Załącznik III

W załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2017/2400 wprowadza się następujące zmiany:

1) w CZĘŚCI I wprowadza się następujące zmiany:

a) dodaje się pkt 1.1.9–1.1.13 w brzmieniu:

„1.1.9.

Pojazd specjalistyczny (tak/nie) …

1.1.10.

Bezemisyjny pojazd ciężki (tak/nie) …

1.1.11.

Hybrydowy pojazd ciężki z napędem elektrycznym (tak/nie) …

1.1.12.

Pojazd dwupaliwowy (tak/nie) …

1.1.13.

Kabina sypialna (tak/nie) …”;

b) pkt 1.2.7 i 1.2.8 otrzymują brzmienie:

„1.2.7.

Rodzaj paliwa (olej napędowy CI/sprężony gaz ziemny PI/skroplony gaz ziemny PI...) …

1.2.8.

Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących silnika …”;

c) pkt 1.3.9 otrzymuje brzmienie:

„1.3.9.

Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących przekładni …”;

d) pkt 1.4.4 otrzymuje brzmienie:

„1.4.4.

Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących innych części przenoszących moment obrotowy …”;

e) pkt 1.5.4 otrzymuje brzmienie:

„1.5.4.

Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących przemiennika momentu obrotowego …”;

f) pkt 1.6.5 otrzymuje brzmienie:

„1.6.5.

Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących dodatkowych części układu przeniesienia napędu …”;

g) pkt 1.7.6 otrzymuje brzmienie:

„1.7.6.

Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących osi …”;

h) pkt 1.8.5 otrzymuje brzmienie:

„1.8.5.

Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących oporu powietrza …”;

i) dodaje się pkt 1.9.3a w brzmieniu:

„1.9.3a.

Skrót danych wejściowych dotyczących opony i informacji wejściowych dotyczących osi 1 …”;

j) dodaje się pkt 1.9.7a w brzmieniu:

„1.9.7a.

Skrót danych wejściowych dotyczących opony i informacji wejściowych dotyczących osi 2 …”;

k) dodaje się pkt 1.9.11a w brzmieniu:

„1.9.11a.

Skrót danych wejściowych dotyczących opony i informacji wejściowych dotyczących osi 3 …”;

l) dodaje się pkt 1.9.16 w brzmieniu:

„1.9.16.

Skrót danych wejściowych dotyczących opony i informacji wejściowych dotyczących osi 4 …”;

m) dodaje się pkt 1.12–1.12.4 w brzmieniu:

„1.12. Nowoczesne systemy wspomagania kierowcy (ADAS)

1.12.1.

System wyłączania-włączania silnika podczas postojów pojazdu (tak/nie) …

1.12.2.

System eco-roll bez systemu wyłączania-włączania silnika (tak/nie) …

1.12.3.

System eco-roll z systemem wyłączania-włączania silnika (tak/nie) …

1.12.4.

Tempomat przewidujący (tak/nie) …”;

n) pkt 2.1.1 otrzymuje brzmienie:

„2.1.1.

Profil zadań (transport długodystansowy/długodystansowy (ESM)/regionalny/regionalny (ESM)/miejski/usługi komunalne/budownictwo …”;

o) pkt 3.1.4 otrzymuje brzmienie:

„3.1.4.

Skrót kryptograficzny dokumentacji producenta …”;

2) w CZĘŚCI II wprowadza się następujące zmiany:

a) pkt 1.1.7 otrzymuje brzmienie:

„1.1.7.

Model …”;

b) dodaje się pkt 1.1.9–1.1.13 w brzmieniu:

„1.1.9.

Pojazd specjalistyczny (tak/nie) …

1.1.10.

Bezemisyjny pojazd ciężki (tak/nie) …

1.1.11.

Hybrydowy pojazd ciężki z napędem elektrycznym (tak/nie) …

1.1.12.

Pojazd dwupaliwowy (tak/nie) …

1.1.13.

Kabina sypialna (tak/nie) …”;

c) pkt 1.2.3 otrzymuje brzmienie:

„1.2.3.

Rodzaj paliwa (olej napędowy CI/sprężony gaz ziemny PI/skroplony gaz ziemny PI...) …”;

d) pkt 1.2.9 otrzymuje brzmienie:

„1.2.9.

Średni współczynnik oporu toczenia wszystkich opon pojazdu silnikowego: …”;

e) dodaje się pkt 1.2.10–1.2.14 w brzmieniu:

„1.2.10.

Średnia klasa oznakowania efektywności paliwowej wszystkich opon pojazdu silnikowego zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1222/2009 …

1.2.11.

System wyłączania-włączania silnika podczas postojów pojazdu (tak/nie) …

1.2.12.

System eco-roll bez systemu wyłączania-włączania silnika (tak/nie) …

1.2.13.

System eco-roll z systemem wyłączania-włączania silnika (tak/nie) …

1.2.14.

Tempomat przewidujący (tak/nie) …”;

f) dodaje się pkt 2–3 w brzmieniu:

„2. Emisje CO2 generowane przez pojazd i zużycie paliwa przez pojazd (dla każdej masy użytecznej/każdego profilu zadań)

2.1. Mała masa użyteczna [kg]:

Średnia prędkość pojazdu

Emisje CO2

Zużycie paliwa

Transport długodystansowy

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport długodystansowy (ESM)

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport regionalny

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport regionalny (ESM)

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport miejski

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Usługi komunalne

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Budownictwo

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

2.2. Obciążenie reprezentatywne [kg]:

Średnia prędkość pojazdu

Emisje CO2

Zużycie paliwa

Transport długodystansowy

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport długodystansowy (ESM)

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport regionalny

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport regionalny (ESM)

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Transport miejski

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Usługi komunalne

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

Budownictwo

… km/h

… g/km

… g/t-km

… g/m3-km

… l/100 km

…l/t-km

… l/m3-km

2.3. Indywidualne emisje CO2 [gCO2/tkm] …

2.4. Średnia wartość masy użytecznej [t] …

2.5. Oprogramowanie i informacje dla użytkowników

Wersja narzędzia symulacyjnego

[X.X.X]

Data i godzina symulacji

[-]

3. Skrót kryptograficzny dokumentacji producenta …”;

3) uchyla się CZĘŚĆ III.