Załącznik II

W załączniku II do rozporządzenia (UE) 2020/683 wprowadza się następujące zmiany:

1) w części I (A. Kategorie M i N) wprowadza się następujące zmiany:

a) pkt 2.6.2 otrzymuje brzmienie:

„2.6.2.

Masa wyposażenia dodatkowego (zob. definicja w rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2021/535, załącznik XIII, część 2, sekcja A, pkt 1.4:”;

b) pkt 4.11.2 otrzymuje brzmienie:

„4.11.2.

Informacje, o których mowa w rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2021/535, załącznik IX, część 2, pkt 7.6 (wartość deklarowana przez producenta):”;

c) dodaje się pkt 6.7 i 6.7.1 w brzmieniu:

„6.7.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

6.7.1.

Występowanie: tak/nie (4)”;

d) dodaje się pkt 7.4, 7.4.1, 7.5, 7.5.1, 7.6 i 7.6.1 w brzmieniu:

„7.4.

System awaryjnego utrzymywania pojazdu na pasie ruchu (ELKS)

7.4.1.

Występowanie: tak/nie (4)

7.5.

System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)

7.5.1.

Występowanie: tak/nie (4)

7.6.

Korekcyjna funkcja sterowania kierunkowego (CDCF)

7.6.1.

Występowanie: tak/nie (4)”;

e) dodaje się pkt 8.12 i 8.12.1 w brzmieniu:

„8.12.

Zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEBS)

8.12.1.

Występowanie: tak/nie (4)”;

f) pkt 9.17.4.1 otrzymuje brzmienie:

„9.17.4.1.

Należy wyjaśnić znaczenie znaków w członie opisującym pojazd (VDS) numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) oraz, w stosownych przypadkach, w członie VIN identyfikującym pojazd w celu spełnienia wymogów określonych w sekcji 5.3 normy ISO 3779:2009:”;

g) dodaje się pkt 12.2.4 i 12.2.4.1 w brzmieniu:

„12.2.4.

Ułatwienia w zakresie montażu alkomatów blokujących zapłon (AIF)

12.2.4.1.

Deklaracja producenta w sprawie zgodności zgodnie z załącznikiem I do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2021/1243(123): …”;

h) dodaje się pkt 12.6.5 i 12.6.5.1 w brzmieniu:

„12.6.5.

System inteligentnego asystenta kontroli prędkości (ISA)

12.6.5.1.

Występowanie: tak/nie (4)”;

i) dodaje się pkt 12.11, 12.11.1, 12.12, 12.12.1, 12.13, 12.13.1, 12.16, 12.16.1, 12.17 i 12.17.1 w brzmieniu:

„12.11.

System ostrzegania o senności i spadku poziomu uwagi kierowcy (DDAW)

12.11.1.

Występowanie: tak/nie (4)

12.12.

Zaawansowany system ostrzegania o rozproszeniu uwagi kierowcy (ADDW)

12.12.1.

Występowanie: tak/nie (4)

12.13.

System informujący o martwym polu (BSIS)

12.13.1.

Występowanie: tak/nie (4)

12.16.

Rejestrator danych na temat zdarzeń (EDR)

12.16.1.

Występowanie: tak/nie (4)

12.17.

System monitorowania dostępności kierowcy (DAM)

12.17.1.

Występowanie: tak/nie (4)”;

j) dodaje się pkt 17 w brzmieniu:

„17.

SYSTEM ZAUTOMATYZOWANEJ JAZDY (ADS) tak/nie (4)”;

2) w części I (B. Kategoria O) wprowadza się następujące zmiany:

a) pkt 2.6.2 otrzymuje brzmienie:

„2.6.2.

Masa wyposażenia dodatkowego (zob. definicja w rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2021/535, załącznik XIII, część 2, sekcja A, pkt 1.4:”;

b) dodaje się pkt 6.7 i 6.7.1 w brzmieniu:

„6.7.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

6.7.1.

Występowanie: tak/nie (4)”;

c) pkt 9.17.4.1 otrzymuje brzmienie:

„9.17.4.1.

Należy wyjaśnić znaczenie znaków w członie opisującym pojazd (VDS) numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) oraz, w stosownych przypadkach, w członie VIN identyfikującym pojazd w celu spełnienia wymogów określonych w sekcji 5.3 normy ISO 3779:2009: …”;

d) dodaje się pkt 12, 12.7.1, 16 i 16.1 w brzmieniu:

„12. RÓŻNE

12.7.1.

Pojazd wyposażony w urządzenie radarowe bliskiego zasięgu w paśmie 24 GHz: tak/nie (4)

16. DOSTĘP DO INFORMACJI DOTYCZĄCYCH NAPRAWY I KONSERWACJI POJAZDU

16.1.

Adres głównej strony internetowej zapewniającej dostęp do informacji dotyczących naprawy i konserwacji pojazdów: …”.