca akapitu pierwszego otrzymuje brzmienie:
„W przypadku gdy do obliczenia wartości chwilowych u
gas zgodnie z pkt 7.1.3.2 lit. a) stosowane są dokładnie te same równania, obliczając masę na dane badanie emisji gazowych w odniesieniu do cykli badań w warunkach zmiennych (NRTC i LSI-NRTC) i do badań RMC, wartości u
gas należy uwzględnić w sumie w równaniu (7-2) przedstawionym w załączniku VII pkt 2.1.2 za pomocą równania (8-1):”;
b) pkt 7.1.3.3 akapit drugi otrzymuje brzmienie:
„Przy sprawdzaniu stosunku rozcieńczenia mają zastosowanie wymogi określone w załączniku VI pkt 8.2.1.2. W szczególności jeżeli połączony czas przekształcenia pomiaru przepływu gazów spalinowych i układu rozcieńczania przepływu częściowego przekracza 0,3 s, stosuje się sterowanie antycypacyjne opierające się na uprzednio zarejestrowanym przebiegu próbnym. W takim przypadku połączony czas narastania powinien wynosić ≤ 1 s, a połączone opóźnienie ≤ 10 s. Do określenia masowego przepływu gazów spalinowych stosuje się wartości α, γ, δ oraz ε wyznaczone zgodnie z pkt 7.1.5.3, z wyjątkiem przypadków, kiedy masowy przepływ gazów spalinowych mierzony jest bezpośrednio.”;
c) w pkt 7.1.3.4 w akapicie pod nagłówkiem, zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie:
„Przepływomierz, o którym mowa w pkt 9.4.5.3 i 9.4.5.4 załącznika VI, nie może być czuły na zmiany w składzie i gęstości gazów spalinowych.”;
d) w pkt 7.1.4.1 nagłówek otrzymuje brzmienie:
„7.1.4.1: Wyznaczanie stężeń skorygowanych o stężenie tła”;
e) pkt 7.1.5.2 otrzymuje brzmienie:
„7.1.5.2: Obliczanie udziału składników w mieszance paliw
Do obliczenia składu pierwiastkowego mieszanki paliw stosuje się równania od (8-2) do (8-7):
qmf
= qmf1
+ qmf2
(8-2)
(8-3)
(8-4)
(8-5)
(8-6)
(8-7)
gdzie:
qm
f1
to masowe natężenie przepływu paliwa 1 [kg/s]
qm
f2
to masowe natężenie przepływu paliwa 2 [kg/s]
w
H
to zawartość wodoru w paliwie [% wag.]
w
C
to zawartość węgla w paliwie [% wag.]
w
S
to zawartość siarki w paliwie [% wag.]
w
N
to zawartość azotu w paliwie [% wag.]
w
O
to zawartość tlenu w paliwie [% wag.]”;
f) dodaje się pkt 7.1.5.3 w brzmieniu:
„7.1.5.3. Obliczanie stosunków molowych H, C, S, N oraz O w odniesieniu do C dla mieszanki paliw
Obliczanie stosunków masy atomowej (szczególnie stosunku H/C α) opisano w załączniku VII za pomocą równań od (8-8) do (8-11):
(8-8)
(8-9)
(8-10)
(8-11)
gdzie:
w
H
to zawartość wodoru w paliwie, ułamek masowy [g/g] lub [% wag.]
w
C
to zawartość węgla w paliwie, ułamek masowy [g/g] lub [% wag.]
w
S
to zawartość siarki w paliwie, ułamek masowy [g/g] lub [% wag.]
w
N
to zawartość azotu w paliwie, ułamek masowy [g/g] lub [% wag.]
w
O
to zawartość tlenu w paliwie, ułamek masowy [g/g] lub [% wag.]
α
to stosunek molowy wodoru (H/C)
γ
to stosunek molowy siarki (S/C)
δ
to stosunek molowy azotu (N/C)
ε
to stosunek molowy tlenu (O/C)
w odniesieniu do paliwa o wzorze chemicznym CΗαΟεΝδSγ
”.
g) pkt 7.2.3 akapit pierwszy zdanie ostatnie otrzymuje brzmienie:
„Chwilowe stosunki molowe składników należy wstawić do równań (7-88), (7-90) i (7-91) w załączniku VII na potrzeby przeprowadzenia ciągłego bilansu chemicznego.”;
h) w pkt 7.2.3.1 formuła wprowadzająca równanie (8-16) otrzymuje brzmienie:
„W przypadku gdy masowe natężenie przepływu gazów spalinowych oblicza się na podstawie przepływu paliwa mieszanego, wC
w równaniu (7-113) w załączniku VII należy obliczyć za pomocą równania (8-16):”.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.