Załącznik II

W dyrektywie 2007/46/WE wprowadza się następujące zmiany:

1) w załączniku I dodaje się nowe punkty 12.9, 12.9.1 i 12.9.2 w brzmieniu:

„12.9. Dźwiękowy system informujący o pojeździe (AVAS)

12.9.1.

Numer homologacji typu nadany typowi pojazdu w odniesieniu do jego emisji dźwięku zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 138 (Dz.U. L 9 z 13.1.2017, s. 33).

12.9.2.

Pełne odniesienie do wyników badań poziomów emisji dźwięku systemu AVAS wykonanych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 (*1).

(*1) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG (Dz.U. L 158 z 27.5.2014, s. 131).”;"

2) w części I sekcja A załącznika III dodaje się nowe punkty 12.9, 12.9.1 i 12.9.2 w brzmieniu:

„12.9. Dźwiękowy system informujący o pojeździe (AVAS)

12.9.1.

Numer homologacji typu nadany typowi pojazdu w odniesieniu do jego emisji dźwięku zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 138.

12.9.2.

Pełne odniesienie do wyników badań poziomów emisji dźwięku systemu AVAS wykonanych zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 540/2014.”;

3) w części II załącznika IV wprowadza się następujące zmiany:

a) akapit pierwszy pod tytułem otrzymuje brzmienie:

„W przypadku gdy dokonuje się odniesienia do oddzielnej dyrektywy lub oddzielnego rozporządzenia wskazanych w tabeli w części I, uniwersalną międzynarodową homologację typu całego pojazdu udzieloną na podstawie regulaminu EKG ONZ nr 0 (*2), która obejmuje homologację typu na podstawie odpowiedniego regulaminu EKG ONZ spośród wymienionych poniżej, lub też homologację udzieloną na podstawie wymienionych poniżej regulaminów EKG ONZ, do których Unia przystąpiła jako Umawiająca się Strona zrewidowanego porozumienia Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych z 1958 r. na mocy decyzji Rady 97/836/WE (*3) lub kolejnych decyzji Rady, o których mowa w art. 3 ust. 3 tej decyzji, uznaje się za równoważną homologacji typu WE przyznanej na podstawie odpowiedniej oddzielnej dyrektywy lub odpowiedniego oddzielnego rozporządzenia.

(*2)

Dz.U. L 135 z 31.5.2018, s. 1."

(*3)

Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 78.”;"

b) tabela otrzymuje brzmienie:

„Przedmiot

Regulamin EKG ONZ

Seria poprawek

1 (1)

Dopuszczalny poziom hałasu

51

59

02

01

1a

Dopuszczalny poziom hałasu (nieobejmujący dźwiękowych systemów informujących o pojeździe (AVAS) i zamiennych układów tłumiących)

51

03

Dźwiękowy system informujący o pojeździe (AVAS)

138

01

Zamienne układy tłumienia

59

02

58

Ochrona pieszych (nieobejmująca wspomagania hamowania i systemów ochrony przed uderzeniami czołowymi)

127

00

Układ wspomagania hamowania w sytuacjach awaryjnych

139

00

59 (2)

Możliwość recyklingu

133

00

62 (3)

Układy przechowywania wodoru

134

00

65

Zaawansowane systemy hamowania awaryjnego

131

01

66

System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu

130

00

Wymagania dotyczące instalacji zawarte w oddzielnej dyrektywie lub oddzielnym rozporządzeniu stosuje się również do części i oddzielnych zespołów technicznych homologowanych zgodnie z regulaminami EKG ONZ.

(*1) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG (Dz.U. L 158 z 27.5.2014, s. 131).”;

(*2)

Dz.U. L 135 z 31.5.2018, s. 1.

(*3)

Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 78.”;”

(1) Numeracja pozycji w niniejszej tabeli odnosi się do numeracji zastosowanej w tabeli w części I.

(2) Stosuje się wymagania określone w załączniku I do dyrektywy 2005/64/WE.

(3) Homologacja typu układów przechowywania wodoru i wszystkich urządzeń zamykających (każdej poszczególnej części) jest obowiązkowa i nie obejmuje kwalifikacji materiałów wszystkich części objętych zakresem art. 2 pkt 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 79/2009.”.