Załącznik V

1) Podlegające zgłoszeniu dane z badania na potrzeby weryfikacji w trakcie eksploatacji w przypadku badania z wykorzystaniem hamowni podwoziowej lub badania pod kątem strategii sztucznie poprawiających wyniki pojazdu

Dane podlegające zgłoszeniu określono w tabeli 2 załącznika do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2021/392, w przypadku gdy do celów niniejszego rozporządzenia wszystkie odniesienia do pojazdów H i L należy rozumieć jako odniesienia do pojedynczego badanego pojazdu, a wszystkie odniesienia do dokumentacji homologacji typu należy rozumieć jako odniesienia do konkretnych pozycji w świadectwie zgodności tego pojazdu.

Ponadto zgłoszeniu podlegają następujące dane:

Lp.

Parametry

Jednostka

Źródło

Uwagi

1

Inne rodziny interpolacji, które są częścią tej samej rodziny na potrzeby weryfikacji w trakcie eksploatacji

- Punkt 2.1.1.2.1 dodatku 8a do załącznika I do rozporządzenia (UE) 2017/1151 (pierwsze trzy wiersze tabeli)

Na podstawie tego samego badania typu 1, co oznacza te same zgłoszone wartości dla: „zmierzona wartość”, „skorygowana wartość prędkości i odległości” oraz „współczynnik korekty RCB”

2

Numer pojazdu

- -

Kolejność pojazdów (1, 2, 3,... 10) w ocenie statystycznej

3

Całkowita liczba zbadanych pojazdów

- -

Całkowita liczba pojazdów objętych oceną statystyczną opisaną w załączniku I

4

Liczba rodzin obciążenia drogowego lub rodzin macierzy obciążenia drogowego

- Pozycja 0.2.3.4 lub 0.2.3.5 świadectwa zgodności

Rodzina obciążenia drogowego lub rodzina macierzy obciążenia drogowego badanego pojazdu

5

Numer homologacji typu w zakresie emisji

- Część dokumentacji homologacji typu

Numer homologacji typu w zakresie emisji właściwy dla rodziny interpolacji badanego pojazdu

6

Numer homologacji typu całego pojazdu:

- Pozycja 0.11 świadectwa zgodności

Identyfikator homologacji typu całego pojazdu zdefiniowany w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2020/683

7

Równoważny zasięg przy zasilaniu tylko energią elektryczną (EAER) w cyklu mieszanym – CoC

km

Pozycja 5.2 świadectwa zgodności

Tylko w przypadku OVC-HEV

8

Całkowite zużycie paliwa (w całym okresie eksploatacji)

l

Tabela 1 załącznika do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2021/392

Dane OBFCM z pojazdu

9

Całkowita przebyta odległość (w całym okresie eksploatacji)

km

jw.

jw.

10

Całkowite zużycie paliwa podczas pracy z rozładowaniem (w całym okresie eksploatacji)

l

jw.

jw., tylko w przypadku OVC-HEV

11

Całkowite zużycie paliwa podczas pracy zwiększającej ładowanie możliwej do wyboru przez kierowcę (w całym okresie eksploatacji)

l

jw.

jw.

12

Całkowita przebyta odległość podczas pracy z rozładowaniem z wyłączonym silnikiem (w całym okresie eksploatacji)

km

jw.

jw.

13

Całkowita przebyta odległość podczas pracy z rozładowaniem z włączonym silnikiem (w całym okresie eksploatacji)

km

jw.

jw.

14

Całkowita przebyta odległość podczas pracy zwiększającej ładowanie możliwej do wyboru przez kierowcę (w całym okresie eksploatacji)

km

jw.

jw.

15

Całkowita energia z sieci przesyłana do akumulatora (w całym okresie eksploatacji)

kWh

jw.

jw.

16

Wynik badania z wykorzystaniem hamowni podwoziowej (CO2 ratio)

- Art. 7 ust. 2; w przypadku pojazdów OVC-HEV: art. 7 ust. 3

- 2)

Podlegające zgłoszeniu dane z badania na potrzeby weryfikacji w trakcie eksploatacji w przypadku badania obciążenia drogowego

Lp.

