Załącznik I

1. Przepisy ogólne

1.1.

Podmiot pobierający opłaty musi opublikować informacje o powiązaniach pomiędzy stosowanym zestawem parametrów klasyfikacji pojazdów a swoimi klasami taryf dla pojazdów w odniesieniu do każdego systemu taryfowego stosowanego na danym obszarze EETS podlegającym jego odpowiedzialności, co najmniej trzy miesiące przed zastosowaniem danego systemu taryfowego. Obowiązek ten nie odnosi się do jakichkolwiek zmian wprowadzonych przez podmiot pobierający opłaty do poszczególnych taryf w ramach systemu taryfowego.

1.2.

Podmiot pobierający musi opublikować informacje o powiązaniu klas taryf dla pojazdów ze strukturą taryf w ramach każdego systemu taryfowego stosowanego na podlegającym mu obszarze EETS. Musi on niezwłocznie aktualizować publikację w momencie zmiany takich powiązań.

2. Parametry klasyfikacji pojazdów

2.1.

Podmiot pobierający opłaty może stosować parametry klasyfikacji pojazdów zgodnie z co najmniej jednym z następujących przepisów:

a) każdy parametr klasyfikacji pojazdów, który można zmierzyć urządzeniami na poboczu drogi;

b) parametry pojazdu wymienione w dokumentach rejestracyjnych (1) pojazdów i znormalizowane w pkt 8.4 normy EN ISO 14906:2018 (2).

Jeżeli używane jest urządzenie pokładowe, ma ono jedynie obsługiwać przechowywanie i przekazywanie ewentualnych parametrów klasyfikacji pojazdów, które można uzyskać z urządzenia pokładowego za pomocą dedykowanej komunikacji krótkiego zasięgu w paśmie 5,8 GHz, jak określono w normach EN 15509:2014 (3) i ETSI ES 200674-1 V2.4.1 (4); w przypadku systemów opartych na GNSS ponadto każdy parametr pojazdu może zostać pobrany z urządzenia pokładowego za pomocą technologii CEN-DSRC, jak określono w normie EN ISO 12813:2019 (5).

2.2.

Podczas ruchu na obszarze poboru opłat urządzenie pokładowe pojazdu musi mieć możliwość przekazania informacji na temat statusu urządzenia pokładowego oraz, w stosownych przypadkach, jego parametrów klasyfikacji pojazdów do urządzeń do monitorowania zgłoszeń opłaty, określonych w załączniku I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2020/204 (6).

3. Nowe systemy taryfowe

3.1.

W przypadku gdy nowo wprowadzony system taryfowy jest oparty na parametrach klasyfikacji pojazdów stosowanych dotychczas na co najmniej jednym obszarze EETS, dostawcy EETS muszą wdrożyć nowy system taryfowy od chwili wejścia w życie tego systemu.

3.2.

W przypadku gdy nowy system taryfowy wprowadza jeden lub kilka nowych parametrów klasyfikacji pojazdów, zastosowanie ma procedura, o której mowa w art. 2 ust. 2 rozporządzenia delegowanego.

(1) Dyrektywa Komisji 2003/127/WE z dnia 23 grudnia 2003 r. zmieniająca dyrektywę Rady 1999/37/WE sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów (Dz.U. L 10 z 16.1.2004, s. 29).

(2) Elektroniczny pobór opłat – Określenie interfejsu aplikacji dla dedykowanej komunikacji krótkiego zasięgu.

(3) Elektroniczny system poboru opłat – Profil wzajemnie oddziałujących programów użytkowych dla DSRC.

(4) Inteligentne systemy transportowe (ITS), telematyka transportu i ruchu drogowego (RTTT); urządzenia transmisyjne wydzielonej łączności bliskiego zasięgu (DSRC); Część 1: Parametry techniczne i metody badań w odniesieniu do urządzeń do przesyłania danych o wysokiej transmisji danych (HDR) pracujących w paśmie 5,8 GHz w zakresie przemysłowym, naukowym i medycznym (ISM).

(5) Elektroniczny pobór opłat – Kontrola zgodności komunikacji dla systemów autonomicznych.

(6) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2020/204 z dnia 28 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowych obowiązków dostawców europejskiej usługi opłaty elektronicznej, minimalnej treści informacji o obszarze europejskiej usługi opłaty elektronicznej, interfejsów elektronicznych, wymogów dotyczących składników interoperacyjności oraz uchylenia decyzji 2009/750/WE (Dz.U. L 43 z 17.2.2020, s. 49).