Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/1383 z dnia 8 lipca 2019 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia (UE) nr 1321/2014 w zakresie systemów zarządzania bezpieczeństwem w organizacjach zarządzania ciągłą zdatnością do lotu oraz złagodzenia wymagań dotyczących obsługi technicznej i zarządzania ciągłą zdatnością do lotu w stosunku do statków powietrznych lotnictwa ogólnego (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Załącznik V
W mocyW załączniku Va do rozporządzenia (UE) nr 1321/2014 wprowadza się następujące zmiany:
1) Spis treści otrzymuje brzmienie:
„SPIS TREŚCI
Właściwy organ
Sekcja A – Wymagania techniczne
Podsekcja A – PRZEPISY OGÓLNE
T.A.101
Zakres
Podsekcja B – WYMAGANIA
T.A.201
Obowiązki
Podsekcja E – ORGANIZACJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ
T.A.501
Organizacja obsługi technicznej
Podsekcja G – WYMAGANIA DODATKOWE W STOSUNKU DO ORGANIZACJI ZARZĄDZANIA CIĄGŁĄ ZDATNOŚCIĄ DO LOTU ZATWIERDZONYCH ZGODNIE Z PRZEPISAMI ZAŁĄCZNIKA Vc (część CAMO)
T.A.701
Zakres
T.A.704
Charakterystyka zarządzania ciągłą zdatnością do lotu
T.A.706
Wymagania w stosunku do personelu
T.A.708
Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu
T.A.709
Dokumentacja
T.A.711
Przywileje
T.A.712
System zarządzania
T.A.714
Prowadzenie dokumentacji
T.A.715
Ciągłość ważności
T.A.716
Niezgodności
Sekcja B – Dodatkowa procedura stosowana przez właściwe organy
Podsekcja A – PRZEPISY OGÓLNE
T.B.101
Zakres
T.B.104
Prowadzenie dokumentacji
Podsekcja B – Odpowiedzialność
T.B.201
Obowiązki
T.B.202
Niezgodności
Podsekcja G – WYMAGANIA DODATKOWE W STOSUNKU DO ORGANIZACJI ZARZĄDZANIA CIĄGŁĄ ZDATNOŚCIĄ DO LOTU ZATWIERDZONYCH ZGODNIE Z PRZEPISAMI ZAŁĄCZNIKA Vc (część CAMO)
T.B.702
Procedura pierwszej certyfikacji
T.B.704
Ciągły nadzór
T.B.705
Niezgodności i działania naprawcze”;
2) w sekcji A wprowadza się następujące zmiany:
a) pkt T.A.101 otrzymuje brzmienie:
„T.A.101
Zakres
Niniejsza sekcja ustanawia wymagania zapewniające utrzymanie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych, o których mowa w art. 1 lit. b), zgodnie z zasadniczymi wymaganiami załącznika V do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139.
Określa ona ponadto warunki, jakie muszą spełnić osoby i organizacje odpowiedzialne za zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu i obsługę techniczną tych statków powietrznych.”;
b) tytuł podsekcji G otrzymuje brzmienie:
„WYMAGANIA DODATKOWE W STOSUNKU DO ORGANIZACJI ZARZĄDZANIA CIĄGŁĄ ZDATNOŚCIĄ DO LOTU ZATWIERDZONYCH ZGODNIE Z PRZEPISAMI ZAŁĄCZNIKA Vc (część CAMO)”;
c) pkt T.A.701 otrzymuje brzmienie:
„T.A.701
Zakres
Niniejsza podsekcja ustanawia wymagania, które organizacja zatwierdzona zgodnie z załącznikiem Vc (część CAMO) musi spełnić oprócz wymagań tego załącznika, aby móc sprawować kontrolę nad wykonywaniem zadań określonych w pkt T.A.201.”;
d) pkt T.A.704 otrzymuje brzmienie:
„T.A.704
Charakterystyka zarządzania ciągłą zdatnością do lotu
Oprócz wymagań przewidzianych w pkt CAMO.A.300 charakterystyka zawiera procedury określające sposób, w jaki organizacja zapewnia zgodność z niniejszym załącznikiem.”;
e) pkt T.A.706 otrzymuje brzmienie:
„T.A.706
Wymagania w stosunku do personelu
Oprócz wymagań przewidzianych w pkt CAMO.A.305 personel, o którym mowa w pkt CAMO.A.305 lit. a) ppkt 3–5 i pkt CAMO.A.305 lit. b) ppkt 2, musi posiadać odpowiednią wiedzę na temat obowiązujących przepisów państw trzecich, w których statek powietrzny jest zarejestrowany.”;
f) pkt T.A.708 akapit pierwszy otrzymuje brzmienie:
„Niezależnie od przepisów pkt CAMO.A.315, w przypadku statku powietrznego, którego ciągłą zdatnością do lotu zarządza się zgodnie z wymaganiami niniejszego załącznika, organizacja:”;
g) pkt T.A.709 otrzymuje brzmienie:
„T.A.709
Dokumentacja
Niezależnie od pkt CAMO.A.325, w przypadku każdego statku powietrznego, którego ciągłą zdatnością do lotu zarządza się zgodnie z wymaganiami niniejszego załącznika, organizacja przechowuje i wykorzystuje stosowne dane obsługowe akceptowane przez państwo rejestracji statku powietrznego.”;
h) pkt T.A.711 i T.A.712 otrzymują brzmienie:
„T.A.711
Przywileje
Organizacja zatwierdzona zgodnie z załącznikiem Vc (część CAMO) może wykonywać zadania określone w pkt T.A.708 w odniesieniu do statków powietrznych objętych jej certyfikatem przewoźnika lotniczego, pod warunkiem że ustanowiła procedury zapewniające zgodność z wymaganiami niniejszego załącznika zatwierdzone przez właściwy organ.
