Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/317 z dnia 11 lutego 2019 r. ustanawiające system skuteczności działania i opłat w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej oraz uchylające rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 390/2013 i (UE) nr 391/2013 (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Załącznik III
W mocyWZÓR PLANU SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA SIECI, O KTÓRYM MOWA W ART. 10 UST. 5
1. WPROWADZENIE
1.1.
Opis sytuacji, w tym zakres planu skuteczności działania sieci, uwzględnione funkcje sieciowe, role i obowiązki oraz inne ogólne informacje istotne w odniesieniu do planu.
1.2.
Opis prognozy ruchu oraz scenariusz makroekonomiczny stanowiący podstawę planu skuteczności działania sieci.
1.3.
Opis zgodności planu skuteczności działania sieci z planem strategicznym sieci.
1.4.
Opis rezultatów konsultacji z zainteresowanymi stronami w sprawie projektu planu skuteczności działania sieci, w tym kwestie zgodne i sporne oraz przyczyny braku porozumienia, a także opis rezultatów konsultacji z Radą ds. Zarządzania Siecią.
2. WARTOŚĆ DODANA WNOSZONA PRZEZ MENEDŻERA SIECI
Obszary współpracy służącej wspieraniu zadań i działań państw członkowskich, funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej, instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, portów lotniczych oraz cywilnych i wojskowych użytkowników przestrzeni powietrznej.
Opis działań menedżera sieci na rzecz:
a) opracowania i harmonizacji sieciowych i regionalnych koncepcji operacyjnych;
b) rozwoju i harmonizacji projektów w zakresie przestrzeni powietrznej w oparciu o priorytety sieciowe, w tym inicjatyw w zakresie transgranicznego projektowania przestrzeni powietrznej;
c) zmniejszenia nieefektywnego wykorzystania sieci tras i dostępnej przestrzeni powietrznej;
d) rozwoju usprawnionego zarządzania przestrzenią powietrzną oraz procesów zarządzania przepływem ruchu lotniczego i zarządzania przepustowością;
e) zharmonizowanego planowania przepustowości oraz pomiaru operacyjnej skuteczności działania;
f) eliminowania niedoboru kontrolerów ruchu lotniczego w całej sieci;
g) wzmacniania koordynacji w obszarach technicznych, w tym na szczeblu funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej, oraz wspierania interoperacyjności technicznej między systemami instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, a w szczególności z systemami menedżera sieci;
h) wspierania bezpieczeństwa sieci oraz realizacji, monitorowania i poprawy skuteczności działania w zakresie bezpieczeństwa lokalnego.
3. DOCELOWE PARAMETRY SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA ORAZ CELE I DZIAŁANIA
3.1.
Skuteczność działania menedżera sieci w zakresie bezpieczeństwa
a) docelowy parametr skuteczności działania dla menedżera sieci w zakresie efektywności zarządzania bezpieczeństwem;
b) opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu realizacji tego docelowego parametru;
c) opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu wyeliminowania nadwyżek ATFM.
3.2.
Skuteczność działania menedżera sieci w zakresie efektywności kosztowej
a) opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu poprawy swojej efektywności kosztowej.
3.3.
Docelowe parametry skuteczności działania i cele właściwe dla poszczególnych funkcji sieciowych
a) Funkcja projektowania europejskiej sieci tras:
(i) docelowe parametry skuteczności działania kluczowego wskaźnika skuteczności działania określonego w załączniku I sekcja 3 pkt 3.1;
(ii) opis i wyjaśnienie działań służących realizacji docelowych parametrów skuteczności działania dla funkcji projektowania europejskiej sieci tras:
— działania związane z projektowaniem efektywnej struktury przestrzeni powietrznej,
— działania związane z lepszym wykorzystaniem przestrzeni powietrznej przez zainteresowane strony zaangażowane w działalność operacyjną,
— działania związane z optymalizacją lotów;
(iii) inne inicjatywy w zakresie efektywności lotu.
b) Funkcja zarządzania przepływem ruchu lotniczego:
(i) docelowe parametry skuteczności działania dla każdego odpowiedniego kluczowego wskaźnika skuteczności działania określonego w załączniku I sekcji 3 pkt 4.1;
(ii) opis i wyjaśnienie działań służących realizacji docelowych parametrów skuteczności działania dla funkcji zarządzania przepływem ruchu lotniczego:
— inicjatywy i działania służące ograniczeniu opóźnień ATFM, w tym opóźnień weekendowych i opóźnień wywołanych warunkami pogodowymi, ograniczeniu kar za poszczególne loty, zwiększeniu efektywności ATFM oraz ograniczeniu opóźnień reakcyjnych i nadwyżek,
— wojskowy wymiar planu;
(iii) inne inicjatywy w zakresie przepustowości.
c) Funkcje koordynacji ograniczonych zasobów:
(i) funkcja koordynacji częstotliwości radiowych:
— opis wspierania przepustowości sieci,
— opis celów szczegółowych;
(ii) funkcja koordynacji kodów transpondera radarowego:
— opis wspierania bezpieczeństwa sieci,
— opis celów szczegółowych.
4. WDROŻENIE PLANU SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA SIECI
Opis działań podejmowanych przez menedżera sieci w celu:
a) wspierania monitorowania i sprawozdawczości w zakresie wdrożenia planu skuteczności działania sieci;
b) zaradzenia sytuacji, w której w trakcie okresu odniesienia nie zrealizowano docelowych parametrów;
c) komunikacji z krajowymi organami nadzoru.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.