Załącznik II

CZĘŚĆ A

Gromadzenie danych dotyczących nowych samochodów osobowych oraz określanie informacji związanych z monitorowaniem poziomu emisji CO2

1a. Państwa członkowskie, dla każdego roku kalendarzowego, ewidencjonują następujące szczegółowe dane w odniesieniu do każdego nowego samochodu osobowego zarejestrowanego jako pojazd kategorii M1 na ich terytorium i przekazują je Komisji zgodnie z art. 7 ust. 2 w formacie określonym w części B sekcja 2 A:

1) producent;

2) numer homologacji typu i jego rozszerzenie;

3) typ, wariant i wersja;

4) marka i nazwa handlowa;

5) identyfikator rodziny interpolacji pojazdu;

5a) identyfikator rodziny obciążenia drogowego lub identyfikator rodziny macierzy obciążenia drogowego;

6) numer identyfikacyjny pojazdu;

7) kategoria pojazdu z homologacją typu;

8) kategoria pojazdu zarejestrowanego;

9) data pierwszej rejestracji;

9a) znak odpowiadający przepisom stosowanym w odniesieniu do homologacji typu;

10) indywidualny poziom emisji CO2;

11) zużycie paliwa;

12) masa w stanie gotowym do jazdy;

13) masa próbna;

14) rodzaj paliwa i rodzaj zasilania;

15) zużycie energii elektrycznej;

16) zasięg przy zasilaniu energią elektryczną;

17) kod(y) ekoinnowacji;

18) ograniczenia emisji CO2 dzięki zastosowaniu ekoinnowacji;

20) pojemność silnika;

21) maksymalna moc netto.

2. Szczegółowe dane, o których mowa w pkt 1a, pochodzą ze świadectwa zgodności danego samochodu osobowego, chyba że wskazano inaczej w części B sekcja 2 A niniejszego załącznika.

2a. W przypadku pojazdów o podwójnym zasilaniu zasilanych benzyną i gazem płynnym (LPG) lub benzyną i sprężonym gazem ziemnym (CNG), których świadectwa zgodności podają wartość indywidualnego poziomu emisji CO2 dla obu rodzajów paliw, państwa członkowskie zgłaszają wartość dla LPG lub CNG, w zależności od przypadku.

W przypadku pojazdów FFV zasilanych benzyną i etanolem (E85) państwa członkowskie zgłaszają wartość indywidualnego poziomu emisji CO2 dla benzyny.

3. Państwa członkowskie, dla każdego roku kalendarzowego, określają:

a) łączną liczbę nowych rejestracji nowych samochodów osobowych podlegających homologacji typu WE;

b) łączną liczbę nowych rejestracji nowych samochodów osobowych objętych dopuszczeniem indywidualnym;

c) łączną liczbę nowych rejestracji nowych samochodów osobowych podlegających krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach.

CZĘŚĆ B

Format przekazywania danych

Dla każdego roku państwa członkowskie raportują informacje określone w części A pkt 1 i 3 w następującym formacie:

SEKCJA 1

DANE Z MONITOROWANIA W FORMIE ZAGREGOWANEJ

Państwo członkowskie (1)

Rok

Łączna liczba nowych rejestracji nowych samochodów osobowych podlegających homologacji typu WE

Łączna liczba nowych rejestracji nowych samochodów osobowych objętych dopuszczeniem indywidualnym

Łączna liczba nowych rejestracji nowych samochodów osobowych podlegających krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach

(1) Kody ISO 3166 alpha-2, z wyjątkiem Grecji i Zjednoczonego Królestwa, których kody to, odpowiednio, „EL” i „UK”.

SEKCJA 2A

Szczegółowe dane z monitoringu – zapis dotyczący jednego pojazdu

Odniesienie do części A pkt 1a

Szczegółowe dane dotyczące każdego zarejestrowanego pojazdu

Źródła danych

Świadectwo zgodności (załącznik VIII do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2020/683 (*1)), o ile nie wskazano inaczej

1) Nazwa producenta – standardowe oznaczenie UE(1)

Nazwa nadana przez Komisję

Nazwa producenta(2)

0.5 lub, w przypadku więcej niż jednej nazwy producenta, nazwa zarejestrowana w pozycji 0.5.1

2) Numer homologacji typu i jego rozszerzenia

0.11

3) Typ

0.2

Wariant

Wersja

4) Marka i nazwa handlowa

0.1 i 0.2.1

5) Identyfikator rodziny interpolacji pojazdu

0.2.3.1

5a) Identyfikator rodziny obciążenia drogowego lub identyfikator rodziny macierzy obciążenia drogowego

0.2.3.4

0.2.3.5

6) Numer identyfikacyjny pojazdu

0.10

7) Kategoria pojazdu z homologacją typu

0.4

8) Kategoria pojazdu zarejestrowanego

Dowód rejestracyjny

9) Data pierwszej rejestracji

Dowód rejestracyjny

9a) Znak odpowiadający przepisom stosowanym w odniesieniu do homologacji typu

47

10) Indywidualny poziom emisji CO2(g/km)

49.4 połączone lub, w stosownych przypadkach, ważone łącznie

11) Zużycie paliwa (l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km)

49.4 połączone lub, w stosownych przypadkach, ważone łącznie

12) Masa pojazdu gotowego do jazdy (kg)

13

13) Masa próbna (kg)

47.1.1

14) Rodzaj paliwa

26

Rodzaj zasilania

26.1

23 (w przypadku pojazdów elektrycznych o napędzie akumulatorowym)

23.1 (w przypadku hybrydowych pojazdów elektrycznych doładowywanych zewnętrznie)

15) Zużycie energii elektrycznej (Wh/km)

Pojazd wyłącznie elektryczny: 49.5.1

Hybrydowe pojazdy elektryczne doładowywane zewnętrznie (OVC-HEV): 49.5.2

16) Zasięg pojazdu przy zasilaniu energią elektryczną (km)

Pojazd wyłącznie elektryczny: 49.5.1

Hybrydowe pojazdy elektryczne doładowywane zewnętrznie (OVC-HEV): 49.5.2

17) Kod(y) ekoinnowacji

49.3.1

18) Ograniczenie emisji dzięki zastosowaniu ekoinnowacji (g CO2/km)

49.3.2.2

Rozstaw kół osi kierowanej (oś 1) (mm)(3)

30

Rozstaw kół drugiej osi (oś 2) (mm)(3)

30

20) Pojemność silnika (cm3)

25

21) Maksymalna moc netto (kW)

27.1 i 27.3

(*1)

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2020/683 z dnia 15 kwietnia 2020 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (Dz.U. L 163 z 26.5.2020)

Uwaga:

(1) Lista opublikowana przez Komisję na stronie CIRCABC.

(2) W przypadku krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach (NSS) lub dopuszczenia indywidualnego (IVA) nazwę producenta podaje się w kolumnie „Nazwa producenta”, a w kolumnie „Nazwa producenta — standardowe oznaczenie UE” określa się jedno z poniższych: „AA-NSS” lub „AA-IVA”, w zależności od przypadku.

(3) W przypadku gdy pojazd jest wyposażony w rozstaw osi o różnych szerokościach, podaje się maksymalną szerokość osi.