T.A.712
System zarządzania
Oprócz wymagań określonych w pkt CAMO.A.200 organizacja zapewnia swoją zgodność z wymaganiami niniejszego załącznika.”;
i) pkt T.A.714, T.A.715 i T.A.716 otrzymują brzmienie:
„T.A.714
Prowadzenie dokumentacji
Oprócz wymagań określonych w pkt CAMO.A.220 lit. a) organizacja przechowuje dokumentację, o której mowa w pkt T.A.201 ppkt 1) lit. j).
T.A.715
Ciągłość ważności
Aby zatwierdzenie organizacji zarządzającej ciągłą zdatnością do lotu zachowało ważność, oprócz wymagań określonych w pkt CAMO.A.135 spełnione muszą być następujące wymagania:
a) organizacja spełnia stosowne wymagania niniejszego załącznika; oraz
b) w celu stwierdzenia zgodności z przepisami niniejszego załącznika organizacja zapewnia wszelkim osobom upoważnionym przez właściwy organ dostęp do całego swojego zaplecza, wszystkich statków powietrznych lub dokumentów dotyczących jej działalności, w tym czynności zlecanych podwykonawcom.
T.A.716
Niezgodności
a) Po otrzymaniu powiadomienia o wykrytych niezgodnościach zgodnie z pkt T.B.705 organizacja musi podjąć następujące działania:
1) zidentyfikować przyczynę lub przyczyny niezgodności oraz czynniki sprzyjające jej wystąpieniu;
2) przygotować, przyjąć i wdrożyć plan działań naprawczych;
3) wykazać w sposób zadowalający właściwy organ, że podjęto niezbędne działania naprawcze w celu usunięcia danej niezgodności.
b) Działania, o których mowa w lit. a) ppkt 1–3, przeprowadza się w terminie określonym przez właściwy organ zgodnie z pkt T.B.705.”;
3) w sekcji B wprowadza się następujące zmiany:
a) tytuł otrzymuje brzmienie:
„DODATKOWA PROCEDURA STOSOWANA PRZEZ WŁAŚCIWE ORGANY”;
b) tytuł podsekcji G otrzymuje brzmienie:
„WYMAGANIA DODATKOWE W STOSUNKU DO ORGANIZACJI ZARZĄDZANIA CIĄGŁĄ ZDATNOŚCIĄ DO LOTU ZATWIERDZONYCH ZGODNIE Z PRZEPISAMI ZAŁĄCZNIKA Vc (część CAMO)”;
c) pkt T.B.702 otrzymuje brzmienie:
„T.B.702
Procedura pierwszej certyfikacji
Oprócz wymagań określonych w pkt CAMO.B.310 właściwy organ sprawdza i ustala, czy procedura ta jest zgodna z wymaganiami niniejszego załącznika, oraz sprawdza, czy organizacja spełnia wymogi niniejszego załącznika.”;
d) pkt T.B.704 i T.B.705 otrzymują brzmienie:
„T.B.704
Ciągły nadzór
Oprócz wymagań określonych w pkt CAMO.B.305, podczas każdego cyklu planowania nadzoru, właściwy organ przeprowadza przegląd wyrywkowy odpowiedniej próby statków powietrznych, o których mowa w art. 1 lit. b), zarządzanych przez organizację.
T.B.705
Niezgodności i działania naprawcze
W przypadku organizacji zarządzających ciągłą zdatnością do lotu statków powietrznych, o których mowa w art. 1 lit. b), właściwy organ stosuje wymagania zawarte w pkt CAMO.B.350, gdy sprawdza, czy organizacja spełnia wymagania niniejszego załącznika.”
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.