Parametry

Jednostka

Źródło

Uwagi

1

Liczba rodzin obciążenia drogowego lub rodzin macierzy obciążenia drogowego

- Pozycja 0.2.3.4 lub 0.2.3.5 świadectwa zgodności

2

Numer pojazdu z rodziny interpolacji

Pozycja 0.2.3.1 świadectwa zgodności

3

Inne rodziny interpolacji, które są częścią tej samej rodziny obciążenia drogowego/rodziny macierzy obciążenia drogowego

- -

Wykaz wszystkich numerów pojazdów z rodziny interpolacji

4

Numer pojazdu

- -

Kolejność pojazdów (1, 2, 3,... 10) w ocenie statystycznej

5

Całkowita liczba zbadanych pojazdów

- Całkowita liczba pojazdów objętych oceną statystyczną opisaną w załączniku I

6

Numer homologacji typu w zakresie emisji

- Dokumentacja homologacji typu

Numer homologacji typu w zakresie emisji właściwy dla rodziny interpolacji badanego pojazdu

7

Numer homologacji typu całego pojazdu:

- Pozycja 0.11 świadectwa zgodności

- 8

Placówka badawcza (nazwa/lokalizacja)

- -

- 9

Kategoria i klasa pojazdu

- -

M1 lub N1 klasy 1, 2 lub 3

10

Przebieg pojazdu

km

- Odczyt drogomierza pojazdu przed badaniem obciążenia drogowego

11

Metoda badania

- Załącznik B4 do regulaminu ONZ nr 154

Badanie na hamowni taśmowej płaskiej / hamowni podwoziowej z pomiarami drogowymi z wybiegu / pomiarami drogowymi momentu obrotowego / w tunelu aerodynamicznym

12

Deklarowany współczynnik obciążenia drogowego f0

N

Pozycja 47.1.3 świadectwa zgodności

13

Deklarowany współczynnik obciążenia drogowego f1

N/(km/h)

Pozycja 47.1.3 świadectwa zgodności

14

Deklarowany współczynnik obciążenia drogowego f2

N/(km/h)2

Pozycja 47.1.3 świadectwa zgodności

15

Deklarowana masa próbna

kg

Pozycja 47.1.1 świadectwa zgodności

16

Deklarowane zapotrzebowanie na energię w cyklu (CED)

kJ

Pkt 3.2.3.2.3 załącznika B7 do regulaminu ONZ nr 154

zapotrzebowanie na energię w cyklu WLTC klasy stosowanej do interpolacji emisji CO2 badanego pojazdu

17

Deklarowane emisje CO2

g/km

Pozycja 49.4 świadectwa zgodności

Wartość emisji CO2 badanego pojazdu; w przypadku OVC-HEV: wartość emisji CO2 w cyklu mieszanym w trybie ładowania podtrzymującego

18

Oznaczenie rozmiaru opony (przedniej/tylnej)

- -

Kod opony (np. P195/55R1685H) opon badanego pojazdu

19

Deklarowana klasa oporu toczenia opony (przedniej/tylnej)

- Pozycja 35 świadectwa zgodności

20

Klasa oporu toczenia opony (przedniej/tylnej)

- -

Klasa oporu toczenia opony użytej do badania obciążenia drogowego lub, w przypadku opon poniżej klasy A, rzeczywisty opór toczenia.

22

Średnia temperatura

° C

- Średnia temperatura zmierzona podczas badania obciążenia drogowego; tylko w przypadku badania w warunkach drogowych

23

Średnia prędkość wiatru

m/s

- Średnia prędkość wiatru zmierzona podczas badania obciążenia drogowego; tylko w przypadku badania w warunkach drogowych

24

Średnie ciśnienie powietrza

kPa

- Średnie ciśnienie powietrza zmierzone podczas badania obciążenia drogowego; tylko w przypadku badania w warunkach drogowych

25

Średnia masa pojazdu

kg

Pozycja 4.2.1.6 załącznika B4 do regulaminu ONZ nr 154

Średnia masa badanego pojazdu zmierzona przed rozpoczęciem i po zakończeniu procedury określania obciążenia drogowego

26

Ostateczny zmierzony współczynnik obciążenia drogowego f0

N

Załącznik B4 do regulaminu ONZ nr 154

Ostateczny współczynnik obciążenia drogowego f0 badanego pojazdu po wszelkich korektach

27

Ostateczny zmierzony współczynnik obciążenia drogowego f1

N/(km/h)

Załącznik B4 do regulaminu ONZ nr 154

Ostateczny współczynnik obciążenia drogowego f1 badanego pojazdu po wszelkich korektach

28

Ostateczny zmierzony współczynnik obciążenia drogowego f2

N/(km/h)2

Załącznik B4 do regulaminu ONZ nr 154

Ostateczny współczynnik obciążenia drogowego f2 badanego pojazdu po wszelkich korektach

29

Masa próbna

kg

Art. 9 ust. 2

30

Ostateczne zmierzone zapotrzebowanie na energię w cyklu (CED)

kJ

Pozycja 3.2.3.2.3 załącznika B7 do regulaminu ONZ nr 154

Zapotrzebowanie na energię w pełnym mającym zastosowanie cyklu WLTC obliczone na podstawie zmierzonych współczynników obciążenia drogowego i masy próbnej (pozycje 26–29)

31

Obliczona wartość emisji CO2 (CO2, in-service verification)

g/km

Art. 10 ust. 1

32

Wynik badania obciążenia drogowego (CO2 ratio)

- Art. 10 ust. 4