Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1999 z dnia 11 grudnia 2018 r. w sprawie zarządzania unią energetyczną i działaniami w dziedzinie klimatu, zmiany rozporządzeń Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 663/2009 i (WE) nr 715/2009, dyrektyw Parlamentu Europejskiego i Rady 94/22/WE, 98/70/WE, 2009/31/WE, 2009/73/WE, 2010/31/UE, 2012/27/UE i 2013/30/UE, dyrektyw Rady 2009/119/WE i (EU) 2015/652 oraz uchylenia rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 525/2013 (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Załącznik IV
W mocyOGÓLNE RAMY STRATEGII DŁUGOTERMINOWYCH
1. ZARYS I PROCES OPRACOWYWANIA STRATEGII
1.1.
Streszczenie
1.2.
Kontekst prawny i polityczny
1.3.
Konsultacje społeczne
2. TREŚĆ
2.1. ŁĄCZNA REDUKCJA EMISJI GAZÓW CIEPLARNIANYCH I POPRAWA USUWANIA EMISJI PRZEZ POCHŁANIACZE
2.1.1.
Przewidywana redukcja emisji i poprawa ich usuwania przez pochłaniacze do 2050 r.
2.1.2.
Krajowy cel na rok 2030 i kolejne lata, jeżeli takie informacje są dostępne, oraz orientacyjne główne etapy przypadające na lata 2040 i 2050
2.1.3.
Polityki i środki w dziedzinie przystosowania się do zmian klimatu
2.2. ENERGIA ZE ŹRÓDEŁ ODNAWIALNYCH
2.2.1.
W możliwie największym zakresie szacunkowy prawdopodobny udział energii ze źródeł odnawialnych w zużyciu energii końcowej do 2050 r.
2.3. EFEKTYWNOŚĆ ENERGETYCZNA
2.3.1.
W możliwie największym zakresie szacunkowe prawdopodobne zużycie energii do 2050 r.
2.4. INFORMACJE DOTYCZĄCE KONKRETNYCH SEKTORÓW
2.4.1. System energetyczny
2.4.1.1.
Zamierzona lub prawdopodobna trajektoria lub zakres emisji w przyszłości
2.4.1.2.
Ogólny opis głównych czynników poprawy efektywności energetycznej, elastyczności popytu i zużycia energii oraz ich rozwój od roku 2021
2.4.2. Przemysł
2.4.2.1.
Oczekiwane redukcje emisji w podziale na sektory i zapotrzebowanie na energię
2.4.2.2.
Ogólny przegląd polityk, istniejących planów i środków obniżenia emisyjności zgodnie z opisem zawartym w załączniku I część 1 sekcja A pkt 2.1
2.4.3. Transport
2.4.3.1.
Przewidywane emisje i źródła energii w podziale na środki transportu (np. samochody osobowe i pojazdy dostawcze, drogowy transport ciężarowy, transport morski, lotnictwo, kolej)
2.4.3.2.
Możliwe rozwiązania w dziedzinie obniżania emisyjności
2.4.4. Rolnictwo i użytkowanie gruntów, zmiany użytkowania gruntów i leśnictwo (LULUCF)
2.4.4.1.
W możliwie największym zakresie oczekiwane emisje w podziale na źródła oraz na emisje poszczególnych gazów cieplarnianych
2.4.4.2.
Rozważane możliwe rozwiązania służące redukcji emisji
2.4.4.3.
Powiązania z polityką rolną i z polityką rozwoju obszarów wiejskich
3. FINANSOWANIE
3.1.
Szacowane potrzeby inwestycyjne
3.2.
Polityki i środki na rzecz badań, rozwoju i innowacji
4. OCENA SKUTKÓW ASPEKTÓW SPOŁECZNO-GOSPODARCZYCH
5. ZAŁĄCZNIKI (w stosownych przypadkach)
5.1.
Informacje dotyczące modeli (w tym założeń), analiz, wskaźników itp.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.