Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/317 z dnia 11 lutego 2019 r. ustanawiające system skuteczności działania i opłat w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej oraz uchylające rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 390/2013 i (UE) nr 391/2013 (Tekst mający znaczenie dla EOG.)

Załącznik III

W mocy

WZÓR PLANU SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA SIECI, O KTÓRYM MOWA W ART. 10 UST. 5

1. WPROWADZENIE

1.1.

Opis sytuacji, w tym zakres planu skuteczności działania sieci, uwzględnione funkcje sieciowe, role i obowiązki oraz inne ogólne informacje istotne w odniesieniu do planu.

1.2.

Opis prognozy ruchu oraz scenariusz makroekonomiczny stanowiący podstawę planu skuteczności działania sieci.

1.3.

Opis zgodności planu skuteczności działania sieci z planem strategicznym sieci.

1.4.

Opis rezultatów konsultacji z zainteresowanymi stronami w sprawie projektu planu skuteczności działania sieci, w tym kwestie zgodne i sporne oraz przyczyny braku porozumienia, a także opis rezultatów konsultacji z Radą ds. Zarządzania Siecią.

2. WARTOŚĆ DODANA WNOSZONA PRZEZ MENEDŻERA SIECI

Obszary współpracy służącej wspieraniu zadań i działań państw członkowskich, funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej, instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, portów lotniczych oraz cywilnych i wojskowych użytkowników przestrzeni powietrznej.

Opis działań menedżera sieci na rzecz:

a) opracowania i harmonizacji sieciowych i regionalnych koncepcji operacyjnych;

b) rozwoju i harmonizacji projektów w zakresie przestrzeni powietrznej w oparciu o priorytety sieciowe, w tym inicjatyw w zakresie transgranicznego projektowania przestrzeni powietrznej;

c) zmniejszenia nieefektywnego wykorzystania sieci tras i dostępnej przestrzeni powietrznej;

d) rozwoju usprawnionego zarządzania przestrzenią powietrzną oraz procesów zarządzania przepływem ruchu lotniczego i zarządzania przepustowością;

e) zharmonizowanego planowania przepustowości oraz pomiaru operacyjnej skuteczności działania;

f) eliminowania niedoboru kontrolerów ruchu lotniczego w całej sieci;

g) wzmacniania koordynacji w obszarach technicznych, w tym na szczeblu funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej, oraz wspierania interoperacyjności technicznej między systemami instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, a w szczególności z systemami menedżera sieci;

h) wspierania bezpieczeństwa sieci oraz realizacji, monitorowania i poprawy skuteczności działania w zakresie bezpieczeństwa lokalnego.

3. DOCELOWE PARAMETRY SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA ORAZ CELE I DZIAŁANIA

3.1.

Skuteczność działania menedżera sieci w zakresie bezpieczeństwa

a) docelowy parametr skuteczności działania dla menedżera sieci w zakresie efektywności zarządzania bezpieczeństwem;

b) opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu realizacji tego docelowego parametru;

c) opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu wyeliminowania nadwyżek ATFM.

3.2.

Skuteczność działania menedżera sieci w zakresie efektywności kosztowej

a) opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu poprawy swojej efektywności kosztowej.

3.3.

Docelowe parametry skuteczności działania i cele właściwe dla poszczególnych funkcji sieciowych

a) Funkcja projektowania europejskiej sieci tras:

(i) docelowe parametry skuteczności działania kluczowego wskaźnika skuteczności działania określonego w załączniku I sekcja 3 pkt 3.1;

(ii) opis i wyjaśnienie działań służących realizacji docelowych parametrów skuteczności działania dla funkcji projektowania europejskiej sieci tras:

— działania związane z projektowaniem efektywnej struktury przestrzeni powietrznej,

— działania związane z lepszym wykorzystaniem przestrzeni powietrznej przez zainteresowane strony zaangażowane w działalność operacyjną,

— działania związane z optymalizacją lotów;

(iii) inne inicjatywy w zakresie efektywności lotu.

b) Funkcja zarządzania przepływem ruchu lotniczego:

(i) docelowe parametry skuteczności działania dla każdego odpowiedniego kluczowego wskaźnika skuteczności działania określonego w załączniku I sekcji 3 pkt 4.1;

(ii) opis i wyjaśnienie działań służących realizacji docelowych parametrów skuteczności działania dla funkcji zarządzania przepływem ruchu lotniczego:

— inicjatywy i działania służące ograniczeniu opóźnień ATFM, w tym opóźnień weekendowych i opóźnień wywołanych warunkami pogodowymi, ograniczeniu kar za poszczególne loty, zwiększeniu efektywności ATFM oraz ograniczeniu opóźnień reakcyjnych i nadwyżek,

— wojskowy wymiar planu;

(iii) inne inicjatywy w zakresie przepustowości.

c) Funkcje koordynacji ograniczonych zasobów:

(i) funkcja koordynacji częstotliwości radiowych:

— opis wspierania przepustowości sieci,

— opis celów szczegółowych;

(ii) funkcja koordynacji kodów transpondera radarowego:

— opis wspierania bezpieczeństwa sieci,

— opis celów szczegółowych.

4. WDROŻENIE PLANU SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA SIECI

Opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu:

a) wspierania monitorowania i sprawozdawczości w zakresie wdrożenia planu skuteczności działania sieci;

b) zaradzenia sytuacji, w której w trakcie okresu odniesienia nie zrealizowano docelowych parametrów;

c) komunikacji z krajowymi organami nadzoru.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.